Willys - Maestro

[fabiano carraro]

Tweet

Bem, graças ao Polaco o pitman já está fora da cx de direção e já vai ser embuchado. Putz, como é facil fazer as coisas quando a gente tem a ferramenta certa na mão...

Os munhões já foram soldados com os HS. Achei que ficou muito bom, mas o pai da obra poderia passar por aqui e dar mais detalhes... Essa semana eles devem ir para uma empresa especializada pra fazer o alívio de tensão (coisa mais meiga isso ) provocado pela solda.

Só que antes eu preciso tirar os pivôs de cima do munhão... Alguém aí sabe se é só prensado ou tem algum esquema pra tira-los???

[]´s

kkkkkkkkkkkkk segundo a propria TROLLER vai na marreta mesmo,kkkkkkkkkkkkk mas batemos com jeitinho né FUGGER.


WZOREK se ja começou a soldar algo?

to com idéia de trocar este cambio ai pelo clark 4m da A-20,ou pelo w5r1 da ranger, sera que rola.......

a flange da HILUX seria a mesma mas a de saída do cambio nao.........

se vç num começo podiamos estudar isto o que acha?

[fugger]

Munhões e pitman já estão no forno...

[]´s

[anderson_wzorek]

Munhões e pitman já estão no forno...

[]´s

Fala Carraro blz?

Cara,ainda não comecei a montar as flanges,da tempo de estudar trocas sim,
Veja ai qual cambio vc escolhe,ai marcamos um dia ai em sua oficina e pensamos numa forma legal de adaptar o novo conjunto oque acha?

essa mudanças de projeto hehehe

qualquer coisa estamos ai

[anderson_wzorek]

Munhões e pitman já estão no forno...

[]´s

Fugger,
assim que ficar pronto posta os resultados,to curioso
precisando qualquer coisa é só falar....

abraços

[fugger]

...assim que ficar pronto posta os resultados,to curioso
...

Pódexá

[]´s

[fugger]

No sábado, peguei os munhões e pitam já aliviados da solda, e em seguida estes foram devidamente escovados e pintados para a montagem no eixo.

Até a montagem dos pneus foi tudo 100% até que na hora de instalar os terminais percebi que o HS do lado direito (passageiro) pegava no pneu e o esquerdo (motorista) ficava tão perto que não dava pra montar o terminal com o pneu no eixo.

Se não fosse o suficiente, descobri também que por causa da altura do HS o pitman ficou muito próximo da barra que liga as rodas (esta era pra ter ficado cerca de 1 cm acima das molas).

Possíveis soluções

Rodas 17" (caras pra k7, e portanto a ultima das opções);
Fazer um alargador de uns 15 ou 20 mm para as rodas que aí ficariam 100% pra fora da carroceria;
Encontrar um pitman reto e com material suficiente para os terminais do 608;
Refazer todo o HS

[]´s

[fugger]

Aproveitei que a barra que ligava as rodas estava fora e instalei a tampa de diferencial Rockbone que comprei na fenajeep do ano passado. Como no eixo dianteiro do trolha o respiro é pela tampa, e a rockbone não tem essa "saída' fiz um furo para mais tarde botar um niple.

Sempre achei a tampa original dos eixos do trolha ruim, aparentemente fraca e com uma tampa de borracha em vez de um parafuso para vedar o bujão, mas fiquei surpreso ao encontrar um baita de um imã lá dentro pra "pegar" as limalhas.

A ultima é da distância da barra ao pitman, e vice versa.

[]´s

[Rodrigo Baratti]

Calma que não tá tão complicado assim!

O pitman da F250 da caixa que comprei deve servir, precisa ver o entalhado, mas tenho quase certeza que é igual.
É reto, o terminal fica pra baixo e o conico é na medida pro 608.
Se der saco ele essa semana e testo numa cx de opala.

Olha as fotos aí, inlcusive com o código Ford.

Para as rodas vai ter que ser alargador mesmo, já vai servir para limpar o pneu por dentro.

[]`s

[rubensx]

tow gostando de ver heil eitcha highsteer legal, rapaz vc que tá soldando assim? tá ficando ninja

[Alexandre Souto]

Aproveitei que a barra que ligava as rodas estava fora e instalei a tampa de diferencial Rockbone que comprei na fenajeep do ano passado. Como no eixo dianteiro do trolha o respiro é pela tampa, e a rockbone não tem essa "saída' fiz um furo para mais tarde botar um niple.

Sempre achei a tampa original dos eixos do trolha ruim, aparentemente fraca e com uma tampa de borracha em vez de um parafuso para vedar o bujão, mas fiquei surpreso ao encontrar um baita de um imã lá dentro pra "pegar" as limalhas.

A ultima é da distância da barra ao pitman, e vice versa.

[]´s

Linda tampa Fugger.

Por curiosidade e para comparacao, pode me passar o valor pago pelas tampas por MP?

Abs e ta de parabens!

[fugger]

...Se der saco ele essa semana e testo numa cx de opala.

Maravilha

Não sei se as de opala são assim também, mas esta caixa - que é igual a do opala, mas é do do jpx - tem 4 estrias mais grossas a 90° uma da outra (como os pontos cardeais).

[]´s

[fugger]

Linda tampa Fugger.

É bacana mesmo, e eu recomendo pra quem faz trilha pq é forte pra k7. Só tem esse defeito de não ter o respiro.

Por curiosidade e para comparacao, pode me passar o valor pago pelas tampas por MP?

Putz, véio... Agora vc me pegou, pois comprei elas na fenajeep do ano passado direto na ensimec e não lembro o preço exato, mas foi menos da metade do preço que pediam nas lojas de peças 4x4.

Vou tentar achar em meus registros aqui e te passo.

[]´s