Prezado, Boa tarde! Pegando uma carona no seu tópico. Gostaria de uma ajuda com a motorização da minha futura gaiola modelo Colella. Eu encontrei em um ferro velho na minha cidade uma Kombi 91 e o camarada me vende o motor e a caixa por R$ 2200 e em uma oficina encontrei um fusca 1500cc com problemas de lataria mais com motor e caixa funcionando, ele me vende por R$ 1500,00 o Fusca inteiro. A minha dúvida e qual dos dois eu devo escolher? E o que eu devo adaptar para utilizar motor e caixa da Kombi na gaiola colella? As peças da caixa da Kombi são melhores? Me disse que a relação é 8x39. Obrigado!
Gaiola Colella com IRS + Cambio de Kombi Diesel + AP 1.6 Flex
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08/07/2013, 18:30.::WR::.
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08/07/2013, 19:08FUKETEIROOlá, eu te aconselho da Kombi, vc vai ter muito menos stresse com câmbio e pode colocar pneu grande, só vai precisar adaptar a suspensão traseira, que não é difícil, abraço.Citação:
Postado originalmente por .::WR::.
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08/07/2013, 20:27.::WR::.Como seria essa adaptação e quais peças eu vou precisar? Dai tento fechar tudo no pacote dessa Kombi. Valeu!Citação:
Postado originalmente por FUKETEIRO
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09/07/2013, 00:09RONIE_VALIM
WR, você já tem a gaiola ou vai encomendar zero-km?
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09/07/2013, 09:00.::WR::.Ronie, Bom dia! Rapaz ainda não tenho, estou na fase do projeto e do orçamento de peças. Meu maior problema é a distância para ir buscar a gaiola, o frete vai ficar muito caro. Tb estou na dúvida em pedir o kit só da estrutura ou o outro aquele que já possui as suspensões. A mecânica já estou procurando, mais ainda estou cheio da indecisão. Abraço!Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
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10/07/2013, 15:26alex reijers
esse bloqueio manual que voce fala sáo as alavancas
duplas de freio de mão ???
Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
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10/07/2013, 16:14RONIE_VALIM
É isso ai, basta acionar o lado que tiver rodando em falso que ela trava e manda força para outra, mas o freio traseiro tem que estar 100%, caso contrário não rola!
Dá para brincar acelerando no descapado também... -
10/07/2013, 21:15.::WR::.Galera, fica ai minha primeira contribuição no fórum! Encontrei no ebay esse modelo de alavanca para o sistema de bloqueio manual. Achei bem melhor do que é comercializado no ML. Pelo que verifiquei foi projetado para o próprio fusca.Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
Abraço!
Anexo 421135Anexo 421136 -
07/08/2013, 01:27joviariCitação:
Postado originalmente por .::WR::.
cadê o link do mercado livre? -
13/08/2013, 16:44RONIE_VALIM
Leo, Fuketeiro, Sgarbi e demais amigos....
Quem já "estudou" sobre caixa de direção, poderia por favor dar opiniões nesta posição que estou montando na minha?
Fiz os suportes com chapa fina apenas para ficar fácil a adaptação, depois que eu modelar certinho vou dobrar outra bem mais resistente com as medidas desta e trocar tudo.
A caixa do Monza parece que foi feita para Colella! Foi tão simples adaptar, me surpreendi!
Anexo 425981 Anexo 425980 Anexo 425982 Anexo 425983 Anexo 425986 -
13/08/2013, 17:28FUKETEIROLéo, por onda passarão os braços da direção? Abraço.Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
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13/08/2013, 20:34ssgarbi
Sei nao,
Pela foto parece que vai ter problemas, se os braços da direçao sairem de tras da caixa, ao subir vai pegar na propria caixa, onde tem o tubo da coluna de direçao, se sair da parte da frente da caixa, deve pegar também na propria caixa, pode ser impressao errada, fotos nao dao visao real as vezes.
Sua suspensao é original fusca, a miha é duplo A (fabricaçao propria) e em funçao dela a colocaçao da caixa é diferente, entendeu.
Uma coisa posso te adiantar, com aqueles suportes, se nao reforçar a caixa se moverá para os lados quando virar o volante.
Abraçao
Sérgio Sgarbi
