Baeta´s Off Road!

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10/02/2009, 16:45
Joao Baeta

:arrow:Ô Bê.....
nao misture as coisas...!!! :concordo: :mrgreen:

:arrow:Povo!!!
Ir a Fenajeep dia 11 a 14.06.09!
Quem se habilita ir??? :dance:
Eu/Lucas/ Diogo
Felipe/ Pri
Bê/Fabi
Igor/Munique/Pri
...???
10/02/2009, 17:01
zecabaeta

Esse Baeta's Off Road devia chamar-se Baeta jeeps' Octane

Já se foi o tempo em que as dúvidas eram como melhorar o curso de suspensão, abaixar o CG, aumentar entre-eixos etc.....

to achando que vai ter gente fazendo cacaria de quinta marcha cheia hehehehe

Abs
10/02/2009, 17:10
Bailune1

Citação:

Postado originalmente por zecabaeta

Esse Baeta's Off Road devia chamar-se Baeta jeeps' Octane

Já se foi o tempo em que as dúvidas eram como melhorar o curso de suspensão, abaixar o CG, aumentar entre-eixos etc.....

to achando que vai ter gente fazendo cacaria de quinta marcha cheia hehehehe

Abs

É verdade...hauahuahau

O problema é que eu me amarro nas duas coisas tanto em off road, qnt em velocidade, e como eu não tenho $$$ para ter dois carros fico tentando colocar tudo em 1....hauhauahau

Ae, be gostei dessas rodas na IO, ja estou até vendo meu 3° Jogo de pneus (um para trilha pesada, outro para trilhas medias e passeios e um 100% street) :rolleyes:

Vlw!!!
10/02/2009, 17:13
jameslawbr

Na boa, rebaixar jipe é estragar o carro... :parede::parede:

Eu já vi uma Hilux rebaixada.. E a galera discutindo em colocar calço em suspensão e tudo mais.. hehe

Citação:

Postado originalmente por Be Trindade

Acho que so assim.. qnd eu tiver com mt $$ sobrando.. eu pego um carro como o nosso pra colocar esse motor todo que vcs tao falando!!
ai faço isso... sei la!:mrgreen:
10/02/2009, 17:15
ocarioca

Os meus foram colocados e regulados pelo mauricio entao imagino que estajam bem colocados. Como ele mesmo falou. Se souber usar nao faz tanta fumaca nao...Agora tudo depende da pecinha entre o banco e o volante... Se o cara for tosco e meter uma quinta a 50km/h e atoxar o pe la embaixo esperando que o carro acelere...O carro vira uma locomotiva a lenha!
Na trilha quando falta giro tambem vale isso...

Citação:

Postado originalmente por BLUE BUS

Cara li aqui no forum que a bomba e a turbina precisam ser regulados para funcionar bem sem esfumaçar. Pense bem ....qual a função dos bicos....injetar diesel ....se você injeta mais diesel do que consome....consequência monstro de fumaça do Lost na sua cola:mrgreen: fora isto pode acarretar em engripamento dos cilindros por excesso de diesel na câmara de combustão e é muito mais comum do que calço hidraulico causado por água no motor.....ou seja não é só colocar os bicos tem que ter uma regulagem de bomba e turbina para que os mesmos funcionem em equilibrio. Outra situação muito comum de calço hidraulicoe quando o veiculo tomba ou capota. O caboclo desvira o veiculo e mão na chave....pronto... as camaras de combustão estão lotadas de diesel e os pistões não conseguem comprimir o diesel causando empeno das valvulas, quebra do virabrequim, bielas e por aí vai:shock:. Tem que tirar os bicos injetores sangra todo o sitema e aí sim dar a partida.

Mas de qualquer forma estou estudando esta possibilidade ainda.

abraço
10/02/2009, 17:29
Pedro_OKTANE

Alguem aqui falou em rebaixar Jipe? :mad::discordo:
Isso é o fim. So tamos trocando ideia de como melhorar esse castigo qeu se chama motor a diesel. Se bem que ja melhorou mto né, mas mesmo assim, pra quem ja teve 6 cilindros, carro turbo etc é um teste de paciência em viajens e ultrapassagens. Que seja...

Mas como o Felipe diz, que nao tem cão caça com gato ne??
Cara o unichip está pra entrar, só que as coisas vão de prioridade, agora o motor está 100% amaciado para uma viatura a oleo, 15.000km, ou seja so falta ter tempo $$$. Pq esse meu unichip saiu do falecido, nao é o mesmo modelo que a Triton pede, que é o Q+. Ou seja o meu precisa de um Upgrad, que gera mais $$ mais acerto fino $$, entao esperamos mais um pouco, e ainda tenho que buscar a roda com teu irmao 8-).
Mas relaxa Carioca e Felipe, ja ja o Uni entra e vamos ver como ela se comporta com 195cv; com 165 ela ja empurra bem na estrada acima de 100.
Tb to ansioso heeheheh
10/02/2009, 18:13
BLUE BUS

Citação:

Postado originalmente por Pedro_OKTANE

Alguem aqui falou em rebaixar Jipe? :mad::discordo:
Isso é o fim. So tamos trocando ideia de como melhorar esse castigo qeu se chama motor a diesel. Se bem que ja melhorou mto né, mas mesmo assim, pra quem ja teve 6 cilindros, carro turbo etc é um teste de paciência em viajens e ultrapassagens. Que seja...

Mas como o Felipe diz, que nao tem cão caça com gato ne??
Cara o unichip está pra entrar, só que as coisas vão de prioridade, agora o motor está 100% amaciado para uma viatura a oleo, 15.000km, ou seja so falta ter tempo $$$. Pq esse meu unichip saiu do falecido, nao é o mesmo modelo que a Triton pede, que é o Q+. Ou seja o meu precisa de um Upgrad, que gera mais $$ mais acerto fino $$, entao esperamos mais um pouco, e ainda tenho que buscar a roda com teu irmao 8-).
Mas relaxa Carioca e Felipe, ja ja o Uni entra e vamos ver como ela se comporta com 195cv; com 165 ela ja empurra bem na estrada acima de 100.
Tb to ansioso heeheheh

Como diz o velho ditado:

Na estrada você me aperta, na terra nóis acerta:mrgreen:.
10/02/2009, 18:22
Joao Baeta

Citação:

Postado originalmente por BLUE BUS

Como diz o velho ditado:

Na estrada você me aperta, na terra nóis acerta:mrgreen:.

:arrow:Boa Léééééééééééééééééééééééééééo!!!!!!
:palmas: :mrgreen:
10/02/2009, 18:46
Alfredo Stavale

que papo brabo...
:shock:
10/02/2009, 19:04
Bruno Estruc

Citação:

Postado originalmente por Alfredo Stavale

que papo brabo...
:shock:

Esse papo torto de tu me aperta depois nois acerta:odedo:

Abs
10/02/2009, 19:29
BLUE BUS

Citação:

Postado originalmente por Bruno Estruc

Esse papo torto de tu me aperta depois nois acerta:odedo:

Abs

Opa tá rolando ciúmes:mrgreen:.
10/02/2009, 19:41
dudarj

Citação:

Postado originalmente por Bruno Estruc

Duda,

Pq BodyLifty?

Pq vc nao arruma as susp dela? Se nao me engano a Xterra é Dana 44 correto?

Se precisar de protetores podemos fazer para vc...

Abs

Fala Bruno,
Eu usei o BL de 2" mais 1,5 de susp.

Para a Xterra só existe kit susp de 3", então acho que não compensaria gastar $$$$ para ganhar 1,5"

Quanto ao BL, é a unica maneira de conseguir colocar os 33".

O que sempre buscamos é poder colocar o maior pneu com o menor lift (menor centro de gravidade).

Para usar 35" teria que instalar BL de 3", susp de 3" e cortar bastante metal.

Na minha já cortei um pouco.

O diferencial traseiro da Xterra é o Nissan R233B (9.25"!!) e o dianteiro o R200

Sendo o de trás semelhante a um Dana 60!!