Sim tive que reposicionar os do freio.O cardã não foi preciso mexer.Como os jumelos ficam na ponta do chassis, quando a suspensão abre o eixo "anda"pra frente fazendo com que o cardan entre um pouco mais.Não tem como desacoplar.Vc só deve observar se vai dar fim de curso no cardan.Duvido que aconteça, mas não custa olhar.Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
Levante o jeep num elevador, pelo chassi, a suspensão abre toda e vc confere tudo.Inclusive a abertura dos JR.
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CJ5 '67 - "Cascãozão"
Versão Imprimível
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04/04/2008, 19:43Sergio Rocha
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04/04/2008, 19:47Lucas NassifBeleza, vou fazer isso em um elevador.Citação:
Postado originalmente por Sergio Rocha
O que vc fez com os canduítes de freio?? Tem fotos de como ficou?
:concordo: -
04/04/2008, 19:51Sergio Rocha
não tenho fotos.Eu reposicionei, alterei alguma coisa ma não lembro mais, foi bobagem.Já tem mais de um ano isso.:mrgreen:
Cara não esquenta, bota os jr levanta o jeep no elevador e observa.Não deve ter que mexer em nada.
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04/04/2008, 19:57Lucas NassifTranquilo...Citação:
Postado originalmente por Sergio Rocha
Assim que instalar eu vou postar aqui como ficou.
PS1: o Mag sai da Alficina :mrgreen: amanhã. Devo testar o bloqueio amanhã mesmo.
PS2: Acabei de entrar no site da Garra, e recebi o aviso que os JRs e os amortecedores foram enviados ontem. Então no inicio da semana que vem eles estarão por aqui. :lol: :palmas:
:concordo:
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04/04/2008, 20:02Sergio Rocha
vc vai gostar muito do BL.:concordo:
Vai devagar que precisa acostumar com o Bl.
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04/04/2008, 20:04Lucas NassifÉ, já ouvi falar que tem que acostumar antes de abusar!! :mrgreen: :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Sergio Rocha
Devo encarar uns barrancos de terra que tem aqui perto. Antes quando eu ia lá, tinha que subir embalado, senão dava X e nao ia. Amanha eu quero ver!!! heheheheh..
:dance: -
04/04/2008, 20:32Sergio RochaCuidado que o Bl faz com que o Jeep empine fácil.Dose o pé.Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
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04/04/2008, 20:36Lucas NassifEmpinar o Jeep com o BF-161???? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Sergio Rocha
Meu sonho!!! :palmas: :lol:
Quando ele já tiver com o 4.4, aí sim eu vou ter que dosar o pé!!!:twisted: -
04/04/2008, 20:43Sergio RochaNão se engane, com a reduzida numa subida de erosão, empina fácil.Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
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04/04/2008, 20:52Lucas NassifAAhhhh táaa, se é assim sim!:mrgreen: :twisted:Citação:
Postado originalmente por Sergio Rocha
Mas agora como terei bloqueio, vou passar nos lugares mais na manhaa, sem forçar muito o coitado... :dance: -
04/04/2008, 22:42JP CJ-5Num esquece de testar naquele terreno próximo à sua casa que vc tinha atolado o cascão ...Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
[ ]'s Terreno baldio II - A vingança do Magnum -
05/04/2008, 14:02Lucas NassifCitação:
Postado originalmente por JP CJ-5
Ooppaa, tá bao??
Oww, infelizmente num tem como ir lá no "Pântano" não. O mato lá tá muuuuuuuuiiito alto, bem alto mesmo. Ai entrar lá sem ver o que tem por baixo, eu não arrisco. :mrgreen:
Quando eles capinarem lá, eu volto. Mas não to esperando passar lá sem agarrar não. :discordo:
Masss....
hoje cedo busquei o Mag na "Alficina".
Os estralos que o bloqueio faz é pra mostrar pra todo mundo que tem bloqueio ali :mrgreen:. Mas esses estralos são apenas em baixas velocidades (em uma manobra, por exemplo). Acima dos 40km/h, nao escuta mais nada. :dance:
Chegando em casa, eu improvisei uma rampa no quintal, para ver se o bixo funcionava mesmo!!
E num é que funciona???? :palmas: :twisted:
Nas fotos vcs podem ver, o Jeep inclinou bem. A roda TE ficou alguns milimetros fora do chao, mas mesmo assim o bruto subia. Só nao subi mais pq tava com um "certo medo" :mrgreen: de deitar ele no próprio quintal. :dance:
Se der vou no barranco ainda hoje.
:concordo: