Willys - Maestro

Versão Imprimível

12/08/2010, 12:10
fabiano carraro

Citação:

Postado originalmente por fugger

Bem, graças ao Polaco o pitman já está fora da cx de direção e já vai ser embuchado. Putz, como é facil fazer as coisas quando a gente tem a ferramenta certa na mão...:putz:

Os munhões já foram soldados com os HS. Achei que ficou muito bom, mas o pai da obra poderia passar por aqui e dar mais detalhes... Essa semana eles devem ir para uma empresa especializada pra fazer o alívio de tensão (coisa mais meiga isso :shock:) provocado pela solda.

Só que antes eu preciso tirar os pivôs de cima do munhão... Alguém aí sabe se é só prensado ou tem algum esquema pra tira-los???

[]´s

kkkkkkkkkkkkk segundo a propria TROLLER vai na marreta mesmo,kkkkkkkkkkkkk mas batemos com jeitinho né FUGGER.:mrgreen:

WZOREK se ja começou a soldar algo?:pipoca:

to com idéia de trocar este cambio ai pelo clark 4m da A-20,ou pelo w5r1 da ranger, sera que rola.......:dance:

a flange da HILUX seria a mesma mas a de saída do cambio nao.........:parede:

se vç num começo podiamos estudar isto o que acha?:rolleyes::mrgreen:
12/08/2010, 14:00
fugger

Munhões e pitman já estão no forno... :dance:

[]´s
12/08/2010, 23:11
anderson_wzorek

Citação:

Postado originalmente por fugger

Munhões e pitman já estão no forno... :dance:

[]´s

Fala Carraro blz?

Cara,ainda não comecei a montar as flanges,da tempo de estudar trocas sim,
Veja ai qual cambio vc escolhe,ai marcamos um dia ai em sua oficina e pensamos numa forma legal de adaptar o novo conjunto oque acha?

essa mudanças de projeto hehehe

qualquer coisa estamos ai
12/08/2010, 23:16
anderson_wzorek

Citação:

Postado originalmente por fugger

Munhões e pitman já estão no forno... :dance:

[]´s

Fugger,
assim que ficar pronto posta os resultados,to curioso
precisando qualquer coisa é só falar....

abraços
13/08/2010, 10:02
fugger

Citação:

Postado originalmente por anderson_wzorek

...assim que ficar pronto posta os resultados,to curioso
...

Pódexá :concordo:

[]´s
15/08/2010, 19:13
fugger

5 Anexo(s)

HS... Deu m!!!

No sábado, peguei os munhões e pitam já aliviados da solda, e em seguida estes foram devidamente escovados e pintados para a montagem no eixo.

Até a montagem dos pneus foi tudo 100% até que na hora de instalar os terminais percebi que o HS do lado direito (passageiro) pegava no pneu e o esquerdo (motorista) ficava tão perto que não dava pra montar o terminal com o pneu no eixo.

Se não fosse o suficiente, descobri também que por causa da altura do HS o pitman ficou muito próximo da barra que liga as rodas (esta era pra ter ficado cerca de 1 cm acima das molas). :parede:

Possíveis soluções

:arrow: Rodas 17" (caras pra k7, e portanto a ultima das opções);
:arrow: Fazer um alargador de uns 15 ou 20 mm para as rodas que aí ficariam 100% pra fora da carroceria;
:arrow: Encontrar um pitman reto e com material suficiente para os terminais do 608;
:arrow: Refazer todo o HS :parede:

[]´s
15/08/2010, 19:20
fugger

5 Anexo(s)

Tampa de diferencial

Aproveitei que a barra que ligava as rodas estava fora e instalei a tampa de diferencial Rockbone que comprei na fenajeep do ano passado. Como no eixo dianteiro do trolha o respiro é pela tampa, e a rockbone não tem essa "saída' fiz um furo para mais tarde botar um niple.

Sempre achei a tampa original dos eixos do trolha ruim, aparentemente fraca e com uma tampa de borracha em vez de um parafuso para vedar o bujão, mas fiquei surpreso ao encontrar um baita de um imã lá dentro pra "pegar" as limalhas.

A ultima é da distância da barra ao pitman, e vice versa.

[]´s
15/08/2010, 21:41
Rodrigo Baratti

3 Anexo(s)

Calma que não tá tão complicado assim! :putz:

O pitman da F250 da caixa que comprei deve servir, precisa ver o entalhado, mas tenho quase certeza que é igual.
É reto, o terminal fica pra baixo e o conico é na medida pro 608. :concordo:
Se der saco ele essa semana e testo numa cx de opala.

Olha as fotos aí, inlcusive com o código Ford.

Para as rodas vai ter que ser alargador mesmo, já vai servir para limpar o pneu por dentro. :rolleyes:

[]`s
15/08/2010, 21:52
rubensx

tow gostando de ver heil eitcha highsteer legal, rapaz vc que tá soldando assim? tá ficando ninja
16/08/2010, 01:12
Alexandre Souto

Citação:

Postado originalmente por fugger

Aproveitei que a barra que ligava as rodas estava fora e instalei a tampa de diferencial Rockbone que comprei na fenajeep do ano passado. Como no eixo dianteiro do trolha o respiro é pela tampa, e a rockbone não tem essa "saída' fiz um furo para mais tarde botar um niple.

Sempre achei a tampa original dos eixos do trolha ruim, aparentemente fraca e com uma tampa de borracha em vez de um parafuso para vedar o bujão, mas fiquei surpreso ao encontrar um baita de um imã lá dentro pra "pegar" as limalhas.

A ultima é da distância da barra ao pitman, e vice versa.

[]´s

Linda tampa Fugger.

Por curiosidade e para comparacao, pode me passar o valor pago pelas tampas por MP?

Abs e ta de parabens!
16/08/2010, 09:44
fugger

Citação:

Postado originalmente por Rodrigo Baratti

...Se der saco ele essa semana e testo numa cx de opala.

Maravilha :concordo:

Não sei se as de opala são assim também, mas esta caixa - que é igual a do opala, mas é do do jpx - tem 4 estrias mais grossas a 90° uma da outra (como os pontos cardeais).

[]´s
16/08/2010, 09:49
fugger

Citação:

Postado originalmente por Alexandre Souto

Linda tampa Fugger.

É bacana mesmo, e eu recomendo pra quem faz trilha pq é forte pra k7. Só tem esse defeito de não ter o respiro.

Citação:

Postado originalmente por Alexandre Souto

Por curiosidade e para comparacao, pode me passar o valor pago pelas tampas por MP?

Putz, véio... Agora vc me pegou, pois comprei elas na fenajeep do ano passado direto na ensimec e não lembro o preço exato, mas foi menos da metade do preço que pediam nas lojas de peças 4x4.

Vou tentar achar em meus registros aqui e te passo.:concordo:

[]´s