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  • #901
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    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Luciano,

    Provavelmente é bloqueio do diferencial central, e deve acender uma luz laranja no meio do painel que indica 4x2 4x4.

    Coloque o câmbio em N e depois engate seguindo as instruções de posicionamento na bolota da alavanca.

    Deverá ter 4x2, 4x4, 4x4 com bloqueio e 4x4 redizida com bloqeueio.

    Este bloqueio é do diferencial central e não dos eixos.

    []s
    Justamente neste não acende a luz e nao consigo engatar:
    4x4 com bloqueio somente engata o 4x4 reduzido

  • #902
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    vejam que legal este link :




  • #903
    Citação Postado originalmente por Luciano da Jubiraca Ver Post
    Justamente neste não acende a luz e nao consigo engatar:
    4x4 com bloqueio somente engata o 4x4 reduzido

    Verificou se a lampadinha do painel não está queimada?
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #904
    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Verificou se a lampadinha do painel não está queimada?
    Luciano,

    pra sua é uma Glx ou Glz?? Se for esses modelos não possuem diferencial central, possuindo apenas 4x2, 4x4 e 4x4 low.

    Digo to isso pois você mencionou N na caixa de transferência.p, posição que não existe nas caixas super select (com diferencial central).

    O espaço para a lâmpada existe, pois o painel é o mesmo. Assim como nas Gls-b tem o espaço para a la pada do bloqueio de diferencial traseiro (raríssimo em carros trazidos para o Brasil).

    Abraços.
    TR4 2010: Lift 2" + Proteções Tork 4x4 + Rodas 16" e Grabber AT2
    GLS-B 3500 V6 AT 1999 - BF Mud (proteções Tork 4x4 encomendadas, lift em e$tudo)

  • #905
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    muito show tio!!

    Engracado que qdo a gente ve um bagag nao fica pensando no monte de detalhes que tem...rs


    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Trabalhos de hoje no bagageiro


    Sistema de travamento na calha



    Colocado e fixado no carro para a medição dos suportes do meio







    Ganhamos um test drive com o bagageiro no teto na hora do almoço...um dos cantos um pouco frouxo provocou rangidos, mas nada que uma chacoalhada não resolvesse. Na instalação final, serão colocadas borrachas nos pés.



    De volta aos trabalhos



    Apoio do meio




    Inicio da fixação do suporte do hi-lift



    Um pouco de exagero da minha parte - sistema de reforços e apoio para não amassar o cano pelo peso e chacoalhar do macaco



    Posicionamento do segundo suporte, que precisa ser bem ajustado se não o macaco não encaixa.



    Visão geral

    Acredito que agora seja só dar acabamento, fundo (zarcão), pintar e instalar.

    Abraços
    Toyota SW4 3.0 8V TBDiesel 1998 (Preta)
    (Ex Land Rover )

  • #906
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    Tio

    Esta ficando excelente o bagageiro

    Abs
    Antonio - PU3VAP
    USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA
    XJ 97 AT, lift 3"+ 31"+bloqueio+guincho 9klbs, Defender 110 2002.

  • #907
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    Caramba Eddie! isso é um bagajeiro de gente grande heheheh! parece bem ajustado e super forte!

    Beleza de execução das patas heim? ...não poderiam ser 6 patas, ou estou extrapolando?

    Eddie, se tiver uma placa mesmo furada assentada sobre ele, vc teria a temperatura da cabine preservada como acontece nas

    sobre-capotas dos LR Séries africanos.

    Esse merece uma bela pintura eletrostática epoxi,

    Abração!
    4X4 Brasil

  • #908
    Citação Postado originalmente por Amostardeiro Ver Post
    Tio
    Esta ficando excelente o bagageiro
    Abs

    Tks Antonio!

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #909
    Citação Postado originalmente por Meccano Ver Post
    Caramba Eddie! isso é um bagajeiro de gente grande heheheh! parece bem ajustado e super forte!
    Beleza de execução das patas heim? ...não poderiam ser 6 patas, ou estou extrapolando?
    Eddie, se tiver uma placa mesmo furada assentada sobre ele, vc teria a temperatura da cabine preservada como acontece nas
    sobre-capotas dos LR Séries africanos.
    Esse merece uma bela pintura eletrostática epoxi,
    Abração!
    Meccano, são 06 patas! o test drive era para permitir um ajuste mais fino das patas do meio.
    Já pensei e não descartei a colocação de uma placa bem como ando pensando em envelopar o teto de branco.

    Infelizmente pintura eletrostática não tem aqui. Mas um dia....

    Agora e terminar, instalar e usar.

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #910
    Quase quase.....


    Aplicando zarcão/anti-ferrugem


    Secando para a tarde ser pintado de preto fosco


    Detalhei do suporte do hi-lift.

    Vamos que vamos!
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #911
    Usuário Avatar de Amostardeiro
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    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Meccano, são 06 patas! o test drive era para permitir um ajuste mais fino das patas do meio.
    Já pensei e não descartei a colocação de uma placa bem como ando pensando em envelopar o teto de branco.

    Infelizmente pintura eletrostática não tem aqui. Mas um dia....

    Agora e terminar, instalar e usar.

    []s
    Eddie

    Pinta com epóxi.

    http://www.sherwin-williams.com.br/p.../?idProduto=53

    Abs
    4X4 Brasil
    Antonio - PU3VAP
    USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA
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  • #912
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    Tio Eddie esse bagageiro ficou sensacional !!! Nunca vi um assim aqui no Brasil parabéns ! Agora chegar em casa de noite e ver o banquete nem falo rs !
    Abraço

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