Projeto Trupy Zupy - CJ 5 1965

Versão Imprimível

25/09/2014, 10:06
tuna

Opa, que bom Vavá, parece que tá caminhando para a solução...

Sorte aí.

[]'s
25/09/2014, 12:30
4X4GARAGE

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Postado originalmente por vavarusso

Nao resisti ao cupim de ferro e ontem coloquei o carburador, pegou de primeira, e o som dele quando acelera é muito bonito. Percebi que a lenta nao está boa, tá oscilando a RPM, e tem um cheiro de gasolina mal queimada, mais a alta tá uma beleza. Já percebi diferença no consumo pois fiquei uns 20 mim com carro ligado, ( e acelerando) com 1 litro e nao acabou.

pq vc nao fecha um poucoo parafuso da mistura?
25/09/2014, 13:39
vavarusso

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Postado originalmente por 4X4GARAGE

pq vc nao fecha um poucoo parafuso da mistura?

Isso, isso, isso! POde ser isso,né? Estou apreensivo. Edison o que tipo de interferência poderia ter o "velho" carbura (pé) com sua borboleta sem fechar totalmente e o furo da lenta alargado?
25/09/2014, 14:19
4X4GARAGE

Tudo ué, mas como eu havia dito que nao se troca reparos internos sem conhecimento de causas! Agora seus problemas se acabaram ou quase né kkkkkk
25/09/2014, 16:51
vavarusso

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Postado originalmente por 4X4GARAGE

Tudo ué, mas como eu havia dito que nao se troca reparos internos sem conhecimento de causas! Agora seus problemas se acabaram ou quase né kkkkkk

Concordo plenamente! Porém a brincadeira vale a pena. Vamos ver no que vai dar. E tem mais coisa pela frente como por ex freios. KKKKKKKKKKKKKK
25/09/2014, 22:25
vavarusso

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Postado originalmente por georgevalle

Pois é Vavá, no ultimo vídeo notei que as válvulas estão bem desreguladas (muito barulho), isso traz dois problemas, não abre direito e não entra a mistura ar/combustível ou não expele direito os gases depois da queima, além de estragar as varetas pois com a batida a vareta vai gastando no balancim, sugiro enquanto espera o carburador regular é muito simples, com o pistão no apms regula os balancins para encostar na válvula, sugiro antes fazer o motor funcionar um pouco para garantir que os tuchos estejam carregados.

Meu caro George segui sua orientação e regulei as valvulas, estavam quase caindo os balancins, todos soltos. Girei 180º apos pará o giro das varetas. É pouco? Pq elas folgam tanto? O nao foram ajustadas direito?
26/09/2014, 08:16
georgevalle

São três possibilidades, ou simplesmente soltou a porca, ou a vareta está gastando (comum e de fácil solução e também de descobrir, basta tirar algumas varetas e medir) ou o comando está gasto, vamos ficar na torcida da 1ª opção.
26/09/2014, 08:29
vavarusso

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Postado originalmente por georgevalle

São três possibilidades, ou simplesmente soltou a porca, ou a vareta está gastando (comum e de fácil solução e também de descobrir, basta tirar algumas varetas e medir) ou o comando está gasto, vamos ficar na torcida da 1ª opção.

Bom dia George, acredito ser a primeira, ou quem regulou deixou com folga, pois o motor foi muito pouco usado depois da última regulagem. Vou é trocar logo as porcas, pois percebi algumas sem resistência. George a saída da tampa de válvula, aquela da frente, tá totalmente livre, sem palha de aço. (??)
26/09/2014, 08:32
vavarusso

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Postado originalmente por 4X4GARAGE

pq vc nao fecha um pouco o parafuso da mistura?

Sinto muito em te informar, mais esse parafuso de novo nao está fazendo diferença entre fechado e aberto. Será que está entrando um pouquinho de ar pela junta do coletor? Isso é possível?
26/09/2014, 10:36
georgevalle

É tem muita gente que tira, muita falta não faz, a "palha" serve para condensar (na verdade serve como filtro) o vapor de óleo e não jogar muito fora.

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Postado originalmente por vavarusso

Bom dia George, acredito ser a primeira, ou quem regulou deixou com folga, pois o motor foi muito pouco usado depois da última regulagem. Vou é trocar logo as porcas, pois percebi algumas sem resistência. George a saída da tampa de válvula, aquela da frente, tá totalmente livre, sem palha de aço. (??)
26/09/2014, 22:22
4X4GARAGE

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Postado originalmente por vavarusso

Sinto muito em te informar, mais esse parafuso de novo nao está fazendo diferença entre fechado e aberto. Será que está entrando um pouquinho de ar pela junta do coletor? Isso é possível?

sim e muito comum se a junta for de chapa
26/09/2014, 22:34
vavarusso

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Postado originalmente por 4X4GARAGE

sim e muito comum se a junta for de chapa

Só pode ser isso. A junta me parece "fibra de vidro" vou olhar amanha. Obrigado grande Edison.