"os meus" sempre foram......sempre disceram que pode trincar que fica fina coisa e tal.......mas só vi dar problema até hoje nos que ja estavam ruins antes mesmo de arrombar......:parede:Citação:
Postado originalmente por fugger
até hoje dos que fiz nenhum deu problema ,mas dois 4 cc(abertos pra 2.8) ja :oops:
Eu pediria pro tijela encamizar e PAUUUUUUUUUUUUUU.
OU ENTAO ARRUME UM BLOCO DOS 91/92 (por causa do retentor no vira)FAÇA 4.400 E TAQUE O CABEÇOTE DO SEU INJETADO NELE......:pipoca:
....ligue pro SEGANTINi e veja o que ele acha...:concordo:
A rural amarela do meu irmao (EDINHO) ja esta rodando a 8 trilhas pesadas sem incomodar é só cuidar da temperatura.
Willys - Maestro
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05/12/2010, 19:35fabiano carraro
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20/12/2010, 11:09fuggerTá aqui o bicho!!
O motor ficou pronto, já tá instalado e só falta ligar a IE que vai ganhar um chip a alcool. :dance: Depois da borra que vi nesse motor, não quero usar gasosa nunca mais.
Depois de algumas infos furadas, descobrimos que na verdade a camisa não estava trincada, era "apenas um risco" com sujeira acumulada. Um risco estranho, pois realmente parecia uma trinca, mas depois de um brunimento desapareceu, mantendo as camisas std.
Mas, em compensação, o cabeçote tinha 3 trincas em 3 sede de válvulas de escape. Então revisei o que tinha de backup, sem instalar as válvulas de s10, e ficou 10.
O vira também foi só polido, sem precisar ser retificado .
Foram trocados:
Bronzinas de mancais;
Bronzinas de biela;
Anéis;
Bomba de óleo, montei com uma de alta vazão;
Selos do bloco e cabeçote;
Todas as juntas;
Retentores;
Termostática;
Bomba dágua, pela backup;
Correia
E como o motor volta "pelado" do banho quimico da retifica, ganhou também uma nova pitura. :mrgreen:
Só a carroceria mesmo, que não acaba nunca:parede:
[]´s:mrgreen: -
20/12/2010, 11:33Elmer_Jeep
Show de bola, só faltou mandar polir o coletor e alternador, heheh;
[]'s -
20/12/2010, 12:13Rodrigo Baratti
Que alivio hein!?!?;)
Ficou show! :palmas::palmas:
Falando em polir, comprei um "rebolo" de tecido e um "tijolo" para polir aluminio, gastei 15,00 meréis. :concordo:
Instalei no esmeril e ficou show, as peças ficam brilhando igual roda tunada! :palmas::mrgreen:
Chega de massa de polir e estopa! :parede: :discordo:
[]'s -
20/12/2010, 13:11fuggerPra mandar alguém fazer, só se eu olhasse no espelho... Tudo foi feito pelo propriotário do jeep... Ficou pra terminar depois pois já era tarde da noite e a patroa apareceu com aquele olhar de "a que horas vc vai acabar??"Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
Como lá em casa, sou eu quem dá a ultima palavra, parei o trampo imediatamente :mrgreen:
Valeu :concordo: O polimento das peças de alumínio do motor foi feito na escova de aço do esmeril, só não passei o coletor pq esse quequo fazer algum mais caprichado... :concordo:Citação:
Postado originalmente por Rodrigo Baratti
Como é esse negócio de tijolo de polir :pensativo:
[]´s -
20/12/2010, 13:48Rodrigo Baratti
As peças de aço ficam boas na escova, já as de aluminio, liga ou cromadas use o feltro que ficam sem riscos e polida mesma.
Esse tijolo é na realidade uma espécie de cera, mas é sólida, com o esmeril ligado vc passa no feltro e ela derrete com a temperatura besuntando o feltro. Depois é só passar a peça. Faz a maior sujeira e precisa usar óculos.
Nunca tinha visto isso, qdo fui comprar um rebolo perguntei pro vendedor como faziam nas lojas de roda e jóais e ele me deu a letra. :concordo:
Tem varios tipos de "rebolo" para polimento, os de tecido (que comprei) são para peças mais brutas (mecanicas) e os de feltro para jóias e até DVD de locadoras.
[]'s sem apertar :mrgreen: -
20/12/2010, 14:47fabiano carrarofugger deixe pro BETAO polir ali na joao negrao bem em frente do cicles jaime.....é uma borracharia e o cara faz um serviço impecavel de polimento em diversas peças pro pessoal do tunning e motos :concordo:Citação:
Postado originalmente por fugger
é barato paguei 50 reaus pra polir os do Edinho. -
20/12/2010, 14:53fugger
Polaco, mas como manter o brilho depois?
[]´s -
20/12/2010, 15:59JCJCitação:
Postado originalmente por fugger
Vc é jipeiro ou é taxista de shopping :?:
[]´s :odedo: -
20/12/2010, 17:23fuggerFazer uns trocos e uma trilha ao memso tempo... Será que tem mercado???:mrgreen:Citação:
Postado originalmente por JCJ
Mas não quero cromado não, é só pra deixar sem cara de podre mesmo...
[]´s -
20/12/2010, 19:56fabiano carrarodãaaaaaa é só envernizar né cabeçao........:parede:Citação:
Postado originalmente por fugger
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20/12/2010, 20:11fabiano carrarovéio este motor no meu patinete ia ficar duka............:palmas:Citação:
Postado originalmente por JCJ
Eu sempre levei em conta que se existir capricho em um só lugar, é por que ele podera se estender a todo um conjunto
Mas é uma pena que tudo realmente custe muito caro e seja demorado de se fazer.
eu sempre gosto de fazer tudo bem feitinho (dentro de minhas limitaçoes estruturais é claro),mas tenho que confessar que ja estou quase largando do ramo por ficar tudo muito demorado,e dificilmente os clientes entendem esta questao,até mesmo por que nao é que seja demorado e sim por que é"apenas o tempo que leva pra ficar bem feito".....:oops:
uma cliente antigo gastou um caminhao de verba outro dia destes numa outra oficina que se dizia extremamente qualificada em offroad,etc.... e só faz big projetos de estruturas tubolares e tal........mas na verdade quando fomos olhar a fundo era só tinta PU em tudo quanto era peça e zinco pra todo lado......mas soldas,posiçoes e funcionamento geral do jeep era de dar medo........mas fizeram bem rapido, em 2 meses apenas estava tudo pronto e o cara ta feliz ("que realmente é o que importa").....entao nao sei mais o que é pra ser feito nas viaturas,realmente.:pensativo:
Acho que vou seguir o conselho de minha mae que diz"TUDO QUE RELUZ É OURO NA MAO DE UM LEIGO"e mudar pra funilaria e pintura de viaturas ano que vem.:mrgreen: