KKKKK. Guarantã esta famoso!!!! Legais as fotos!! Parabéns, agora so falta o topico da sua EFE-1000 no frota. A Transbrasiliana é a BR-153, ela sai do RS e vai ate Belem-PA, claro mudando de nome ou se unindo a outras estradas, de BSB para Belem é conhecida com Belem-Brasilia! Aqui em São Paulo começa em Ourinhos, divisa com PR, passa por Marilia, Lins, São Jose do Rio Preto ate Icem na divisa com MG, no Triangulo Mineiro.
Um abraço
F1000 4x4 - Milona
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25/09/2011, 15:58edubasile
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25/09/2011, 22:07PABLO VASCONCELOSvaleuuuu,é sem o botao é facil de achar,agora as lanternas são ainda mais dificeis,mas ta bom,valeu demaissssssCitação:
Postado originalmente por bruntins
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25/09/2011, 22:27PABLO VASCONCELOSeu ando nessas estradas direto,nasci na divisa de minas com são paulo,agora mudando de assunto,fico show sua femil com esses bf,vou por desse agora na proxima troca...a medida é 31/10.5????..Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
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26/09/2011, 06:59Waldir CarlosBeleza, Pablo. São 33x12,5R15; por enquanto. :dance::concordo:Citação:
Postado originalmente por PABLO VASCONCELOS
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26/09/2011, 07:07Tio EddieÉ isso ai Waldir!Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
Assim começam os "monstros" ....rsrsrsr
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26/09/2011, 10:00Waldir CarlosFica quetin, rapá. Esse tal de "duende" que vocês comentam é infalível e tentador, né? Aproveitando: Deixei a EFE-1000 na tapeçaria hoje. Trocando o "paletó"; de tecido para couro.Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
:bye::cool:
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26/09/2011, 16:01Adriano Vidal
Valeu pela ajuda, xxxtripod !!
Já cheguei a ver um anúncio do diferencial dianteiro completo por uns R$ 3.500,00
Acho que a dica do Edintruder é boa - pesquisar com calma...
Mas já que o assunto é a tração, tenho um amigo que tem uma Toyota Hilux 4x4, e um mecânico com uma Ranger, e ambos estão tentando me desestimular a colocar a tração na F1000!!!
Alegam que a tração na F1000 quebra muito, que o carro fica pesado etc... Em suma: dizem que não presta. Gostaria de saber a opinião dos colegas "F1000zeiros". Eu, particularmente, prefiro 4x4, ainda mais em época de chuvas, com umas estradas que tem por aqui... Abraços. -
26/09/2011, 16:07uvantuilAdriano Vidal, nunca pude guiar uma F1000 (seja a 4x4 ou comum), mas sei que meu pai era louco numa 4x4. E pelo que li na reportagem de avaliação da F1000 4x4 que eles puseram para andar pelo lisarb, deram pontos fracos e bons da mesma. Mas não lembro de relatarem problemas que fossem contra uma F1000 4x4. Procura ler a revista. Não lembro o ano exato ou mes... mas com o google, você deve achar. Procura a edição saiu umas tres, quatro paginas sobre ela. Teste de longa duração se eu não estiver enganado!!!Citação:
Postado originalmente por Adriano Vidal
Outros foristas podem dar dicas mais preciosas... -
26/09/2011, 16:13Tio EddieAdriano,Citação:
Postado originalmente por Adriano Vidal
Já tive CJ5 100% preparado para trilhas pesadíssimas, L200 quadradinha e agora a Milona.
Temos uma Ranger 4x4 na minha Secretaria e posso afirmar que a F-1000 4x4 é pau de dar em doido!
Como todo carro antigo precisa de manutenção e cuidados para estar 100% mas vai até onde Deus duvida (veja as fotos e videos da Milona em ação nos diferentes posts deste tópico)
Além do que, a manutenção da F-1000 cabe no bolso.
My 2 cents. -
26/09/2011, 16:15Tio EddieIxi Waldir,Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
Pelo que vi o Jacque te visitou no selvisso dos bancos...rsrsrsr
Jacque tá fazendo os bancos de couro, manda mais um $$ e faz o volante também...rsrsrsrrs
[]s -
26/09/2011, 18:07luizmarcoBruntins, li na net que a dana comprou a Rockwell-Braseixos em 1996. Como o tio Eddie falou, braseixos e dana é o mesmo eixo.Citação:
Postado originalmente por bruntins
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26/09/2011, 18:51bruntins
Luizmarco brigado amigo
entao a dana e o braseixo sao os mesmo
obrigado ai pessoal