Oficina on line

http://mail.uol.com.br/attachment?ms...attsize=292809

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Postado originalmente por andretomasi

Gu,

O memory disable é pra avisar que a memória dos bancos/espelhos/etc não está salvando as posições, quem sabe tinham desconectado o chicote do módulo com a memória interna.
Tira uma foto desse conector solto no cofre. Não é uma linha de vácuo?
Quanto as luzes do painel.. com o motor funcionando, fica aceso alguma coisa? Se não fica, tá tranquilo. As piscadas no início normalmente são só pra teste interno das próprias lâmpadas e pra indicação de sistema ativo no caso de ABS e etc.

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ok,,, quanto as luzes do painel estou tranquilo...... e ao memory disable tambemmmm........

mas e agora, e o piloto automaticoo, como vou fazer.....?

nao tem fusiveis ou reles que podem estar soltos ou queimados??????

vou enviat a foto da peca onde o conector estava solto, e este conector vermelho embaixo que estava solto... antes o piloto funcionava perfeitamente... so mexerem no carro e pronto....

comecou ontem, fui ativar o piloto a luz acendeu " cruise" mas logo apagou em seguida....depois em casa com o carro parado a luz acendeu e ficou acesa... ai tentei andar com o carro e ela logo apagou e nao acendeu mais..... tento de tudo e nao consigo acionar o "on" do " cruise"...

segue a foto.....http://mail.uol.com.br/attachment?ms...attsize=292809

Acender e apagar , ta parecendo algum mal contato...só um palpite

ela acendeu e apagou 1 vez.... dai entao quando cheguei ao meu destino eu desliguei o carro, e com ele ligado parado eu consegui ligar a luz do " cruise on" assim que tentei sair com o carro ela apagou e nao ligou mais, aperto aquele botao quase ate furar o volante, mas ele nao liga.... e por coincidencia tinham mexido no meu carro, mexeram em fios do modulo geral para achar um defeito de injecao, e achei um conector solto que eu religuei... o vermelho da foto....to meio maluco com esse carro ja....

Citação:

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Postado originalmente por Rustão

Acender e apagar , ta parecendo algum mal contato...só um palpite

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na minha preciso ficar segurando uns 7 segundos para ela ligar, sempre foi assim

Não é mal-contato, se a luz acende é porque ele está tentando ativar o piloto automático e não consegue. Confere essa tubulação preta do vácuo, 99% de chance de ter escapado uma mangueira ou rachado em algum ponto. Um teste pra conferir se o problema é nas linhas de vácuo, é tentar ligar o aquecimento nos pés e vê se ele sopra calor pra baixo. E confere se esse chicote está bem conectado, se não tem fio solto, etc.

Vale lembrar que o piloto automático tem um limite mínimo de velocidade, na tua se não me engano é 70km/h, então se for testar tem que ir em um trecho que dê pra embalar um pouco. Se tentar ligar ele andando mais devagar que isso, ele não engata mesmo.

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Alexandro e Rustao, obrigado pela dica!

Seria o regulador de pressao do combustivel? Onde exatamente fica esta peca... alguem tem uma foto dela?

Tem algum problema em eu continuar com o carro pegando sempre na segunda??

Abracos

Carlos, o regulador fica em cima do tanque, no conjunto da bomba de combustível. Tem importado original, e tem nacional por uns 180 reais (tem que instalar um filtro depois dele). Pode continuar sem problemas, só vai ter o incômodo de não pegar de primeira, e talvez uma vida útil menor do motor de partida por usar mais ele.

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OK Andre Tomasi... encontrei o regulador no Mercado Livre e vi tambem na rockauto. Pelo valor, acho que compensa comprar por aqui mesmo. Vou fazer isto assim que der uma aliviada no bolso, e aproveito pra trocar o filtro de combustivel tambem que nao tenho idea de como esta. Obrigado pelas valiosas dicas.

Um abraco a todos e tenham uma excelente semana!

Citação:

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Postado originalmente por andretomasi

Sandro, perguntinha rápida! Precisamos urgente de um BCM pra uma Grand Cherokee Limited 96 de um amigo.. tu não consegue um usado barato por aí? Mandamos desativar o security dela mas o BCM está com problema e não deixa gravar a programação. Na minha XJ já desativaram no ECU, só falta resolver esse da ZJ.

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aqui em sampa é mais facil parti direto pros desmanches
é mais barato quando o cara não sabe o valor dela
então faça uma pesquisa na av ricardo jafet,e av do cursino saude sp
ali é capaz de vc conseguir alguma coisa mais rapida

abraço

valeu gente , mais uma vez!!!!!!! todos problemas sanados!!!!!!!!! era um tubo de vacuo solto!!! agora tudo funciona!!! sem falhas!!! valeu gente!!!! obrigado!!!!

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Postado originalmente por andretomasi

Não é mal-contato, se a luz acende é porque ele está tentando ativar o piloto automático e não consegue. Confere essa tubulação preta do vácuo, 99% de chance de ter escapado uma mangueira ou rachado em algum ponto. Um teste pra conferir se o problema é nas linhas de vácuo, é tentar ligar o aquecimento nos pés e vê se ele sopra calor pra baixo. E confere se esse chicote está bem conectado, se não tem fio solto, etc.

Vale lembrar que o piloto automático tem um limite mínimo de velocidade, na tua se não me engano é 70km/h, então se for testar tem que ir em um trecho que dê pra embalar um pouco. Se tentar ligar ele andando mais devagar que isso, ele não engata mesmo.

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Postado originalmente por carlosee

Ola Sandro, boa noite!

Pode me ajudar com um problema?

Tenho uma XJ 97/98 e, quando esta fria... so pega na segunda. Posso dar apenas um "teco" na chave, na segunda eh batata. Porem, na primeira, mesmo se eu forcar na chave uns 4, 5 segundos ela nao pega. Se eu ligo e desligo a chave umas 6, 7 vezes (sem rodar o motor... apenas funcionando a bomba de combustivel), ela pega tambem. Tem outra coisa... Quando fria, ela engasga um pouquinho quando da uma socadinha rapida no pe... depois que esquenta, umas 3/4 minutos... ela fica normal. O que poderiam ser estes problemas?

Abraco e obrigado! Tenha um excelente 2012!!

Carlos

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bom diua amigo
o alex palma tem razão pode ser reguçador de pressão
va até uma oficina que tenha a ferramenta pra medir pressão de linha
assim vc vai ver que fica mais facil mata a charada

sandro

Bom dia Andre
obrigado por estar presente por aqui dando uma ajuda pra galera

sandro