CJ5 '67 - "Cascãozão"

Profecia do próximo post da galera:

- "Quantos km faz com um litro?"



Profecias dos próximos posts do Lucas:

- "Motor GM 4.4 fuçado esquentando"

- "Frente boba depois da troca de motor"

- "Frenagem difícil, mesmo com freio a disco e pneu 37"



Huahuahuahuahuahua...

Citação:

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Postado originalmente por Cacá

S-E-N-S-A-C-I-O-N-A-L Lucas :concordo: Parabéns pelo Chevetão :mrgreen:. Olha, KIM, como se atreve? Com esse ronco todo, é 1.6 litros com certeza :twisted:

Haja coxim! Alguns conselhos de quem ainda tem um exuberante OHC 2.3 litros debaixo do boné, se é que vc aceita...

1) Cuidado ao arrancar. O motor pode deixar o Jeep para trás.
2) Ao abastecer, desligue o motor. Caso contrário o tanque não enche nunca.
3) Agora tem que cuidar da estabilidade do Magnum. Aconselho vc a colocar um diferencial mais longo na traseira, desligar essa porcaria de tração dianteira, aliviar o peso arrancado a caixa de redução, rebaixar em 15 cm a viatura, colocar pneu de aro 17 e perfil 40 e por aerofólio urgente, pois com a leveza da carroceria o carro tende a levitar. Ah, lanterna fumê não precisa. É feio :(



Show, Lucão, show! GM 6 caneco é molhadão, um tesão de motor. E a inveja é uma merda.



Abralhos!

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Graaaaaaaannnde Cacá!!!! Brigadão aí!!! :concordo: :concordo: :concordo:

Não tem como errar, pelo ronco é 1.6 mesmo, e não é qualquer 1.6 não!! É 1.6/S!!! :mrgreen:

Sobre os conselhos:

1) Sim, os coxins serão bem reforçados, para evitar que na arrancada, o motor fuja e deixe a carroceria para tras.

2) O tanque será superdimensionado, com capacidade aumentada incrivelmente para 80 lts, proporcionando uns 10 km a mais de autonomia!

3) Estou a procura de rodas R20, achei uns pneus 285/30/r20 100% asfalto, muito bonitos. vou tirar 5 lâminas dos feixes e jogar o jeep lá no chão. Ainda estou na dúvida de onde colocar o aerofolio, caso alguem tenha alguma ideia.....
Ah, também tô pensando em colocar aquelas luzinhas que ficam debaixo do carro!! O que acha?? :lol:


No mais, em breve o 1.6 do Chevetão tá roncando debaixo do "boné" do Super Mag!!! :palmas:

Citação:

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Postado originalmente por Cacá

Profecia do próximo post da galera:

- "Quantos km faz com um litro?"



Profecias dos próximos posts do Lucas:

- "Motor GM 4.4 fuçado esquentando"

- "Frente boba depois da troca de motor"

- "Frenagem difícil, mesmo com freio a disco e pneu 37"



Huahuahuahuahuahua...

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- "Meu tanque não enche nunca!! Será que tá furado??"

- "Meus vizinhos passaram a me odiar...será pq??"

:mrgreen:
:mrgreen:

:mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

Ah, também tô pensando em colocar aquelas luzinhas que ficam debaixo do carro!! O que acha?? :lol:

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Acho ótimo! Chama Néon aquilo e realmente fica muito bom. Aqui em Campinas a bicharad... ops, o pessoal coloca esse Néon em EcoSport. Fica bom mesmo :? !


Vá em frente, vai combinar com o estilão do Magninho.


[s]!

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

- "Meu tanque não enche nunca!! Será que tá furado??"

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Não, aí é o ralo. O tanque é lá perto do varal.

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

- "Meus vizinhos passaram a me odiar...será pq??"

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É que eles são da APBF - Associação de Preservação dos BF 161 :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Cacá

É que eles são da APBF - Associação de Preservação dos BF 161 :mrgreen:

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:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:palmas: :palmas:

Citação:

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Postado originalmente por Cacá

S-E-N-S-A-C-I-O-N-A-L Lucas :concordo: Parabéns pelo Chevetão :mrgreen:. Olha, KIM, como se atreve? Com esse ronco todo, é 1.6 litros com certeza :twisted:

Haja coxim! Alguns conselhos de quem ainda tem um exuberante OHC 2.3 litros debaixo do boné, se é que vc aceita...

1) Cuidado ao arrancar. O motor pode deixar o Jeep para trás.
2) Ao abastecer, desligue o motor. Caso contrário o tanque não enche nunca.
3) Agora tem que cuidar da estabilidade do Magnum. Aconselho vc a colocar um diferencial mais longo na traseira, desligar essa porcaria de tração dianteira, aliviar o peso arrancado a caixa de redução, rebaixar em 15 cm a viatura, colocar pneu de aro 17 e perfil 40 e por aerofólio urgente, pois com a leveza da carroceria o carro tende a levitar. Ah, lanterna fumê não precisa. É feio :(



Show, Lucão, show! GM 6 caneco é molhadão, um tesão de motor. E a inveja é uma merda.


Abralhos!

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Não pode esquecer de colocar aquelas faixas no farol, que fica parecido com o bad boy!

Olha a luzinha roxa na lanterna do farol também é xique!!!!

Abraços para a Lulu!

Kim.

Agora o Mag já tá rodando de novo, depois de ter sido praticamente 'depenado' para conseguir funfar o GMão 1.6/s!

:palmas: :mrgreen:

aiuohauiohaouihuioa
muito bom!! roncão heim!!
mas uma dica, diminui bem aquela lenta, vai ficar lindo, pelo que ouvi
parabens pelo motor!! mas eu tava pensando, acho que nao vale a pena botar neon em baixo do jeep, pois vai quebrar, quando passar no quebra-molas vai pegar
te dou uma dica
abasteça sempre no posto que tiver mais perto de casa, caso contrario, corre o risco de chegar em casa com o tanque vazio, e ter que voltar no posto, a pé, com galão, pra abastecer o jeep pra ir ate o posto novamente :mrgreen:
agora sem brincadeiras
se ta acostumado com o consumo do bf161, tu vai fica mais que satisfeito com esse motor, pois o consumo é o mesmo, se nao for menos gastão ainda que o bf
um amigo tem um opala com 4.4 como o teu
e na estrada ele faz a media de 9km por litro
na cidade ele nao chegou a comentar
mas uma coisa eu acredito e ninguem me provou o contrario ainda
opala 4 gasta mais que opala 6
ja vi opala 4 em jeep fazendo 3,5 ou 4 por litro
ou outros fazendo 5 ou 5,5 por litro
enquanto vi a pickup do meu amigo fazendo 7km/l com opala 6
então, sinceramente, acho que esse motor so vai te trazer felicidades
so tem que cuidar o pé
com o bf precisava pisar na lata sempre na trilha
com esse, nao precisa, é praticamente na lenta e sem reduzida que tu vai usar
assim tu nao força tanto o conjunto e faz a tua trilha numa boa, sem forçar o motor, e com todo mundo babando e dizendo "que putamotorzão"
sempre vai ter aqueles que criticam, ou por recalque, ou por questão de opnião
mas lembre sempre de que o jeep é teu, e a opnião que realmente importa é a tua!
[]´s e parabens pelo motor

Citação:

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Postado originalmente por SmootH_

aiuohauiohaouihuioa
muito bom!! roncão heim!!
mas uma dica, diminui bem aquela lenta, vai ficar lindo, pelo que ouvi
parabens pelo motor!! mas eu tava pensando, acho que nao vale a pena botar neon em baixo do jeep, pois vai quebrar, quando passar no quebra-molas vai pegar
te dou uma dica
abasteça sempre no posto que tiver mais perto de casa, caso contrario, corre o risco de chegar em casa com o tanque vazio, e ter que voltar no posto, a pé, com galão, pra abastecer o jeep pra ir ate o posto novamente :mrgreen:
agora sem brincadeiras
se ta acostumado com o consumo do bf161, tu vai fica mais que satisfeito com esse motor, pois o consumo é o mesmo, se nao for menos gastão ainda que o bf
um amigo tem um opala com 4.4 como o teu
e na estrada ele faz a media de 9km por litro
na cidade ele nao chegou a comentar
mas uma coisa eu acredito e ninguem me provou o contrario ainda
opala 4 gasta mais que opala 6
ja vi opala 4 em jeep fazendo 3,5 ou 4 por litro
ou outros fazendo 5 ou 5,5 por litro
enquanto vi a pickup do meu amigo fazendo 7km/l com opala 6
então, sinceramente, acho que esse motor so vai te trazer felicidades
so tem que cuidar o pé
com o bf precisava pisar na lata sempre na trilha
com esse, nao precisa, é praticamente na lenta e sem reduzida que tu vai usar
assim tu nao força tanto o conjunto e faz a tua trilha numa boa, sem forçar o motor, e com todo mundo babando e dizendo "que putamotorzão"
sempre vai ter aqueles que criticam, ou por recalque, ou por questão de opnião
mas lembre sempre de que o jeep é teu, e a opnião que realmente importa é a tua!
[]´s e parabens pelo motor

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Graaande Smooth!!!

Tu não faz idéia do quanto eu to ansioso pra ver essa criança debaixo do capô do Jeep!!!!
Opa, acho que vc tá passando por isso também, né!! Só que no seu caso, são 2cil a mais!!:mrgreen: :mrgreen:

O negócio vai ser manerá o pé depois, pq se eu fizer uma trilha com o 4.4L do mesmo jeito que faço com o BF [reduzida direto e pé no talo], quebro tudo!! :parede::lol:
Uns amigos meus já estão me falando, que terei que 'aprender' a fazer trilhas novamente. Mas isso é com o tempo, vou me acostumando aos poucos.;-)

Como disse em alguns posts pra trás, o consumo eu estou esperando algo em torno dos 4km/l, que acho até bom, se for olhar que tô com um motorzao de 4400cm³, carburação dupla, taxado, e quase 200cv na roda!!

O Murillo aqui do Fórum me disse ontem que saiu na 4x4 & cia desse mes um Jeep com um GM 4.4 Turbo, de 300cv, e consumo de 2km/l!! Se alguém tiver essa revista, e puder escanear as páginas, eu agradeço!

No mais, é segurar a ansiedade por mais umas semanas ou meses, e ir segurando a onda com o BFão !!!


PS.: eu deixei o motor um pouco acelerado, pq ontem não deu pra acertá-lo [a temperatura tava subindo rápido]



Grande abraço!

Lucas Nassif.:concordo:

Se tivesse usado câmbio auto, não iria se preocupar com as quebras...hehhehe!

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Zepi

Se tivesse usado câmbio auto, não iria se preocupar com as quebras...hehhehe!

Abraço

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Hehehe, AT num rola não....pelo menos no Jeep! :discordo:



Agora tô num dilema du canário!!

Clark 3m X Clark 4m



:pensativo: :pensativo: :pensativo: :pensativo: