Pessoal, estou postando aqui o resultado da pesquisa sobre o tão sonhado SYE para a XJ.
A idéia é substituir o yoke original e causador da "mardita" vibração por uma flange simples (foto 1). Até aí tudo bem, pois uma flange como essa seria simples de produzir, o detalhe ficaria apenas para o novo cardã que deve possuir uma junta CV-Constant Velocity (Foto 2).
Estou tentando verificar alguém em SP que possa fazer um cardã desse tipo e assim baratear bastante o custo do sistema importado que na média não sai por menos de U$350,00 FOB.
Pesquisei bastante sobre o assunto, mas entre sistemas e pseudo-gambiarras que se vê na net, este parece sem dúvida ser a melhor opção.
Abs.
Cherokee Sport (XJ) - 1998 - "Flash"
Versão Imprimível
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18/09/2007, 12:20Leo - BeethovenSye - Slip Yoke Eliminator
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18/09/2007, 13:11CotrimLeo,Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Uma sugestão seria importar um kit SYE e copiá-lo, ou ver alguém que já tenha comprado.
[]'s -
18/09/2007, 13:25Leo - BeethovenA flange nem custa muito por lá, uns U$50, mas ainda acho pesado pra peça que é....o segredo ($$) está mesmo no cardâ e mesmo considerando o preço de uma junta CV, acho que o custo reduz muito se o cardã for feito aqui no Brasil.Citação:
Postado originalmente por Cotrim
Por falar nisso, como é o sistema do Brinquedinho ? Afinal ele tá com uma bela altura.....
Abs. -
18/09/2007, 13:32Cotrim
Leo,
A dianteira tem uma CV e a traseira tá com o cardan normal. O traseiro vibra bastante, mas o angulo não justifica a aplicação de uma CV (indicação de 2 mecânicos). Pretendo mandar balanceá-los em breve, só valta o $$.
[]'s -
18/09/2007, 17:06Leo - BeethovenSe puder, posta umas fotin por aqui pra gente ver como está. :concordo:Citação:
Postado originalmente por Cotrim
Aproveito pra postar um "guia" de instalação desse SYE que os gringos estão montando por lá e dizer ser mais em conta e a prova de falhas.
Cuidado ao abrir o arquivo, contém imagens fortes....:mrgreen:....vcs irão entender depois o que eu quis dizer com isso.
O Luis Arato com certeza vai gostar dessa idéia...:concordo:
Abs. -
18/09/2007, 17:16Cotrim
Perguntinha estúpida...
Não dá pra adaptar a CV no cardan original, encurtando-o?
[]'s -
18/09/2007, 17:31Leo - BeethovenEstúpida nada...a minha idéia é essa mesmo pra economizar $$...a única coisa é a instalação da flange...viu o arquivo ?Citação:
Postado originalmente por Cotrim
Abs. -
18/09/2007, 20:12Cotrim
A minha pergunta é mais estúpida do que vc entendeu. É preciso fazer todo este procedimento de serrar o eixo da T-case, etc? Não é só adaptar a CV na saída original?
[]'s -
18/09/2007, 21:26Rubem-7Fábio e Leo,Citação:
Postado originalmente por Cotrim
Estes fenders das fotos não são os fabricados aqui pela Defender, estes eu vi quando chegaram e são gringos originais, ele pagou aqui 2.500 reais!!!!! Ainda assim ele conseguiu arrancar a parte q fica na porta tras. direita numa trilha hard... alias esta XJ preta das fotos o cara gastou mais de R$ 40.000 em preparação, eu acompanhei boa parte disto... foi montada na Adaime4X4...é muito interessante vela navagando nas trilhas... parece ter ficado até sem graça de tão fácil é passar pelos obstáculos ...esta calçando pneus 37"...!!!!!!!!!!
Os que custam 1.500 pilas são bem mais simples e confeccionados em fibra, dois amigos usam nas deles e já quebraram algumas vezes... os traseiros não vão sobre as portas, mas abaixo delas...
Neste findi comecei a desmontar e retirar partes q podem atrapalhar a fabricar e instalar os fenders, do lado esquerdo por exe. o reservatório de agua do limpa parabrisa atrapalha e do lado direito só a antena eletrica... fora os dois piscas... pra ficar como eu quero , vou ter de realocar ou retirar varias coisas ... pra não pegar em nada os 33"...
Vcs sabem oque é aquela bola em plastico q fica no parachoque dianteiro??? Pra q catso serve???
Abraço aos amigos. -
18/09/2007, 21:38Rubem-7Citação:
Postado originalmente por Jéster
Jester.,
Achei com um importador amigo meu aqui em Poa, a Terratem, fala com o Diogo, pode falar em mim e pedir o mesmo modelo...
Fone: 51 30 12 30 30
Ele tem tb as cruzetas pra cardã e pros eixos...
Desculpa a demora.
Abraço aos amigos. -
18/09/2007, 22:09Leo - BeethovenSabe pq não, pois vai ficar um cotovelo alí e a CV nada vai resolver...e é justamente esse ângulo (cotovelo mais acentuado) é que faz vibrar....só queria saber que catso o engenheiro que projetou isso tava pensando na hora....Citação:
Postado originalmente por Cotrim
Grande Rubem, tava sumido...
Que bola é essa ? Fui olhar na minha e não achei nada parecido, será que olhei no lugar certo ? Fotim, please...
Pô, não esquece de falar os precins desses trequinhos que vc tá comprando aí....tô montando um banco de dados com preços médios da peças....o Nzardo agradece tbém.
Abs. -
18/09/2007, 23:41Rubem-7Leo,Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Esta bola fica dentro do parachoque do lado direito da XJ, atras da polaina, sacou, ela tem uma mangueira que pasa por meio cofre do motor...
Preços: Cruzeta do cardã, 40 pilas , do semi -eixo 100,00, retentor do cardã, (mesmo do Troller, etc...) 55,00
Foto 1 , olha dentro do parachoque, entre ele e o pisca, essa XJ não é minha, só do banco de fotos...
A pergunta é pra sabermos oque podemos retirar ou realocar daquela area, até as 2 buzinas já se mudaram,antena eletrica idem, piscas laterais, quanto menos coisas deixarmos pra entupir de lama , areia e pedras creio q melhor , menor risco de curto, danificar , e possibilitar um corte maior pro fender...
Neste mesmo raciocinio o reservatório vai, a exemplo de quem usa snorkel safari, passar a um de menor capacidade e dentro do cofre ao invez de dentro do paralama...
Leo o pior é q se não fosem pelas nossas leis de transito idiotas q permitem ou não oque podemos usar, comprar, ter,... o mais pratico sem duvida seria fazer como muitos gringos fazem , simplesmente retirar os fenders, cortar lata e colocar só um acabamento de borracha, pra não ficar cortante e afiado... em valetas a viatura fica bem mais estreita, passando os pneus passaria o resto todo na boa!!!!! Foto 2
Abraço aos amigos.