Baeta´s Off Road!

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10/02/2009, 11:36
Tiago & Jimny

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Postado originalmente por zecabaeta

é assim que a gente descobre as coisas...........hein João..........

Esse tópico ta começando a ficar estranho............todo mundo levantando carro, pondo pneus grandes e lameiros............mas todo mundo quer andar a 200 por hora.......

hehehehe

Algo não fecha.......

Abs

AHAHHAHAHAHHA

Tava pensando a mesma coisa!

Ou corre ou passa nas erosões!
10/02/2009, 11:39
Bruno Estruc

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Postado originalmente por Pedro_OKTANE

Grande DUDA vamos lá.... BF AT 33 penso para usar dia a dia, e penso em ir rodando com eles. La utilizaria pneus 100% OFF, assim como meus STORM que uso qdo chove. Gostei deles na Bocaina, nao passei 1 aperto sequer, mesmo nao tando nem comparação. Guincho estaria na obrigação tb? prancha de desatolagem é tranquilo, foda é achar. GPS pego com meu pai. Tb acho que planejamento seja FUNDAMENTAL, mas eu acho que é possível isso sim., poderiamos amadurecer isso. E acho que a TRITON deve ir bem, sendo que essa expedição vao uns membros do forum, vai até uma SEL futucada legal daqui do fórum. É animador. Claro que pode ir de Zeca, eu to querendo REALMENTE ir, nao agora, mas pro final ou meio do ano. :concordo:

E estou dentro dessa Cacaria, mesmo estando longe a data e de ressaca ainda :grin:

Vcs querem trilha braba?

Existem 2 em SP.

Buraco do Camel - Seria um bom preparo para a Transamazonica.
Cachorro Louco - Essa ai os Paulistas falam que é foda, pois tem uma parte que chamam de inferno (ou buraco do diabo) e um lugar cheio de pedra, lama e erosao que nao tem ponto de ancoragem.

Abs
10/02/2009, 12:02
Joao Baeta

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Postado originalmente por Be Trindade

hahahhhaah... sem dúvida...

Exatamente.. .ele outro dia bem comentou isso cmg...
viu a tua land parada na rua.. .e falou... ja dei 160 nesse carro... mas enfim.. nao vamos ficar enchendo o saco do PRESIDENTE né?!

e vc ta melhor? pronto pra outra... vc influenciou tanto o lucas com a moto.. que até quis te imitar néé!!

:arrow:Tá falando comigo?:pensativo:
Eu influenciei para o LV?
Nuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuncaaaaaaaaaaaaaa!!!!:dis cordo: :mrgreen:
To preparadíssimo para outra (Que sentido?:odedo:)
Ô Zeca... Vc deu 160 no meu GV! Estamos em quites!!!!!!!:concordo:
10/02/2009, 12:09
Bruno Estruc

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Postado originalmente por dudarj

BB, eu não trocaria.
Você já conhece o seu carro e sabe que tem muitos mil KM pela frente com esse seu motor.
Sem querer ofender os landeiros, a Defender é muito desconfortável, não anda bem na estrada e tem manutenção muito alta.

Não sei quais são suas intenções quanto a Def, mas caso a troca seja para permitir fazer trilhas mais pesadas, eu investiria $$ na Pajero. Conheci um cara aqui do RJ que levantou a dele, guincho, pneus mud 33, mudou todo o interior p/ 98, tbm já trocou o motor e que não se desfaz por nada!!! O carro dele tá lindo e capaz de encarar muitas trilhas.

Tenho uma Xterra e quero encarar trilhas. Vai entrar um Bodylift, jumelos maiores, pneus 32-33 mud, guincho e algumas proteções. Assim espero poder encarar trilhas sem me aborrecer muito.

abs

Duda,

Pq BodyLifty?

Pq vc nao arruma as susp dela? Se nao me engano a Xterra é Dana 44 correto?

Se precisar de protetores podemos fazer para vc...

Abs
10/02/2009, 12:18
Bruno Estruc

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Postado originalmente por BLUE BUS

Falei com o meu sogro ontem e ele não vai ficar mais com o carro....aí me arrebentou pois se a Land fosse me dar dor de cabeça venderia a Land e pegava o Blue de volta, mas agora esta mudando de figura:parede:. Estou com medo de trocar o carro e ter que gastar uma grana:cry:.

:concordo:

Blue Bus,

Se vc quiser podemos sentar e estudar um bom preparo para o seu carro e fazer os protetores e tudo mais.

Abs
10/02/2009, 12:23
Bruno Estruc

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Postado originalmente por BLUE BUS

To começando a pensar melhor e estou começando a achar que a decisão mais correta é ficar com o Blue mesmo....o carro ta redondinho não me da dor de cabeça e o IPVA MISERAS 211,OO LATINHAS MEU CARRO TEM 15 ANOS:shock:.

O problema todo é que o carro esta muito reduzido....a 100km na estrada estou a 3.000 rpms. Não sei se colocar pneus maiores resolveria o problema.....sei que melhora mais não sei se resolve. A outra opção e trocar os diferenciais pelos da Pajero GLS, melhora um pouco tambèm mais não resolve...um amigo meu de BH esta com a Pajero também com mwm e a dele é GLS e ficou curta também. 3000 RPMS para motor a diesel é muita coisa....força demais.

abraço a todos e valeu a força

Cara se tiver que trocar o Diferencial, coloca logo Dana 44 de troller que tem o semi eixo flutuante e é facil encontrar peça e bloqueio para ele.

So para vc ter uma ideia um amigo usa esses eixos com pneu 37:mrgreen:

Abs
10/02/2009, 12:27
Bruno Estruc

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Postado originalmente por Pedro_OKTANE

Eu to esperando sair na Todo Terreno, proteções pra minha, de Dif. e Carter aquela Chapa blindada. Os 33 nao da pra comprar agora ne, deixa os STR muquirana acabaram, pq a o coroa da uma moral. E ela vai ficar só nisto mesmo hehe.

Pedro,

Se vc quiser, podemos fazer esse protetores da forma que quiser...

Abs
10/02/2009, 12:37
Joao Baeta

:arrow:Meus membros...
Tenho 2 grandes amigos meus aqui no RJ que montaram uma oficina especializada em fazer protetores.... Gaionas ext/ internos... E tudo precisar no seu carro!
:concordo:
10/02/2009, 12:41
zecabaeta

Jonh......estou desconfiado que voce começou a beber.......

voce nem me emprestar o carro empresta.......tem um ciúmes dele FDP.......

depois a gente conversa sobre isso........
10/02/2009, 12:45
Bruno Estruc

Citação:

Postado originalmente por TurnOff

Será que sou o próximo da fila? :oops:
Como tinha comentado estou pensando em levantar a TR4.:dance:
Acho que o mair problema é a garantia, vou fazer a primeira revisão este mês e vou conversar com o pessoal da Raion. Vocês tem alguma informação sobre a garantia? Eu perco ou não?:-?
Um abraço!

Cara vai perder sim, pois vc vai forcar buchas e tudo mais e o pessoal da Raion é chatinho... rsrsrs

Espera mais um pouco.

Abs
10/02/2009, 13:15
Joao Baeta

Citação:

Postado originalmente por zecabaeta

Jonh......estou desconfiado que voce começou a beber.......

voce nem me emprestar o carro empresta.......tem um ciúmes dele FDP.......

depois a gente conversa sobre isso........

:arrow:Ué.... Td mundo de ciumes dos seus carros.... Coisa normal!!!!:mrgreen:
10/02/2009, 13:24
BLUE BUS

Citação:

Postado originalmente por Bruno Estruc

Cara se tiver que trocar o Diferencial, coloca logo Dana 44 de troller que tem o semi eixo flutuante e é facil encontrar peça e bloqueio para ele.

So para vc ter uma ideia um amigo usa esses eixos com pneu 37:mrgreen:

Abs

Bruno, já pensei nesta alternativa mas o investimento é muito alto, para mais de 5.000 latinhas e no caso os diferenciais da pajero terião que entrar no rolo e aí ninguém quer fazer negócio:parede:.

O que penso em mudar no carro.

- Snorkel já esta ok.

Problema que verifiquei: o carro esta andando menos a boca do Snorkel é virada para trás e a turbina que atuava na faixa de 1800 rpms esta entrando com 2.100 rpms:parede:.

- BF AT 33" vem em Março.....não vou comprar o MUD pois viajo muito com o carro e não chuva é o veneno:cry:.

comprarei um jogo de corrente para quando o bicho pegar.

- estou pensando em comprar os bicos injetores da RASCH que rende 20% a mais de potência.....nova regulagem bomba e turbina.

- e talvez um guincho