No seu caso não compensaria, pq vc já usa o modulo de injeção original, fica mais complicado, fazer um acerto com um módulo a parte para controlar 4 bobinas.Citação:
Postado originalmente por mali9ski
Mas para quem usa carburado, já seria uma otima evolução...
No meu caso, eu optei em usar uma Fueltech FT400 e 4 bobinas de Gol MI, junto com a roda fonica original da VW, que é instalada no retentor traseiro do virabrequim...
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Só para quem tem Willys com AP 1.8, 2.0
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22/04/2013, 19:03Thiago Rodeghel
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23/04/2013, 20:03Pablo.pinto2007Valeu amigo!!! bem... são planos futuros... deixa eu ter uma decepção grande primeiro!!! heheheh por enquanto vou de carbura mesmo!!! se eu resolver turbinar a máquina aí ele vai ganhar quem sabe algo bem interessante de injeção pois já vi carro carburado turbinado e não me agradou... falha muito engasga... e eu não gosto de motor engasgando!!! ah não ser que seja por causa do comando!!!Citação:
Postado originalmente por mali9ski
Felicidades!
Pablo -
30/04/2013, 12:25willtrollerFala Brother, comprei o jipinho tem pouco tempo, mas ja veio com motor AP 1.8 GASOLINA original(segundo o cara que vendeu, mas ja percebi que o PONTO ta um pouquinho adiantado, funciona redondo o bixo, agora só desmontando pra saber se o comando ta original ou não) e uma FT 200.Citação:
Postado originalmente por Thiago Rodeghel
Brinquei um tempo de arrancada e tou qrendo da uma apimentada no motor, pensei a priori em Comando(Gti ou Santana), TBi(talvez), bicos(tem que ver a questão da impedancia) e um dimensionado...
Alguma sugestão?!
Brinquei um tempo de Troller, mas agora ele só vai servir pra levar o jipão pra trilha, ou não neh, MOTOR A.P uma maravilha pra deslocamento.
Tou cm a caixa do Chevete 5M e redução do Willys, flanges DEEO TEC e a relação de diferencial tou usando 5,375...
Pneus tou pensado em 35" pra lá...
Bixão ja esta cm freio a disco e vou providenciar logo o flutuante traseiro...
Desde ja agradeço! -
30/04/2013, 15:52Pablo.pinto2007
Pneu 35 com caixa de chevette, diferencial 8:43 (os que vc já tem) e motor AP... vai faltar força... deve trocar a caixa... porém não custa nada experimentar, se agradar...
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30/04/2013, 16:38willtrollerTambem concordo, por isso tava afim de da uma apimentada no motor, principalmente em baixa sak?!Citação:
Postado originalmente por Pablo.pinto2007
Em alta sei q não tem bronca, ele vai carregando TUDO!
O que a galera aqui que ja tem bem mais tempo de AP sugere?!
Lembrando da minha Fuel Tech... -
30/04/2013, 21:38Claudio Almeida Machado
Pessoal, estou montando meu jeep da seguinte maneira Ap 2.0 injetado cambio de cheva 5M e no momento ele esta com 9/44 mas pretendo trocar por 8/43.
Estou para comprar o kit cambio x reduzida willys e gostaria de saber qual é o melhor kit o da adap brasil ou deep tec?
Tanto um como o outro tem histórico de quebras? Acho que este flange deveria ser de ferro e não de aluminio, será que não é muito propicio a quebra da carcaça do kit de adptação não? Alguém já quebrou um destes kit?
Tendo em vista que meu jeep é para trilhas...será que funciona bem?
Abraço a todos -
01/05/2013, 09:03Thiago RodeghelOpa, Beleza!Citação:
Postado originalmente por willtroller
AP 1.8 é otimo para preparar, dizem ser até mais robusto que o AP 2.0. Mas não existe milagre como vc deve saber, e já mexeu em provas de arrancadas... O ideal para nós é mais torque, arrancada em baixa e respostas rápidas. Precisa tomar cuidado com o comando que vc coloque nele, pq as vezes um comando esportivo, vai jogar para giros mais altos o torque e potência. Mas aí é de gosto... Tem gente que tem uma tocada com o Jeep na trilha mais de boa, e tem gente que só é pé no fundo. As vezes é melhor usar um comando de válvulas da Saveiro, e apenas aumentar as valvulas de escape e admissão, polir os dutos de admissão, para o motor aspirar mais... Qto mais ar o motor admitir, mais ele precisa de combustivel, aí a FT vc programa ela, e acredito que consiga melhores resultados do que um comando esportivo.
Aí sim, nesse caso, se for necessário, trocar bicos, enfim, tudo depende o que a sonda lambda indicar durante a programação
Então, já que vc está investindo no motor, é legal pensar em uma bobina por cilindro, pra deixar ele mais esperto e eliminar o distribuidor com problema de água. O cambio e a relação está ótimo, usar o câmbio de chevette e relação 8x43 está ideal, colocar um câmbio de pickup não influencia em nada na pegada no seu caso, pq estamos pensando em relação de marchas, e trocar por um cambio de pickup vc estará mexendo apenas na robustes do cambio. Ainda existe uma relação de diferencial mais curta, a 9x53... aí é força pura, não tem velocidade na estrada...
Mas aí é só umas dicas... na minha opnião...
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01/05/2013, 09:30Thiago RodeghelEu uso da Deep Tec, mas meu cambio é o da C20, pelo tempo que tenho esse kit, rodei 16000km e não tive problema... Aliás, todos os cambios são de aluminio hj em dia, até os de caminhões e pickups...Citação:
Postado originalmente por Claudio Almeida Machado
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03/05/2013, 09:37willtrollerThiago, valeu demais pelas dicas...Citação:
Postado originalmente por Thiago Rodeghel
Essa idéia do comando foi algo que surgiu cm o pequeno conhecimento que ja tenho de arrancada, mas ja tinha atentado a esse detalhe da relação potência X torque...
Mas não sou de começar a mexer sem antes testar, tive conversando cm uns amigos aqui que ja fizeram trilha cm o antigo proprietario do meu jipe e só ouvi maravilhas, inclusive soube que ja esta cm o comando da Saveiro...
A questão de uma 4 bobinas é algo a ser estudado, se vc iria de "SS BLASTER" ou coisa parecida ou axa mta coisa?!?!
A relação de diferencial tavez tenha q trocar, o antigo dono usava pneus 285/75 R16 Genius... Eu vou de 35x12,5 R15 COLOSSUS MAX ou 315/70 R17 COLOSSUS MAX... algo em torno de 94cm de diâmetro, coisa BRUTA msm!
Vou trocando idéia cm a galera aqui e dizendo cm anda o motorZIN...
E o cambio do Chevette se começar quebrar mando pro brother SAPINHO que ele ja fez caixa de GOL aqui pra agnt correr arrancada cm 800cv e não quebrou, não é possível que não forje um câmbio de Chevete!
Valeu galera!
Abração! -
03/05/2013, 18:42Thiago RodeghelOpa, estamos aí pra dar uns pitacos...!!!Citação:
Postado originalmente por willtroller
A questão das bobinas, não sei se o custo beneficio, atinge o investimento... Eu usava uma Blaster 2 qdo ainda usava distribuidor no meu AP... Agora tirei, e coloquei 4 bobinas do Gol MI com modulo interno. Pelo que andei lendo sobre elas, elas são muito boas e fortes... Mas vc tbm tem a opção de colocar aquelas bobinas q vai direto na vela, assim eliminando os cabos de vela... Tbm são muito boas e bem funcionais. Claro que precisa ver se dá adaptação mecanica no espaço do motor.
Eu uso o cambio da C20 1996, é bem forte, e meu motor gera em torno de 200cv... Acredito que um motor AP aspro aguenta tranquilo o cambio do chevette. A não ser que vc turbine, ou faça algo mais no motor, aí sim, umas peças do Sapinho iria bem...
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03/05/2013, 23:28willtrollerPois eh, vou pensar direitinho nessa questão das bobinas e ver oq meu preparador diz(ai que vem o conflito, meu mecânico de motor X mecânico do jipe), ai acabo não escutando nem um nem o outro pq sou dono de auto Center e lá vou eu mexer do meu jeito, afinal trabalho pq gosto dessa área e tou sempre na parte da oficina...Citação:
Postado originalmente por Thiago Rodeghel
200CV?! Fala sério meu amigo... "Supercharger"?!? É isso msm?! Sempre li bastante, mas por aqui a galera não entende mto não, era louco por um, mas a unica opção que axei foi trazer USA e acabei desistindo...
Pode passar a receita ou segredo de estado?!
Valeuuu!!! -
04/05/2013, 10:02mali9skiEu desdentei todos os dentes da 3ª na minha, e a caixa era do chevette alemão que era para ser mais forte....bla bla... depois que quebrou a segunda caixa do alemão eu desisti e voltei pra clakinha 4 marchas mesmo, mas dei umas pegadas e ta fazendo uns barulho na neutra....Citação:
Postado originalmente por Thiago Rodeghel
e a minha e gaiola pesa menos de mil quilos e os pneus da 30''
e meu motor e aspirado, preparado mas é aspirado, aguenta aguenta mais tranquilo não aguenta não, a caixa é fraquinha, eu to sondando uma do omega ou uma mazda se pintar,ou outra que tenha as dimensões aproximadas do chevette pra um dia eu mudar....
valew