Poisé.Citação:
Postado originalmente por folgado
Como eu fui o primeiro a subir, eu tava indo só de 1ª marcha pra tirar o excesso de terra fofa que tinha lá. Ai depois que tava melhor, eu pus a segundinha e só dei tchau! :palmas:
Essa subida é do naipe daquele barranco onde mooí o cardã.
:concordo:
CJ5 '67 - "Cascãozão"
Versão Imprimível
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25/05/2008, 14:31Lucas Nassif
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25/05/2008, 20:26folgadoOs novos cardã e cruzeta são iguais aos anteriores, ou têm algo de difetente?Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
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25/05/2008, 21:41Lucas NassifAs cruzetas, luvas e estrias são as mesmas. Apenas o tubo do cardã é novo. Foi feito 1cm maior que o antigo, e um pouco mais espesso.Citação:
Postado originalmente por folgado
:concordo: -
29/05/2008, 21:50folgado
Lucas,
veja na foto 1 os suportes que têm que ser soldados no chassi para adaptar esses amortecedores.
Na foto 2 você vê a adaptação que tem que ser feita na lataria do jipe para acomodar o amortecedor e os suportes (traseira).
Na foto 3 o corte da lataria dianteira.
Na foto 4 dá para ver o corte na lataria (traseira).
Na foto 5 uma comparação entre o amortecedor e o TurboGas Cofap.
Como você pode perceber, não é P&P, necessita recortar a lataria, soldar e pintar. Se for fazer algo mais no jipe, aproveita para fazer isso... -
29/05/2008, 22:02Lucas NassifPô Folgado, valeu pelas fotos!!!Citação:
Postado originalmente por folgado
Vc acabou de me fazer desistir de adaptar isso! :mrgreen:
Seu Jeep deve tá dando um puta curso de susp., não??
Un Abrazo! -
29/05/2008, 22:05folgadoÉ...Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
mas eu só testei na rampa da garagem da minha casa... sem a mulher ver... :mrgreen::mrgreen::mrgreen: -
29/05/2008, 22:12Lucas NassifCitação:
Postado originalmente por folgado
Huahuahauahuahauha...isso é foda! :mrgreen:
No dia que vc tiver andando na rua e ver um carro Tunnnning, vc dá uma testada melhor! :palmas:
:concordo: -
29/05/2008, 22:23folgadoOutro dia, num farol, parou do lado do jipe um Tigra (da chevrolet, sabe?). fiquei olhando... dá quase para passar por cima sem tocar...:mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
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29/05/2008, 22:25Lucas NassifHuahauhauahauha, toda vez que eu tô na rua e vejo algum carro rebaixado, eu logo fico imaginando como seria passar por cima! :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por folgado
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30/05/2008, 09:11Fabil
é o que eu lhe disse né Lucas... amortecedor de ranger NAO iria caber sem alterar os suportes... mas eu no seu lugar nao desistiria nao... vc QUER CURSO NA SUA SUSPENSAO ou nao????
nao tem como fazer milagre... hehheh
T+ -
30/05/2008, 09:48Bruno PedraCitação:
Postado originalmente por Fabil
Estranho... os meus sao de ranger, nos suportes originais.... -
30/05/2008, 10:02Fabil
bruno... tem ums 4 modelos de ranger diferente...
as que tem amortecedor maior sao as 4x4 argentinas, o traseiro aberto tem quase 700mm ABERTO..
porem os dentre os outros modelos tem um beeemm menor que nao dá nem 550 aberto...
qual vc usa?
T+