Land Rover Discovery II - TD5 Automática - Chumbinho

Legal ter noticias da Disco-Chumbinho Tita!

quando vejo esses anuncios de venda de carro REVISADO acho até graça!

esse´´revisado´´geralmente significa troca de óleo e... calibragem de pneus heheheh!!

fazem uns dois anos que tenho feito uma´´revisão´´na 110 como um scaner, sem passar nada,

e olha que tenho´´achado´´uns gatos até... original de fábrica!! mas basicamente não tive que fazer nenhuma

grande intervenção mecanica, mesmo programando uma grande viagem ainda nesse ano.

basicamente a intensão é melhorar a vedação e adequar o carro com uma certa autonomia, e isso

posso fazer com bastante calma. bem diferente de ter urgencias mecanicas.

Beleza de trabalho Tita!

Citação:

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Postado originalmente por Meccano

Legal ter noticias da Disco-Chumbinho Tita!

quando vejo esses anuncios de venda de carro REVISADO acho até graça!

esse´´revisado´´geralmente significa troca de óleo e... calibragem de pneus heheheh!!

fazem uns dois anos que tenho feito uma´´revisão´´na 110 como um scaner, sem passar nada,

e olha que tenho´´achado´´uns gatos até... original de fábrica!! mas basicamente não tive que fazer nenhuma

grande intervenção mecanica, mesmo programando uma grande viagem ainda nesse ano.

basicamente a intensão é melhorar a vedação e adequar o carro com uma certa autonomia, e isso

posso fazer com bastante calma. bem diferente de ter urgencias mecanicas.

Beleza de trabalho Tita!

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Grande Meccano!!

Pois é meu caro... revisar o carro dá trabalho! MUITO trabalho!

Você tem feito uma MEGA-HIPER-ULTRA revisão na sua DEF!! Um dia ainda terei coragem, tempo e espaço para fazer isso! rsrsrsrs

Mas enquanto não tenho tempo, espaço e as vezes disposição, vou fazendo conforme a situação permite! :D

Um dia a Disco fica pronta! Isso tenho certeza!


Mas fique tranquilo que a Def não tem muita novidade não... certamente fará uma ótima viagem! ... ainda mais depois que vedar bem ela! Aí ficará silenciosa, confortável termicamente, não vai pegar poeira.... só alegria!
:D

Mas é isso! Vamos em frente! O que importa é não parar!
rsrsrsrs


Abração!

Citação:

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Postado originalmente por titanium

Salve salve Marcelo!

Rodamos 1.000 km desde que o motor foi feito.. (isso significa que chegou a hora de fazer a primeira troca de óleo e filtros após a retífica).

Depois de mais 1.000km trocaremos novamente o óleo e filtros e daí em diante a troca será na KM normal...
Como só estamos utilizando diesel S10 e pretendo trocar todos os filtros a cada troca de óleo, penso que poderia trocar a cada 7 ou 10 mil km...
ainda não decidi a periodicidade... mas fato é que a LR criou o carro para usar diesel com baixo teor de enxofre e somado ao filtro rotativo seria possível trocar óleo a cada 20 mil km.
No entanto, há ressalva de que SE utilizar diesel comum OU fizer uso intenso do carro (transito urbano ou trilhas), a troca deve ser realizada na metade do período. Ou seja, se utilizar diesel comum E fizer trilhas/uso urbano intenso, a troca deve ocorrer a cada 5 mil km.

Muitos não se dão conta disso.... e por isso esse TD5 tem apresentado desgaste acentuado já aos 200 mil km, ou menos.

...

Mas enfim, respondendo sua pergunta: a troca da caixa resolveu um barulho que estava saindo da caixa anterior.
Mas a caixa nova está apresentando um probleminha de vazamento... a caixa está Suando por uma junta... Parece que bem pouco... mas preciso acompanhar melhor o vazamento para evitar rodar sem óleo.

O fato é que o barulho vindo dela resolveu...

NO ENTANTO, a disco anda parada ultimamente por que descobri que o cardã dianteiro "deu o que tinha que dar" e chegou ao fim de sua vida.
Já compramos o rolamento interno da Junta CV do cardã dianteiro e estou procurando Cruzetas de 1ª linha num preço interessante para proceder a troca já de TODAS as cruzetas.
São 5 unidades ao todo, cardã dianteiro e traseiro.


Também preciso encontrar um tal borrachão que é utilizado no cardã traseiro.. me parece que esse bolachão é o mesmo do Ômega..
Vou verificar isso melhor e realizar a manutenção o quanto antes.

Depois disso é fazer alguns ajustes de suspensão, ball joints, cubos e aí a mecânica fica "Em dia"...

:)


Mas depois que resolver as cruzetas já será possível rodar com ela e ir ganhando confiança.



Abração!

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Ok, que bom que esta rodando.
O nosso bombista, aqui da loja (De tratores) me proibiu de usar disel S10 no Def, por causa da bomba injetora, então voltei para o comum. Troco o óleo, filtro lubrificante, filtro de diesel e limpo o decantador a cada 5.000 km, uso o óleo Lubrax 15w40 top turbo API-CI-4, acredito que com essa troca não vou ter problemas com motor tão cedo. Sobre as suas cruzetas, procure uma loja Dana/Spicer e leve uma velha, coloca elas de primeira linha que não vai se encomodar, se for igual as cruzetas do Defender, é mais comum ainda de encontrar, acredito que seja, por que a transferência é a mesma.
Se essa "suada" de óleo for na união das duas caixas, é só comprar um reparo que tem pra tampar esse orificio que une as duas, o meu ta pingando, ja rodei 6.000 km desde a montagem e não baixou nada de óleo, por enquanto vou revisando até decidir baixar ela pra reparar esse vazamento. Se tiver que trocar o cardan, manda fazer numa loja que balanceia e vai ficar 100%, um novo ta muito caro.

Um abração

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal

Ok, que bom que esta rodando.
O nosso bombista, aqui da loja (De tratores) me proibiu de usar disel S10 no Def, por causa da bomba injetora, então voltei para o comum. Troco o óleo, filtro lubrificante, filtro de diesel e limpo o decantador a cada 5.000 km, uso o óleo Lubrax 15w40 top turbo API-CI-4, acredito que com essa troca não vou ter problemas com motor tão cedo. Sobre as suas cruzetas, procure uma loja Dana/Spicer e leve uma velha, coloca elas de primeira linha que não vai se encomodar, se for igual as cruzetas do Defender, é mais comum ainda de encontrar, acredito que seja, por que a transferência é a mesma.
Se essa "suada" de óleo for na união das duas caixas, é só comprar um reparo que tem pra tampar esse orificio que une as duas, o meu ta pingando, ja rodei 6.000 km desde a montagem e não baixou nada de óleo, por enquanto vou revisando até decidir baixar ela pra reparar esse vazamento. Se tiver que trocar o cardan, manda fazer numa loja que balanceia e vai ficar 100%, um novo ta muito caro.

Um abração

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Salve salve Oyarzábal!!!

Meu caro, eu já ouvi essa história de diesel s10 prejudicar as bombas injetoras rotativas... isso por que as BI rotativas seriam lubrificadas pelo enxofre do diesel e como o S10 tem menor quantidade de enxofre (quase não tem), isso prejudicaria a BI...

Na Lenda nós evitávamos usar o s10.
Mas na Disco a recomendação é que seja s10, sob pena de reduzir pela metade o intervalo máximo entre as trocas de óleo do motor. Como aqui no Brasil muita gente não soube dessa informação, a maior parte dos td5 corre grande risco de apresentar desgaste prematuro.

... então... em relação as cruzetas eu bem que gostaria que fosse fácil!! Mas o Distrito Federal é um grande interior.. grande só no tamanho físico... por que não tem distribuidoras de peças em quantidade satisfatória..
Mas amanhã é dia de caçar a bendita cruzeta..
tentarei desmontar primeiro, para então levar as dita-cujas na mão (juntamente com um paquímetro) e encontrar uma similar, mas de 1ª linha como a SPICE..
Minha esperança é uma única loja especializada em cardãns que tem aqui... se lá não tiver, só comprando no mercadolivre...


O suado da caixa está numa junta... junta da tampa inferior... aquela que dá acesso ao PTO...
Não tem marcas de óleo como a anterior deixava (rastros).. presumo que o nível está no mesmo lugar.. amanhã verifico melhor.


O serviço de troca de cruzeta eu mesmo vou realizar... mas se não ficar legal, sei que tem loja que consegue resolver isso por aqui, pois precisei fazer isso na Band.


É isso aí! Vamo que vamo!


Abração

Citação:

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Postado originalmente por titanium

Salve salve Oyarzábal!!!

Meu caro, eu já ouvi essa história de diesel s10 prejudicar as bombas injetoras rotativas... isso por que as BI rotativas seriam lubrificadas pelo enxofre do diesel e como o S10 tem menor quantidade de enxofre (quase não tem), isso prejudicaria a BI...

Na Lenda nós evitávamos usar o s10.
Mas na Disco a recomendação é que seja s10, sob pena de reduzir pela metade o intervalo máximo entre as trocas de óleo do motor. Como aqui no Brasil muita gente não soube dessa informação, a maior parte dos td5 corre grande risco de apresentar desgaste prematuro.

... então... em relação as cruzetas eu bem que gostaria que fosse fácil!! Mas o Distrito Federal é um grande interior.. grande só no tamanho físico... por que não tem distribuidoras de peças em quantidade satisfatória..
Mas amanhã é dia de caçar a bendita cruzeta..
tentarei desmontar primeiro, para então levar as dita-cujas na mão (juntamente com um paquímetro) e encontrar uma similar, mas de 1ª linha como a SPICE..
Minha esperança é uma única loja especializada em cardãns que tem aqui... se lá não tiver, só comprando no mercadolivre...


O suado da caixa está numa junta... junta da tampa inferior... aquela que dá acesso ao PTO...
Não tem marcas de óleo como a anterior deixava (rastros).. presumo que o nível está no mesmo lugar.. amanhã verifico melhor.


O serviço de troca de cruzeta eu mesmo vou realizar... mas se não ficar legal, sei que tem loja que consegue resolver isso por aqui, pois precisei fazer isso na Band.


É isso aí! Vamo que vamo!


Abração

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Ok, sobre o diesel escutei a mesma coisa. Mesmo assim sigo trocando o óleo a cada 5.000 km pra garantir.
Se não conseguir a cruzeta, liga na tor off road e passa as medidas, eles embarcam no mesmo dia, é a loja mais rápida.

Um abraço

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal

Ok, sobre o diesel escutei a mesma coisa. Mesmo assim sigo trocando o óleo a cada 5.000 km pra garantir.
Se não conseguir a cruzeta, liga na tor off road e passa as medidas, eles embarcam no mesmo dia, é a loja mais rápida.

Um abraço

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Pois é... a Tor Offroad é uma loja bacana... só o atendimento que é meio "tosco".. rsrsrsrs
Gosto muito da Tração Mania.. mas lá eles não trabalham com LR. :(

Citação:

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Postado originalmente por titanium

Pois é... a Tor Offroad é uma loja bacana... só o atendimento que é meio "tosco".. rsrsrsrs
Gosto muito da Tração Mania.. mas lá eles não trabalham com LR. :(

---

O atendimento realmente é meio estranho, mas ganha de todas em embarque imediato.
Quando tinha o Troller eu comprava lá direto, agora com o Land to comprando pouco aqui, mas com o Willys to sofrendo, a Gama vende e não tem, o Zezo4x4 no último pedido levou 15 dias pra embarcar e o Paulista4x4 passou 20 dias e eu resolvi ligar, por que email não responderam, e me falaram que estavam em dúvida sobre a peça que eu comprei, se realmente era a que eu precisava, e ninguem me ligou nesse meio tempo hahaha. Ainda os gringos estão ganhando em seriedade nas lojas de peças online.

Um abraço

So batendo ponto!!!!!
fotos fotos fotos!!!!
forte abraco!!!!!

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal

O atendimento realmente é meio estranho, mas ganha de todas em embarque imediato.
Quando tinha o Troller eu comprava lá direto, agora com o Land to comprando pouco aqui, mas com o Willys to sofrendo, a Gama vende e não tem, o Zezo4x4 no último pedido levou 15 dias pra embarcar e o Paulista4x4 passou 20 dias e eu resolvi ligar, por que email não responderam, e me falaram que estavam em dúvida sobre a peça que eu comprei, se realmente era a que eu precisava, e ninguem me ligou nesse meio tempo hahaha. Ainda os gringos estão ganhando em seriedade nas lojas de peças online.

Um abraço

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Pois é Marcelo, de fato os gringos ganham disparado na venda online! São muitos sérios! E alguns até extrapolam... tenho notícias de uma empresa fabricante de Scanner de Land que decidiu (quase que deliberadamente) não vender o scanner para um grupo de Brasileiros... e não houve pedido de desculpas que contornasse a situação (até agora).

Ainda estou procurando a bendita cruzeta por aqui.... preguiça danada de procurar em São Paulo... rsrsrsrs..

Citação:

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Postado originalmente por Lauro Paiva

So batendo ponto!!!!!
fotos fotos fotos!!!!
forte abraco!!!!!

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Aopaa! "Tamo junto", Mestre!

Abraços a todos!

Cade as Fotos Tita???????

Abraço!!!

Citação:

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Postado originalmente por lucaspissinini

Cade as Fotos Tita???????

Abraço!!!

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Eita Lucas! Sem fotos por enquanto! rsrsrs
Amanhã tentarei retirar o cardã...

no final de semana tentei, mas os parafusos estavam MUITO apertados...
joguei wd40 e espero que dessa vez dê certo! rsrsrs


Aí mando fotos!

Abraços

Tita, usa uma chave de impacto que solta, tem espaço pra´´sentar a mão´´?

é aconselhavel fazer contra apoio assim a martelada na chave fica mais eficaz.

https://lh3.googleusercontent.com/7b...wkl=w86-h44-no

boas marteladas aí!