Quando comprei a minha Jeep-SW-Bicudinha em Curitiba-PR, reboquei até Campos-RJ (1150km) com os cardans no lugar e nada aconteceu,............, depois disso andei uns 3 anos com o conjunto anterior (caixas Willys) e nada também aconteceu.
Retirar cardans para reboque, considero um mito. (eu).
Novo jipe brasileiro - TAC Stark
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25/07/2009, 15:31FIDELIS
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25/07/2009, 18:00RogérioNunesmetais
Errado!
De acordo com o diagrama de equilíbrio das ligas Ferro Carbono (TTT) a faixa de temperatura onde começa ter modificação e não perda na microestrutra é entre 730 e 800 graus, chamada zona crítica.
Quanto a tirar o cardã para reboque, é uma ação totalmente desnecessária uma vez que com o próprio movimento das peças o óleo chega onde é necessário.Agora, tem que ter óleo na caixa....
[]´s
Citação:
Postado originalmente por AbreU
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25/07/2009, 18:37alvaro.jrc
Tá interessante essa "aula" sobre resistência dos materiais, mas mais uma vez eu digo que seria melhor transferir esse tópico para offtopic e fazer outro decente. Fala-se de tudo menos do Stark.:parede:
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25/07/2009, 18:55Marcelo-HPE
Quando subimos para Friburgo para o evento de Riograndina, um CJ mitlita 79 de um colega nosso teve um problema no motor e teve que ficar um Lumiar. , quando a tropa voltou do evento , um colega arrastou o CJ com uma Camper pelo towbar até Macaé , e não desacoplou o cardan . os dois são foristas daqui .
abs -
25/07/2009, 19:15Maurício FernandesCitação:
Postado originalmente por FIDELIS
é que o câmbio do jipe tem neutro.
o meu (jimny) não tem neutro e aí que o bixo pega. -
26/07/2009, 01:07abreuAmigo, existem várias ligas de aço carbono.Citação:
Postado originalmente por Roger Nunes
Aços eutetóides ou hipoeutetóides...
Aços doces, meio duros e duros.
Um SAE-1010, com 0,1% de C tem a perda da microestrutura em uma temperatura particular, diferente do SAE-4340, por exemplo.
As temperaturas por mim postadas estão 100% corretas para o tipo de aço utilizados em engrenagens para caixas de transmissão.
Abraços. -
26/07/2009, 01:13abreuE só para ser chato, a temperatura em que os aços eutetóide começa a se transformar de CFC para CCC é de 723º, e não 730º.Citação:
Postado originalmente por Roger Nunes
Abraços. -
26/07/2009, 03:16leo cabralMais uma vez 2X !!!!!!!:concordo::concordo::concordo: :palmas::palmas::palmas:Citação:
Postado originalmente por alvaro.jrc
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26/07/2009, 08:00Marcelo-HPE
Os aços eutetoides, hipoeutetoides, e hipereutetoides, são classificados de acordo com a sua % de carbono .
Hipoeutetoide < 0,77% C
Eutetoide = 0,77% C
hipereutetoide > 0,77% C
Ferro fundido > 2,11% C
Quanto maior a % de carbono maior a dureza do material e conseguentemente maior a resitância ao Rubro ( Calor )
abs. -
26/07/2009, 11:31folgadoÉ que o Stark ainda não existe. É como o ET de Varginha :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por alvaro.jrc
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26/07/2009, 11:36alvaro.jrcKKKKKKKKKKK, pelo menos na época do ET de varginha só falavam nele. :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por folgado
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26/07/2009, 15:00Marcelo-HPE
O troller de 4 portas ainda será lançado na frente desse bugre..