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  • #841



    Levei a pequena para andar de bicicleta na praça e na hora de ir para casa, vi uma bieleta perdendo a borracha....Imaginei que porca e arruela teriam caido.

    Chegando em casa...


    Borracha superior da bieleta solta


    Para minha surpresa a porca estava no lugar. De duas uma, ou foi montado sem arruela ou a arruela estourou


    Tudo no lugar, apertado e agora com duas arruelas.

    abraços
    fuck the fuel economy
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  • #842
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    Olá Eddie,
    será que o montador usou uma arroela com furo grande demais [sic]! com o atrito foi limando o furo e... FLOP! passou
    pela porca?? mistérios da mecânica ué!Hehehe!

    ah, use trava quimica média nas porcas e durma tranquilo!
    Um abraço e ótimo carnaval!
    4X4 Brasil

  • #843
    Citação Postado originalmente por Meccano Ver Post
    Olá Eddie,
    será que o montador usou uma arroela com furo grande demais [sic]! com o atrito foi limando o furo e... FLOP! passou
    pela porca?? mistérios da mecânica ué!Hehehe!

    ah, use trava quimica média nas porcas e durma tranquilo!
    Um abraço e ótimo carnaval!
    Grande Meccano,

    Então, eu desisti de entender algumas coisas, mandei duas arruelas e boa.
    A porca da bieleta é parloc (travante) dai não senti necessidade de trava quimica, mas sou fâ de trava química.

    Abraço e boa folia!
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  • #844
    Usuário Avatar de Amostardeiro
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    Eddie

    Troquei os bicos da minha "preta velha", ainda não sei se houve alguma redução no consumo, mas com certeza o motor esta respondendo muito melhor.

    Abs
    Antonio - PU3VAP
    USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA
    XJ 97 AT, lift 3"+ 31"+bloqueio+guincho 9klbs, Defender 110 2002.

  • #845
    Citação Postado originalmente por Amostardeiro Ver Post
    Eddie
    Troquei os bicos da minha "preta velha", ainda não sei se houve alguma redução no consumo, mas com certeza o motor esta respondendo muito melhor.
    Abs
    Antonio, não tenho a menor dúvida disso! Agora é ver se ajuda no consumo.

    Abraços
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  • #846
    Web finds











    []s
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  • #847
    Bom dia Tio Eddie e demais,

    A minha ganhou um presentinho de carnaval, jogo de BF Mud 265/75. Aproveitei e tirei os estribos, achei que ficou mais limpa sem (apesar dos protestos da patroa pela dificuldade de subir).

    No domingo fomos para uma trilha na região de Palmares do Sul/RS para estrear os pneus. Vão bem no asfalto (ainda não testei na chuva), muito bem nos banhados é pior que os geolander apenas na areia.
    -image.jpg-image.jpg
    Anexo 492972Anexo 492973Anexo 492974
    TR4 2010: Lift 2" + Proteções Tork 4x4 + Rodas 16" e Grabber AT2
    GLS-B 3500 V6 AT 1999 - BF Mud (proteções Tork 4x4 encomendadas, lift em e$tudo)

  • #848
    Citação Postado originalmente por Alexandre Bainy Ver Post
    Bom dia Tio Eddie e demais,
    A minha ganhou um presentinho de carnaval, jogo de BF Mud 265/75. Aproveitei e tirei os estribos, achei que ficou mais limpa sem (apesar dos protestos da patroa pela dificuldade de subir).
    No domingo fomos para uma trilha na região de Palmares do Sul/RS para estrear os pneus. Vão bem no asfalto (ainda não testei na chuva), muito bem nos banhados é pior que os geolander apenas na areia.
    -image.jpg-image.jpg
    Anexo 492972Anexo 492973Anexo 492974
    Muito legal Alexandre, como ficou o desempenho do carro com os 265/75?

    Na foto da esquerda foi uma atoladinha básica?

    Abraços
    fuck the fuel economy
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  • #849
    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Muito legal Alexandre, como ficou o desempenho do carro com os 265/75?

    Na foto da esquerda foi uma atoladinha básica?

    Abraços
    Eddie,

    A única diferença que notei foi em relação ao ruído que aumentou um pouco. Fora isso o carro não sentiú os pneus.
    Rodei uns 450km com eles, sendo uns 380 de asfalto (não passed de 110) e uns 70km de dunas e banhados e a média geral foi de 6,8km/l.

    Naquela foto atolei legal. 2 guinchos para me tirar dali. Pegou embaixo e as rodas ficaram no ar.

    Vamos os ver se agora vão as fotos que não foram antes.
    TR4 2010: Lift 2" + Proteções Tork 4x4 + Rodas 16" e Grabber AT2
    GLS-B 3500 V6 AT 1999 - BF Mud (proteções Tork 4x4 encomendadas, lift em e$tudo)

  • #850
    Vamos os ver se agora vão as fotos que não foram antes
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -image.jpg   -image.jpg  
    TR4 2010: Lift 2" + Proteções Tork 4x4 + Rodas 16" e Grabber AT2
    GLS-B 3500 V6 AT 1999 - BF Mud (proteções Tork 4x4 encomendadas, lift em e$tudo)

  • #851
    Citação Postado originalmente por Alexandre Bainy Ver Post
    Eddie,
    A única diferença que notei foi em relação ao ruído que aumentou um pouco. Fora isso o carro não sentiú os pneus.
    Rodei uns 450km com eles, sendo uns 380 de asfalto (não passed de 110) e uns 70km de dunas e banhados e a média geral foi de 6,8km/l.
    Naquela foto atolei legal. 2 guinchos para me tirar dali. Pegou embaixo e as rodas ficaram no ar.
    Vamos os ver se agora vão as fotos que não foram antes.
    Legal mesmo, mais um relato de que os 265/75 calçam como uma luva.

    Trilhar é arte e atolar faz parte!

    []s
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  • #852
    Citação Postado originalmente por Alexandre Bainy Ver Post
    Vamos os ver se agora vão as fotos que não foram antes
    Realmente sem os estribos e para-barro dá uma outra cara para o carro.
    E aquela fera lá dentro?

    []s
    fuck the fuel economy
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