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  • #1
    Usuário Avatar de uxio69
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    Citação Postado originalmente por ROBERTO SCHOLLER Ver Post
    Uxio os alargadores da ENFER são muito bons!!!

    tive no meu CJ 3 uns feitos por eles de 70mm e não tive problemas.

    abraço.
    Flórida que a Enfer tá em recesso e acho que só voltam em 06/01. E dia 15 o Galego embarca na cegonha pro pantanal!
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  • #2
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    Citação Postado originalmente por tuna Ver Post
    Putz, acabei de responder e vi teu outro post tentou o Marilson?

    []'s
    Tentei. Nada com offset negativo.
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  • #3
    Equipe de Apoio Avatar de tuna
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    Alargadores, acabam com rolamentos, simples assim...

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    Tuna
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  • #4
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    Citação Postado originalmente por tuna Ver Post
    Alargadores, acabam com rolamentos, simples assim...
    X2 ... deveria vir com advertência igual tem na carteira de cigarro ( Esse produto faz mal á sua viatura , os mecânicos agradecem ... )

    abs ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #5
    Usuário Avatar de uxio69
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Velo Ver Post
    X2 ... deveria vir com advertência igual tem na carteira de cigarro ( Esse produto faz mal á sua viatura , os mecânicos agradecem ... )

    abs ...
    .....
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  • #6
    Usuário Avatar de uxio69
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    Citação Postado originalmente por tuna Ver Post
    Alargadores, acabam com rolamentos, simples assim...

    []'s
    Lembrei daquele provérbio: Não tem como fazer omelete sem quebrar os ovos!

    Tô me enteirando que problemas causados pelo alargador, mas tô numa encruzilhada: Com alargador, corro risco. Sem alargador, não faço curva.

    Encontrar rodas 17x9 com BL e offset negativo não vai ser fácil até 15/01.


    Nessa data o Galego embarca pro Pantanal.
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  • #7
    Usuário Avatar de Grélo
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    Uxío,

    rodas de alumínio com a furação que vc quiser, e beadlocks com anel centralizador: Raceline Beadlock wheels, beadlocks, beadkockers, bead lock, wheels, alloy wheels

    No eixo RJ-SP tem pelo menos uns 10 jogos rodando, tudo via Usabox.

    Ah! E se for comprar, me avise, pq tem um lojista nos USA que faz com desconto

    Abraços,

    Grélo.
    TJ Whey Protein
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=88053
    "Eu não comprei um carro, comprei um apartamento para mobiliar!"

  • #8
    Usuário Avatar de uxio69
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    Citação Postado originalmente por Grélo Ver Post
    Uxío,

    rodas de alumínio com a furação que vc quiser, e beadlocks com anel centralizador: Raceline Beadlock wheels, beadlocks, beadkockers, bead lock, wheels, alloy wheels

    No eixo RJ-SP tem pelo menos uns 10 jogos rodando, tudo via Usabox.

    Ah! E se for comprar, me avise, pq tem um lojista nos USA que faz com desconto

    Abraços,

    Grélo.
    Pô Grelo, tampa de furico, rodas lindonas...

    Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD-472.jpg


    Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD-679.jpg


    ...mas popará!

    440 doletas cada roda, fora o frete????

    Quero não, posso não, minha mulher não deixa não!


    Duas perguntas:

    1) Pro off-road extremo é melhor roda de alumínio ou aço?

    2) Não vi nenhuma informação dda Raceline sobre o offset. É padrão ou podemos escolher?



    E para entender o offset, nada melhor que desenhar
    .


    Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD-offset-da-roda.jpg
    4X4 Brasil
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  • #9
    Usuário Avatar de uxio69
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    Preciso achar uma solução pra fiação do E-Locker!

    Como está, arrebenta com facilidade nas trilhas. Tenho que achar uma forma de deixá-la mais resistente sem prejudicar o movimento dos eixos.

    Na foto abaixo está em vermelho a fiação do E-Locker no eixo dianteiro.


    Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD-mutacao-393.jpg



    Alguém já teve esse problema?
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  • #10
    Usuário Avatar de Vermeio
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    Citação Postado originalmente por uxio69 Ver Post
    Preciso achar uma solução pra fiação do E-Locker!

    Como está, arrebenta com facilidade nas trilhas. Tenho que achar uma forma de deixá-la mais resistente sem prejudicar o movimento dos eixos.

    Na foto abaixo está em vermelho a fiação do E-Locker no eixo dianteiro.


    Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD-mutacao-393.jpg



    Alguém já teve esse problema?
    Uxio, o meu desce pelo flexível de freio e entra no diferencial por cima por um furo na carcaça. em cima da carcaça ao lado do buraco soldei um U de uns 5 cm de comprimento e fica ali no plug amarrado com cinta plástica. nunca tive problemas.
    o seu entra pela tampa? abraço
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  • #11
    Usuário Avatar de uxio69
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    Citação Postado originalmente por Vermeio Ver Post
    Uxio, o meu desce pelo flexível de freio e entra no diferencial por cima por um furo na carcaça. em cima da carcaça ao lado do buraco soldei um U de uns 5 cm de comprimento e fica ali no plug amarrado com cinta plástica. nunca tive problemas.
    o seu entra pela tampa? abraço
    Descer pelo flexível do freio é uma boa.

    Tuna, dá pra desenhar? Tem fotos?
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  • #12
    Usuário Avatar de uxio69
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    Indo

    Daqui a pouco preciso comprar alguns retentores.

    Tá flórida encontrar retentores que casem com os semis RCV, pq são um pouco mais espessos.

    Meca pediu pra comprar retentor elástico de viton ou nitrílica.

    Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD-retentor.jpg


    Já sei que amanhã o dia vai ser longo, pq achar esse retentor elástico não vai ser fácil!
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