Pajero GLS-B 3.0 V6 - JIPÃO

[jairferreira]

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Isso mesmo Edin,

Decobri num CJ5 1969 azul calcinha, passei por uma F-1000 4x4 e EVOLUI para a pajero !

Grande abraço

Tio Eddie,

Tu andava de jipe azul usando calcinha?

[Tio Eddie]

Tio Eddie,

Tu andava de jipe azul usando calcinha?

Além de esgotado tá ficando disléxico é?



Abraços

[xxxtripod]

kkkkkkkkkkkk, cabeludo e mais magro!!! E aproveitando muito o jipinho!!! Legal!!

[Tio Eddie]

kkkkkkkkkkkk, cabeludo e mais magro!!! E aproveitando muito o jipinho!!! Legal!!

Bons tempos Zeca, pesava 72Kg e usava manequim 36-38.....bem diferente de hoje com 105 e manequim 46.

Mas já seguia a máxima de usar as viaturas e se divertir

[]s

[Tio Eddie]

Tudo indica que a saga do freio chegou ao fim.

Cilindro mestre novo, agora controil, 15/16

e todos os reparos das pinças de freio trocados (tinha dois pistões ruins travados/travando) e mandei das passe nos discos traseiros que estavam demasiadamente riscados.

Ainda vai uns dias para assentar toda a mexida, mas no que rodei não baixou o pedal nenhuma vez e mesmo em trechos de estrada deu freio todas as vezes na primeira pisada.

[]s

[Rodrigo Baratti]

Tudo indica que a saga do freio chegou ao fim.

Cilindro mestre novo, agora controil, 15/16

e todos os reparos das pinças de freio trocados (tinha dois pistões ruins travados/travando) e mandei das passe nos discos traseiros que estavam demasiadamente riscados.

Ainda vai uns dias para assentar toda a mexida, mas no que rodei não baixou o pedal nenhuma vez e mesmo em trechos de estrada deu freio todas as vezes na primeira pisada.

[]s

Agora está do jeito que tem que ser!!👍

[Tio Eddie]

Agora está do jeito que tem que ser!!

É isso ai Rodrigo,

Agora assentando as peças e boa

[jairferreira]

Tio Eddie,

Que bom que o freio está OK!

O reparo das pinças encontrou aqui no Brasil mesmo ou fora?

Consegui resolver o problema da aceleração alta. Substitui o parafuso que não dava aperto por um pouco mais grosso e acabou o problema.

[Tio Eddie]

Tio Eddie,
Que bom que o freio está OK!
O reparo das pinças encontrou aqui no Brasil mesmo ou fora?
Consegui resolver o problema da aceleração alta. Substitui o parafuso que não dava aperto por um pouco mais grosso e acabou o problema.

Jair,

O reparo das pinças é o mesmo das L200 e por um acaso daqueles tinha a quantidade exata na oficina. Mas não é assim difícil de achar.

Qual parafuso você está falando?

[]s

[jairferreira]

Um dos parafusos que fixa o intake

Essa rosca (circulada de amarelo) estava estragada, então tive que colocar um parafuso mais grosso.

[Tio Eddie]

Jair, estava dando falsa entrada de ar?

[jairferreira]

Jair, estava dando falsa entrada de ar?

Estava, a lenta estava em 1250 rpms.

Agora está abaixo de 1000 rpms. O problema é que fiz sem desmontar e fui abrindo rosca com o proprio parafuso. No fim de tudo a cabeça do parafuso quebrou e ficou só + ou - um centimetro pra fora.

Depois com mais paciência eu saco ele e coloco outro no lugar. hehehehehe