Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD

[uxio69]

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Situação do Galego:

1) Molas especiais da Rota 4x4 fio 17 encomendadas. Até sexta-feira estarão enviando.

2) Já viram americano sair de férias? E fechar a empresa?
Pois é a primeira vez que vejo isso acontecer.
Na semana passada mandei email pra RCV e nada de responderem. Liguei várias vezes, e ninguém atendia!
Hj consegui. Falei com John. A RCV estava em férias coletivas. Novidade pra mim saber de uma empresa americana dando férias coletivas.
Reenviei o e-mail direto pra ele. Aguardando resposta com as informações pedidas.

3) Chapista começou a desfazer os poucos amassados do tombamento e tb prender o suporte do projetor xenon.

Amanhã vou na oficina conferir os serviços e conversar com o fibreiro.

[jaime_sandim]

Situação do Galego:

1) Molas especiais da Rota 4x4 fio 17 encomendadas. Até sexta-feira estarão enviando.

2) Já viram americano sair de férias? E fechar a empresa?
Pois é a primeira vez que vejo isso acontecer.
Na semana passada mandei email pra RCV e nada de responderem. Liguei várias vezes, e ninguém atendia!
Hj consegui. Falei com John. A RCV estava em férias coletivas. Novidade pra mim saber de uma empresa americana dando férias coletivas.
Reenviei o e-mail direto pra ele. Aguardando resposta com as informações pedidas.

3) Chapista começou a desfazer os poucos amassados do tombamento e tb prender o suporte do projetor xenon.

Amanhã vou na oficina conferir os serviços e conversar com o fibreiro.

Dino,

Ferias coletivas é pra matar né hehehe.
voce vai orçar com eles pro eixo dianteiro e traseiro?
vai manter as 30 estrias né?

depois me envia por MP se preferir os preços. quero saber dos eixos traseiros que acho que deve ser quase o mesmo preço que os do troller.

o galego vai ficar todo esse tempo sem rodar esperando as peças?

ps: quanto sera que custa esses Dynatrac completos? nem precisa ser prorock 80. um par de prorock 60 já atende a 95% dos usuários.


abraços.

[uxio69]

Dino,

Ferias coletivas é pra matar né hehehe.
voce vai orçar com eles pro eixo dianteiro e traseiro?
vai manter as 30 estrias né?

depois me envia por MP se preferir os preços. quero saber dos eixos traseiros que acho que deve ser quase o mesmo preço que os do troller.

o galego vai ficar todo esse tempo sem rodar esperando as peças?

ps: quanto sera que custa esses Dynatrac completos? nem precisa ser prorock 80. um par de prorock 60 já atende a 95% dos usuários.


abraços.

Pois é, nunca ouvi falar de uma empresa americana fechar por férias.

Inicialmente só devo pegar o dianteiro, mas aproveitei o email e pedi orçamento pro traseiro tb.

Sim, vou manter as 30 estrias, pra aproveitar o E-Locker e a RL.

Assim que eu receber o e-mail do gringo, te encaminho por MP.

Vou rodar com o conjunto original, porém sem ligar o bloqueio dianteiro. Espero conseguir terminar a trilha dessa vez!

Nesse site aí, o Pro Rock 80 completo custa US$ 7.995. Já vem com bloqueio ARB, mas sem o compressor - Dynatrac ProRock 80 Rear Axle Assembly for Jeep JK

E o Pro Rock 60, tb com bloqueio ARB, mas sem o compressor, sai por US$ 7.460.

O Pro Rock 60 pesa 350lb = 160kg. Não achei o peso do Pro Rock 80.

[Grélo]

Uxío,

estou passeando com meu Duster e na mala tem uma bola do diferencial desse ProRock 44 e um par de semieixos da RCV para Jeep Wrangler JK, de um amigo.

Para resumir: SÃO PEÇAS REALMENTE IMPRESSIONANTES!

Se coubessem no meu projeto, não entregaria!!! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Abraços,

Grélo.

[uxio69]

Uxío,

estou passeando com meu Duster e na mala tem uma bola do diferencial desse ProRock 44 e um par de semieixos da RCV para Jeep Wrangler JK, de um amigo.

Para resumir: SÃO PEÇAS REALMENTE IMPRESSIONANTES!

Se coubessem no meu projeto, não entregaria!!! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Abraços,

Grélo.

Isso, humilha os pobres coitados!

Tô agoniado pa carilho, esperando o email da RCV com as informações, valores, prazos, etc. Se até amanhã meio-dia não chegar, ligo de novo pro gringo.

07/09 tem trilha. Será que chega a tempo?

[uxio69]

Ontem fui na oficina.

Semi-eixo e cruzeta no lugar!

[Casa da transmissão4x4]

Ontem fui na oficina.

Semi-eixo e cruzeta no lugar!

UAI, trocou só o semi-eixo ?

[uxio69]

UAI, trocou só o semi-eixo ?

Danilo,

Desculpem a nossa falha!

Onde tem: "Semi-eixo e cruzeta no lugar!", leiam "Ponta do semi-eixo e cruzeta no lugar"!

Como coloquei no post acima, estou esperando resposta da RCV.

Sabia que a RCV tb faz peças para avião? Tá no link BECAUSE STRENGTH MATTERS! , inclusive com algumas fotos da fabricação dos semi-eixos.

[Eduardo Velo]

Ontem fui na oficina.

Semi-eixo e cruzeta no lugar!

Uxio , pela marca o rolamento rodou a capa interna nessa luva , pra colocar o rolamento sem mexer na luva , vc pode bater punção em volta do alojamento e colocar trava quimica ... isso geralmente ocorre qdo entra água ou umidade na cx de graxa e tira o efeito de lubrificação fazendo o rolamento girar no eixo como se fosse um mancal ... pode ser o retentor interno sem interferência ou ressecado ...

Ja está quase pronto pra outra ... rs , ta fazendo falta uns videos lamacentos aqui no tópico ...

abs ...

[uxio69]

Uxio , pela marca o rolamento rodou a capa interna nessa luva , pra colocar o rolamento sem mexer na luva , vc pode bater punção em volta do alojamento e colocar trava quimica ... isso geralmente ocorre qdo entra água ou umidade na cx de graxa e tira o efeito de lubrificação fazendo o rolamento girar no eixo como se fosse um mancal ... pode ser o retentor interno sem interferência ou ressecado ...

Ja está quase pronto pra outra ... rs , ta fazendo falta uns videos lamacentos aqui no tópico ...

abs ...

Edu

Tb tô achando que é o retentor interno. Quando fiz aquela foto já estava escuro, mas daqui a pouco vou no meca e vejo isso com calma.

Depois posto aqui o resultado.

[uxio69]

Chapista conclui o suporte dos faróis.

Ficaram sinistros!

Lado direito

[uxio69]

Lado esquerdo