CJ5 '67 - "Cascãozão"

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

lair continua a mesma bobeira de sempre devido as abortos que os sem noçao abrem, portanto, ainda mais agora sem chuvas até fusca sobe..

perdidas é mais dificil.. com chuva ou sem chuva é legal..

T+

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Ah, mas se a trilha tiver bacana, é só ignorar os abortos!! Ou a trilha 'normal' está impossivel de passar? :pensativo:

Aquela lá de 7 Lagoas era cheia de abortos, deu pra vc ver. E todo mundo passava neles...alguns até sem saber!

Se for fazer a de 7L de novo sem passar em nenhum aborto, teremos um trabalho do cão em alguns obstáculos. Com chuva entao nem se fala...

:concordo:

E cade as fotos dos jumelos e dos amortecedores instalados???
[]´s

Pessoal,

Hoje mais a tarde que eu peguei no Jeep pra instalar tudo.

Primeiramente eu instalei os 2 amortecedores, sem macaco mesmo.
As buchas superiores de cada amortecedor eu usei as que vieram, mas as inferiores eu tive que manter as que tavam (estavam em bom estado).

O suporte inferior do amortecedor TD está empenado. Por isso eu qse tive um troço pra por o amortecedor lá.

Bom, depois deles instalados eu fui tentar por os JRs.

Só deu pra colocar 1, pq começou a escurecer e o outro JR eu vou deixar pra amanhaã.

O que posso dizer é que a troca foi tranquila, sem maiores problemas. O foda foi ter que utilizar um macaco de carro pequeno, pra levantar pelo chassi :shock:, mas tirando isso, tá de boa.

Depois de tudo instalado, eu apoiei o macaco em cima do feixe e fui levantando pelo chassi, para observar o JR abrindo.8)

O macaco chegou no fim de curso e faltava mto pro JR ficar todo aberto ainda. Coloquei um calço de uns 8/9 cm no macaco e mesmo assim não consegui chegar no curso máximo da suspensão!! :shock: :dance: :palmas:

Semana que vem eu vou comprar um macaco "garrafinha", aquele telescópico, de 12ton. :palmas:

Ai sim o bixo vai abrir direito!!! :mrgreen:

PS.: Não tirei fotos hoje.:neutral:


:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

Hoje mais a tarde que eu peguei no Jeep pra instalar tudo.

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Vou te dar mais uma dica! :mrgreen:
Quando for fuçar no jipe no final de semana, faça no sábado e comece cedo. Isso porque se começar a desmontar e descobrir alguma cagada ou que faltou alguma peça, o comércio ainda está aberto e dá para comprar o que faltou...

Se começa sábado a tarde e falta alguma coisa boba, por exemplo buchas do amortecedor, ou larga nos cavaletes e fica sem carro no domingo, ou monta tudo de novo, para na segunda comprar as peças e depois nova tentativa. Ou seja, mão de obra dupla.

:concordo:

Saudações,
Gustavo.

Citação:

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Postado originalmente por Supercharger

Vou te dar mais uma dica! :mrgreen:
Quando for fuçar no jipe no final de semana, faça no sábado e comece cedo. Isso porque se começar a desmontar e descobrir alguma cagada ou que faltou alguma peça, o comércio ainda está aberto e dá para comprar o que faltou...

Se começa sábado a tarde e falta alguma coisa boba, por exemplo buchas do amortecedor, ou larga nos cavaletes e fica sem carro no domingo, ou monta tudo de novo, para na segunda comprar as peças e depois nova tentativa. Ou seja, mão de obra dupla.

:concordo:

Saudações,
Gustavo.

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Minha intenção era fazer tudo cedo mesmo, mas..

:arrow: na parte da manhã tive que acompanhar um serviço que estava sendo feito na Bandeirante;

:arrow: Aí eu ia começar depois do almoço, mas teve uns problemas com curto circuito aqui em casa:shock: e tive que da um jeito.

Eu não ia nem mexer hoje, mas como tava sem nada pra fazer.....:mrgreen:


Amanhã cedo eu termino tudo.:concordo:

Segue fotos da instalaçao completa.

Vou rodar com os JRS travados até eu levar o Jeep no elevador para conferir outras coisas.

:concordo:

qual a impressão em andar com eles?

Citação:

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Postado originalmente por folgado

qual a impressão em andar com eles?

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Eu fui la naqueles barrancos de novo, pra ver no que dava. Na subida de pedra que tem pra chegar lá o silencioso caiu :mrgreen:, ai eu curti tudo no barulho. :palmas:

Eu nao achei que ficou mais duro nao, como li por aqui. Tive a impressao que ficou mais macio. Nao sei se é pq os antigos amortecedores que estavam na traseira estavam FUDID:mrgreen:s, ou outra coisa...:lol:

Nos barrancos lá, eu tentava subir com o jeep de lado, para o JR abrir, mas lá nao tem barranco suficiente para isso. Ele abriu muito pouco. Quando eu puder eu vou levar ele numa oficina aqui perto, e colocá-lo num elevador para ver tudo direito.

:concordo:

:arrow: Brincadeira de hoje!!!
O bloqueio realmente fez a diferença. Fomos tentar passar por um pequeno brejo e depois subir um barranco lá.:lol:

Só o Mag que passou, depois de várias tentativas!!! E depois, ele ainda serviu de saca-rôia, para rebocar o que tentou fazer o mesmo, e acabou atolando!! :mrgreen:

:dance:Viva o bloqueio!!:palmas:


:concordo:

Maiss..:dance:

Na tentativa de subir um pequeno barranco em uma trilhaa hoje a 80km daqui, o cardã traseiro foi pro espaço.

Com isso, tive que abortar a trilha logo no início!


Segue o link do meu álbum, com as fotos:

http://picasaweb.google.com.br/Lucas...lhaCruzeirinho


:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

Na tentativa de subir um pequeno barranco em uma trilhaa hoje a 80km daqui, o cardã traseiro foi pro espaço.

Com isso, tive que abortar a trilha logo no início!


Segue o link do meu álbum, com as fotos:

http://picasaweb.google.com.br/Lucas...lhaCruzeirinho


:concordo:

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Caraca Lucas, boa sua cruzeta hein?

Huahuahuahua...

A-Brações,