CJ5 '67 - "Cascãozão"

Ae galera,

só informando que o Seizão 4.4L vai roncar no sábado!!
:palmas:

Por enquanto é só!

:concordo:

bacana, torque agora nao vai faltar... aahhh..dê lembrancas ao seu novo "socio" por mim... heheheh

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O dono do posto de gasolina mais proximo..hihihhi

T+

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

bacana, torque agora nao vai faltar... aahhh..dê lembrancas ao seu novo "socio" por mim... heheheh

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O dono do posto de gasolina mais proximo..hihihhi

T+

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Huahuahauhauah, pode deixar!!!! :mrgreen:

Se ele beber o mesmo que o BF bebe eu já fico satisfeito....pelo menos esse bebe e anda né! :lol:


Outra coisa: O motor vai só roncar, na bancada ainda!!! Ainda falta comprar a caixa e tcase, mas o jeep deve ir pra oficina em setembro!

:concordo:

beber o mesmo que o BF??? vc achar um motor com quase o dobro de capacidade cubica que o BF vai beber o mesmo??

se seu willys fizer mais que 5km/l com o GM4.4 te dou um brinde...hehehe
alias.. que carburador vc vai usar?

T+

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

beber o mesmo que o BF??? vc achar um motor com quase o dobro de capacidade cubica que o BF vai beber o mesmo??

se seu willys fizer mais que 5km/l com o GM4.4 te dou um brinde...hehehe
alias.. que carburador vc vai usar?

T+

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Fabil, meu BF faz 2,5 a 3 na trilha!!! heheeehh :mrgreen:

Se o 4.4L fizer 5km/l até eu me dou um brinde!!! :palmas:

O carbura é o DFV 446!:concordo:

Perae!
Só um pouquinho, a cilindrada não está em questão!
Quando comprei minha rural enchi o tamque e fiz média de 3,2!!!!
Relação 47/11 e pneus originais.
Depois de muitas regulagens, melhoramentos e esguichos mais adequados, fazia uns 4~4.5, carregando o cilindro de 80 kg e pneus 30"!
Sem contar que não andava....
Tudo bem que o meu era o 3000, mas de qualquer forma tinha eficiência muito baixa...
O bom é que no gnv fazia 8,5~9 km/m3! Hehehehehe!!!

Abraço

Pessoal,

infelizmente não deu pro motor funfar hoje!! :rolleyes:

Liguei pro cara hoje cedo e ele me disse que entregaram a tinta do motor pra ele ontem a tarde, então não deu tempo de pintar! :parede: :parede:

A pintura começa amanhã (não dava pra ser hoje, pois a tinta pulveriza muito, e tinha muito carro na oficina). Amanhã cedo estou indo lá na oficina em BH ver o bicho montado, ae tiro uma fotim procêis!! :mrgreen:

No mais, o cara falou que posso ir buscá-lo na terça, mas vai depeder do dia que vou poder ir lá! Prometo que vai ser na semana que vem mesmo! :lol: :lol:

Outra coisa, já decidi o futuro conjunto pra ele: GM 4.4L + caixa C10 3m (é a que cabe lá) + tcase willys (é tbm a que cabe).

Infelizmente não deu pra colocar o conjunto que tanto queria:rolleyes:, mas em compensação, mais de 3k foram economizados!!:grin:

E se der tudo certo, no fim de agosto o BF estará se despedindo! :palmas:

Por enquanto é só!!

:concordo:

Opa Lucas!

Acho que fez uma boa opção!

Esse câmbio tem muita resistência.

Vai ficar excelente.

abraços.

Kim.

Citação:

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Postado originalmente por Kim

Opa Lucas!

Acho que fez uma boa opção!

Esse câmbio tem muita resistência.

Vai ficar excelente.

abraços.

Kim.

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Valeu Kim, apesar desse não ser o que eu queria, acho que vai valer a pena!! Já tinha ouvido falar mesmo, que esse cambio tem uma resistencia do caraio!! :D


Pena ser 1:1 de final, pois sempre falava que quando trocasse o motor eu iria colocar um câmbio com OD, mas como não deu, tudo bem, mas então devo alongar a relação do diferencial!! (assunto mais pra frente!) :wink:

:concordo:

11x47 ou 11x45 seria o ideal, o equilibrio perfeito com a potência que terá e a velocidade final para estrada.

Citação:

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Postado originalmente por Kim

11x47 ou 11x45 seria o ideal, o equilibrio perfeito com a potência que terá e a velocidade final para estrada.

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Na escolha da relação tenho que levar em conta que vou usar pneus 33", a redução da tcase willys não é lá grandes coisas, e que a caixa é 3m!! Isso mesmo, caixa 3M é de fazer raiva em qualquer um, principalmente em Jeeps com motores originais! :roll:

Quem é que nunca esteve numa subida em que de 1ª marcha o motor esgoelava e em 2ª não tinha força?? :wink: Isso me mata de raiva!!!! :mrgreen:

Então, se for uma relação muito longa, vai ter esse buraco entre 1ª e 2ª e vai ficar igual atualmente com o BF = :discordo: :discordo:


Imagina eu esgoelando um GM 4.4L em subidas, pois ele não aceita 2ª!! :mrgreen:


Não sei se tô falano muita merd*, mas sei láa.......:twisted:

uso a 11x45 + 33"