eu uso já a dois anos com canos de rodoar, muito melhor de lidar do que com cano de cobre......Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
não vejo ensegurança para usar um cano de rodoar para acionar um cilindrinho só....
valew
Gaiola Colella com IRS + Cambio de Kombi Diesel + AP 1.6 Flex
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15/03/2013, 09:39mali9ski
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15/03/2013, 09:59RONIE_VALIMComo são feitos os terminais?Citação:
Postado originalmente por mali9ski
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15/03/2013, 13:33FUKETEIROVocê precisa usar o tubo preto que é mais resistente, vc vai usar anilhas nas pontas, mas pode colocar malha de aço por fora pra ficar bem bonito e conectores prensados nas pontas também....hehe, abraço.Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
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15/03/2013, 13:36RONIE_VALIM
Fuketeiro...
Tem conectores tipo rosqueado? Tipo aquele esquema de engate rápido de mangueira de jardim?
Pergunto pois quero passar dentro do tubo original do cabo da embreagem e se já tiver com o terminal montado não passa... -
15/03/2013, 13:57FUKETEIROPassa numa loja onde trabalham com mangueiras para hidráulico de máquinas que tem vários modelos....hehe, abraço.Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
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15/03/2013, 14:03RONIE_VALIM
Beleza, já comprei os dois cilindros, semana que vem chega e vou ir atrás dos unibol ou sei lá como chama, para adaptar no pedal e também da mangueira...
Falando em pedal, você tem alguma indicação para adaptação no pedal? Talvez essa seja a hora de usar pedaleira suspensa...
Ou você já viu algum serviço bem feito no pedal do fusca mesmo? -
15/03/2013, 17:08leobnaval
Ronie a questão das mangueiras pneumáticas ou hidráulica é bem simples uma boa loja terá os terminais necessários para você fazer a adaptação.
Se precisar de uniball M6 (fêmea) eu tenho mais alguns aki, tô vendendo a R$12,00 cada
[]s -
15/03/2013, 17:16Alessandro.SC
Retornando a caixa de cambio, faço das palavras do Leo as minhas... só achei que o amortecedor original dacx do monza não segurar bem as pancadas. Coloquei o amortecedor original do fusca para auxiliar e ficou shw! Utilizei a fixação original dele, parte docilindro e sdaptei o suporte no braço da caixa de direção. Sugestão para o ponto de fixação do amortecedor extra no braço de direção (esterça as rodas o maximo, sem pegar nos tobos da estrutura para o lado do carona. Solde o suporte do amortecedor com ele todo aberto, fazendo desta forma que ele seja o limitador da aberttura da roda para uma lado e para o outro lado solde uma arruela na aster como já existe originalmente ou faça uma bucha. Eu não fiz isso kkkk...mas se fosse colocar outra cx de monza faria assim pois a minha ficou raspando o penu na lataria.
O braço da direção pega no tubo da estrutura superior, quando o salto ou a pancada é forte. Tenta posicionar a cx um pouco pra baixo doque ela seria com os braços retos.
Parece ser meio complicado mas não é...heheheh a fixação da cx é que achei um pouco difícil -
15/03/2013, 17:38RONIE_VALIMComo adivinhou que eu queria uniball? rsssssssss Vou ver qual rosca vou precisar e te falo, mas já separa 2 ai!Citação:
Postado originalmente por leobnaval
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15/03/2013, 17:41RONIE_VALIMAlessandro, entendi perfeitamente o que falou... Vou ver para colocar em prática esse esquema com a caixa mecânica mesmo, ai se não ficar satisfatório substituo para hidráulica...Citação:
Postado originalmente por Alessandro.SC
A sua ficou leve? -
15/03/2013, 21:53leobnavalVocê mesmo citou isso kkkkkkkk, veja:Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
[]sCitação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
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15/03/2013, 22:27RONIE_VALIM
É mesmo!!!!!!