Bruno, de tanto pesquisar [ler, telefonar, ouvir, falar, gaguejar, escutar, pensar, perguntar, avaliar, cochilar, calcular, pensar e "fazer-me de surdo-mudo"], em busca de uma camioneta nesse "estado" eu acredito que não seria exagero afirmar que agreguei experiência.Citação:
Postado originalmente por bruntins
Interessei-me e negociei algumas dezenas de F-1000! PR, RS, SC, SP, CE, MS, MT, MA e outros estados! Isso mesmo. Tenho arquivos, emails e vasto material, utilizado nessa empreitada.
Bom, ficaram algumas lições. E, sou daqueles que entende que lição aprendida passa-se. Algumas sugestões:
Bom, é isso aí. Grande parte desse aprendizado foi adquirido com essa moçada gente boa daqui, mas também sou um sujeito cauteloso, "desconfiado" e PERGUNTADOR demais.Citação:
* Fuja de ofertas muito abaixo do valor [de mercado de F-1000];
* Busque alternativas que possibilitem "rastrear" o histórico do veículo [ o site Carcheck é muito bom];
* Providencie uma lista do "que não interesso";
* Defina um valor limite;
* Filtre entre os modelos pretendidos [versões, ano/modelo, cor e outros];
* Sempre repita as perguntas e observe o "tom" das respostas;
* Nunca confie totalmente [com cuidado e respeito!];
* Avalie e defina coisas do tipo "se achar uma boa, vou buscar em qualquer local do Brasil";
* Escute, leia e respeite a opinião do TODOS, mas filtre [cada um com "seu" cada um];
* Cuidado com informações do tipo: "a tração não está funcionando, mas é somente uma "pecinha boba", o motor foi "feito", mas está "zerado", o carro é ano 1998, mas "quase não rodava" - a quilometragem está "baixa" mesmo;
* Outros. Muitos outros.
Boa sorte!
[]s
F1000 4x4 - Milona
Versão Imprimível
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27/09/2011, 16:54Waldir Carlos
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27/09/2011, 19:32luizmarco
waldir, é um prazer poder participar e ajudar. essa parte do chassi, proximo a caixa de direção é fragil, já vi muita f1000 com problemas nestes rebites. soldar tudo nem pensar, sempre que precisar substituir um rebite usa parafusos e porca de aço. se não resolver, reabre e usa um parafuso maior. há, com pneus maiores pode aumentar as quebras, portanto sempre olha se estar tudo em ordem nesta região.
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27/09/2011, 20:47Waldir CarlosOK, Luiz! Redobrarei a atenção e providenciarei as correções que se fizerem necessárias. Obrigado pela contribuição.Citação:
Postado originalmente por luizmarco
:palmas::concordo:
[]s -
27/09/2011, 21:06bruntins
poise waldir
a nossa f1000 ela esta bonita e tudo mas,so que ja foi pintada e pelo menos pra mim quando se pinta um carro mata ele pq nunca mas fica igual,beirinhas descascando,depois de um certo tempo aparece defeitinhos e etc. em ponto de qualidade eu sou bem nojento,gosto das coisas bem feita e de mecânica a nossa f1000 ta zero nao tem nem um grilinho bate nada so que pelo fato de ter sido pintada ja nao é o mesmo carro.
estou a traz de achar uma f1000 HSD file nova de lata igual a sua ai tiro a mecânica da f1000 que nos temos e passo pra outra motor,caixa, redução,diferencial e etc...
e mas fácil e barato fazer isso que achar uma f1000 98 4x4 x10 nova e com menos de 40 mil
abraços -
27/09/2011, 21:10bruntins
Anexo 313497Anexo 313496Anexo 313495umas fotos dela
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27/09/2011, 21:14dudu83esses para choques ficaram otimos vc quem fez?Citação:
Postado originalmente por bruntins
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27/09/2011, 21:20bruntins
dudu83
foi sim eu e meu pai ideias,mao de obra e suor se tranformou nesse parachoque so que ja tenhos mas ideias em breve vamos modificar um pouco,trocar guancho do parachoque trazeiro,farois de minha nos dianteros e trazeiros e assim vai rsrsrs
abraços -
27/09/2011, 21:45Adriano Vidal
Agradeço pelas respostas sobre a caminhonete e sobre a tração.
Espero em breve estar com a F1000 completa. Nunca imaginei que isso poderia acontecer, mas tô ansioso pra vender o jipe e tirar a Milona da oficina.
Vi comentários sobre preços, e vou confessar: paguei R$ 20.000,00 à vista e tem mais R$ 6.000,00 pra dezembro. Maaaas... como eu disse, a F1000 estava bem castigada. Eu procurei bastante, até que bati o olho na minha, encostada numa oficina. Fui investigar e descobri que estava sem bomba injetora. Tinha outra F1000 4x2 na parada, e um dia levei um mecânico pra ver as duas. Vimos primeiro a 4x2, e não percebi muito entusiasmo no "expert", mas quando chegamos na Milona 4x4 ele ficou animado! Nem tinha olhado o carro direito e já foi falando: -Essa sim!!! Consegui localizar o dono e arrematei. Comprei bomba injetora, e o parecer do bombista é que o motor está bom. Agora tô esperando terminar o "pente fino", pra deixar tudo revisado. Lataria tem alguns desgastes, mas não vou mexer. Quero rodar nela!!! -
27/09/2011, 21:50bruntins
bom tambem
f1000 nao acaba mas tem que fazer suas revisoes basicas que nao e um bixo de 7 cabeça
abraços -
27/09/2011, 22:21Edintruder
26000,00 numa faltando poucas coisas está de bom preço.
Bruntins, não acho que a pintura refeita seja de todo mal. O que eu não gosto é serviço mascarado com massa. Isso sim é problema. A pintura sendo bem feitinha pode ficar igual à original, basta pra isso escolher uma boa oficina com equipamentos adequados para o serviço. Nunca sai barato, mas pode sim ficar um serviço perfeito. Dependendo do ano, a pitura original não aguenta tantos anos de sol, chuva e castigos. A minha ex Ranger tive que pintar o teto, caçamba e um pára-lama dianteiro, justamente por esses motivos citados. O sol castiga pra valer o verniz. De certa forma é um serviço inevitável de ser feito no passar dos anos. -
28/09/2011, 07:59Waldir Carlos
Me somo aos comentários do Edin. "Pintura não é problema"! Na verdade, o "ideal" seria encontrar uma F-1000 "sem [quase] nada para fazer", mas o valor cresce exponencialmente.
PessoALL, nem sempre a escrita exprime claramente aquilo que a gente deseja. Faço essa afirmação para que não pairem dúvidas. Comprar ou possuir um veículo "com coisas a fazer" - no caso, estamos tratando das valentes e famosas F-1000 - NÃO as "inferioriza", em relação às "quase novas", tipo a jóia que encontrei.
Minha sincera e honesta opinião:
A alegria e a realização de um sonho de consumo NÃO se mede pela característica "zerada" ou "surrada". Tudo é uma questão de oportunidade e, claro, das particularidades de cada um de nós. Portanto, a "diferença" em comprar "pronta" ou "em construção", envolve vários fatores, mas NÃO desqualifica NENHUM veículo.
Para ser mais objetivo ainda, vou "usar" a amizade que nutro pelo Eddie [poderia ser o Edin, o Edu, ou outro]: Duvido que a alegria dele seja "inferior" à minha. Notem que a "nossa" EFE-1000 é bem mais "nova". Certo, "Tio"?
:dance::dance:
Parabéns para ALL nós.
:bye::concordo:
[]s -
28/09/2011, 09:02Adriano Vidal
Concordo contigo, Waldir.
Eu bati o olho na minha e corri atrás até conseguir comprar. Na real, não tinha muita idéia do que teria que fazer, e confiei na palavra do antigo dono. Até agora a conta está em R$ 28.898,50 - contabilizando até o reconhecimento de firma do DUT.
Mas como diz minha mãe, "mais vale um gosto, que mil-réis no bolso" - ou seja, ainda que se gaste (muito ou pouco), vale a pena, se vc está realizando um prazer seu. Logo mais volto na oficina, pra cobrar a entrega da Milona. Quero rodar nela antes do fds!
Abraços a todos.
