Na realidade meu desânimo veio porque as homocineticas estão estralando quando faço curva forte, já tentei fazer o diabo mas não para... Só se eu baixar a altura, que é óbvil que não faço nem a pau! hehehe
Andando reto = Não estrala nunca
Andando curvando para esquerda = Não estrala nunca
Andando curvando para direita = Só estrala a homocinética direita (suspensão aberta)
O que fazer? rssssss
Gaiola Colella com IRS + Cambio de Kombi Diesel + AP 1.6 Flex
Versão Imprimível
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15/04/2013, 23:52RONIE_VALIM
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15/04/2013, 23:55RONIE_VALIM
Eder... Esse esquema ai da gaiola vermelha é semelhante ao sistema da Cronos Crotalus... Aqui na minha área tem 3 Cronos e as 3 estão mudando para o sistema da Variant 2 porque as uniões / junções desta adaptação nunca ficam boas, então o que o pessoal achou melhor é usar o original mesmo...
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15/04/2013, 23:56leobnavalSó ande reto e faça curva para esquerda que não estrala mais a homo :euforico:...Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
Teria que ver se a extensão da suspa está igual dos dois lados e se a homo é igual também...
[]s -
16/04/2013, 00:04ederjpInfelizmente o pessoal pra resolver o problema prefere volta pro sistema antigo!!!Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
Eu tive uma dor de cabeça pra arrumar buchas e etc, sistema de freio então não se fala!!! -
16/04/2013, 00:06RONIE_VALIM
Tá igual dos dois lados sim Leo... E também a centralização do cambio está correta (lembre-se que eu tive que centraliza-lo pois não utilizo os coxins tipo barquinha).
Estou pensando em... Sei lá! Trocar os semi-eixos de lado! Só não testei isso ainda! rsss -
16/04/2013, 00:06ederjp
O que seria isto? alguém faz ideia?
http://i4.ebayimg.com/06/i/001/2a/b2/5a53_12.JPG -
16/04/2013, 00:46leobnavalEu iá sugerir isso...Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
Pelo menos já mata se é o semi-eixo ou homocinética ou se é a suspa, posicionamento, etc... -
16/04/2013, 07:53FUKETEIROOlá, isso aí é um kit para colocar 3 amortecedores na suapa traseira, os Americanos que usam, abraço.Citação:
Postado originalmente por ederjp
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17/04/2013, 00:23Marcoantoniocs
Cara,eu tive bastante problema com homocinéticas estralando tbm,porém cheguei até quebra-las,mesmo sendo novas. Minha alternativa do retirar o semi eixo com homocinética e colocar cardã com cruzeta,que aparecia naquelas kombis com redução Ficou ótimo pois consegui 10 cm a mais do que estava com homocinéticas estralando,melhorou muito pra mecher. Minha gaiola tem 65cm de altura sem o menor problema. Abraço
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18/04/2013, 00:11RONIE_VALIMAmigão, tem como descrever a receita do bolo?Citação:
Postado originalmente por Marcoantoniocs
Eu não vejo problema algum em correr atrás de fazer isso, meu problema é falta de conhecimento destas peças...
Do cambio sai a tulipa, e dos braços da suspensão as pontas de eixo, dos dois lados as medidas são iguais, tanto o diâmetro como a fixação, tanto é que eu inverti o lado e diminuiu os estalos, mas não resolveu...
A dúvida é: Qual peça usar exatamente para montar desta forma?
Ou será que se eu for em uma casa de cardã os caras resolvem? -
18/04/2013, 00:18RONIE_VALIM
Uma dúvida importante quanto a compatibilidade de peças da Kombi x Variant 2:
Sei que as tulipas que saem do cambio são as mesmas da kombi, mas e as pontas de eixo, são iguais também?
Não adianta nada eu conseguir resolver os estalos dos semi-eixos e morrer na praia com uma quebra de ponta de eixo e não achar da Variant 2... Da kombi eu acho, inclusive nova da Spicer, é caro (+/- R$180,00) mas tem no mercado.
Em um desmanche tive uma confirmação que não são iguais com absoluta certeza do cara que me atendeu, porém não peguei na mão para comparar... -
18/04/2013, 02:07Marcoantoniocs
O sistema é o seguinte,no lugar das tulipas vc vai colocar a arvore de saida do cambio da kombi antiga essa do link :Árvore Saída Lateral Diferencial: Kombi 1600 (1975 A 1977) - R$ 73,00 no MercadoLivre
Dai vc vai em algum ferro velho e arruma duas flanges do cardan do jipe pra ser soldado na ponta de eixo,o qual um bom torneiro faz uma ponta de eixo pra vc com um eixo de fusca que vc acha jogado fora em qualquer ferro velho,sendo assim não sendo preciso vc mecher nas suas originais da variant,e como vc vai fazer com pecas que se acha jogado fora faz algumas reservas pra caso haver problemas.
Assim vc substituirá as homocinéticas por cruzetas o que te permite maior facilidade em mecher e chega a um angulo quase o dobro que se consegue com homocinéticas. Ta ai uma foto pra vc ter um pouco de noção do que eu falo.
Anexo 406512
