Caixa de Chevette no Jeep

Ramon ,existe uma parte do fórum só para Ford F1000 ,Explorer ,etc
Ford

Post abaixo

Citação:

---

Postado originalmente por Boaventura

Usado sempre para trilhas leves e passeios de 300 km. 9x44 - andava 100/110 bem tranquilo. Pneus fate agarre. Se tiver facebook tem fotos dele lá. Meu nome é Rafael Boaventura. Abraços

---

Rafael, que rodas são essas?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...914_155115.jpg

Rodas de f-1000 com o offset alterado :concordo:

[]'s

Citação:

---

Postado originalmente por tuna

Rodas de f-1000 com o offset alterado :concordo:

[]'s

---

Valeu Tuna! Mas existe para comprar assim ou só mandando fazer?

Nesse modelo tem que mandar fazer...

mas existem similares da mangels e rodabrás

[]'s

Olá pessoal,

Tudo bem? Estou começando esta adaptação, Opala 4CC x Cambio Chevette 5M x Reduzida Willys

Estou com a capa seca do opala moderno, pretendo comprar o rolamento original do Opala mesmo e terei de refazer o local para a trava no eixo piloto, achei essa solução melhor que embuchar o rolamento do Chevette. Já comprei a flange da AdapBrasil para a reduzida.

Tenho 2 dúvidas, li as 105 páginas e não achei referencia..

1 - Qual a medida para fazer a nova fenda no eixo piloto para a trava (alguém tem foto?)
2 - Qual suporte vocês usam para fixar o motor do Opala 4CC no chassi do Jeep?

abs

Citação:

---

Postado originalmente por Pilatti

Olá pessoal,

Tudo bem? Estou começando esta adaptação, Opala 4CC x Cambio Chevette 5M x Reduzida Willys

Estou com a capa seca do opala moderno, pretendo comprar o rolamento original do Opala mesmo e terei de refazer o local para a trava no eixo piloto, achei essa solução melhor que embuchar o rolamento do Chevette. Já comprei a flange da AdapBrasil para a reduzida.

Tenho 2 dúvidas, li as 105 páginas e não achei referencia..

1 - Qual a medida para fazer a nova fenda no eixo piloto para a trava (alguém tem foto?)
2 - Qual suporte vocês usam para fixar o motor do Opala 4CC no chassi do Jeep?

abs

---

Boa noite Pilatti, tranquilo?

Da uma olhada nesse fórum aki, caso não consiga visualizar as imagens, faça o cadastro.

http://www.aventuraeoffroad.com/aven...5-post326.html

http://www.aventuraeoffroad.com/aven...4-post340.html

Tópico completo.

http://www.aventuraeoffroad.com/aven...-willys-9.html

E esse link aki tmb pode ajudar

http://chevetteiroscuritiba.com.br/mitosopala4.htm

Já o suporte do motor, vc vai ter q fabricar sob medida, tem tópicos aki falando sobre isso.


Abraços

Obrigado Iam!

Amigos,

não sei se o tópico aqui é adequado mas tenho uma questão sobre cambio para pedir auxilio.

Meu jeep é ano 82, 4 cilindros ohc original e cambio e redução todo original também.

Fiz uma viagem agora com ele, mais asfalto, que totalizou uns 900 km.

Preciso/quero dar uma revisada na caixa por razões de barulho e chiadeira, principalmente depois de quente.

Primeiro na marcha lenta já faz um chiado e quando piso na embreagem para. Depois andando chia quase em todas as marchas, mas parece que a terceira é a pior. Em quarta quase não escuto pois daí já está embalado e parece que fica tudo liso....

Enfim, minha dúvida é se vale a pena revisar e se o custo disso vale a pena. Existem peças boas para este câmbio?

Quero manter o jeep o mais original possível na parte mecânica, pois gosto do jeito e da caminhada dele. Tenho andado diariamente e feito pequenas viagens de asfalto entre 80 e 300 km ida e volta e cada dia curto mais.

O motor é muito liso e adequado ao jipe, na minha opinião. Então, para ficar perfeito falta apenas o câmbio ajudar um pouco e trabalhar quietinho....

Tenho quase certeza que o cambio é bem originalzinho ainda, mas, só abrindo mesmo para ver.

Conto com a ajuda e a experiência dos jipeiros de plantão!

Valeu!

Pessoal,

Vejam o meu conjunto:

GM151 + Cambio Clarck CL2505D + Flange AdapBrasil + T-Case original Willys

Anexo 491020

creio que seja o rolamento de embreagem

Citação:

---

Postado originalmente por edusao

Amigos,

não sei se o tópico aqui é adequado mas tenho uma questão sobre cambio para pedir auxilio.

Meu jeep é ano 82, 4 cilindros ohc original e cambio e redução todo original também.

Fiz uma viagem agora com ele, mais asfalto, que totalizou uns 900 km.

Preciso/quero dar uma revisada na caixa por razões de barulho e chiadeira, principalmente depois de quente.

Primeiro na marcha lenta já faz um chiado e quando piso na embreagem para. Depois andando chia quase em todas as marchas, mas parece que a terceira é a pior. Em quarta quase não escuto pois daí já está embalado e parece que fica tudo liso....

Enfim, minha dúvida é se vale a pena revisar e se o custo disso vale a pena. Existem peças boas para este câmbio?

Quero manter o jeep o mais original possível na parte mecânica, pois gosto do jeito e da caminhada dele. Tenho andado diariamente e feito pequenas viagens de asfalto entre 80 e 300 km ida e volta e cada dia curto mais.

O motor é muito liso e adequado ao jipe, na minha opinião. Então, para ficar perfeito falta apenas o câmbio ajudar um pouco e trabalhar quietinho....

Tenho quase certeza que o cambio é bem originalzinho ainda, mas, só abrindo mesmo para ver.

Conto com a ajuda e a experiência dos jipeiros de plantão!

Valeu!

---