Pajero GLS-B 3.0 V6 - JIPÃO

[jairferreira]

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Jair, estava dando falsa entrada de ar?

Estava, a lenta estava em 1250 rpms.

Agora está abaixo de 1000 rpms. O problema é que fiz sem desmontar e fui abrindo rosca com o proprio parafuso. No fim de tudo a cabeça do parafuso quebrou e ficou só + ou - um centimetro pra fora.

Depois com mais paciência eu saco ele e coloco outro no lugar. hehehehehe

[Tio Eddie]

Estava, a lenta estava em 1250 rpms.
Agora está abaixo de 1000 rpms. O problema é que fiz sem desmontar e fui abrindo rosca com o proprio parafuso. No fim de tudo a cabeça do parafuso quebrou e ficou só + ou - um centimetro pra fora.
Depois com mais paciência eu saco ele e coloco outro no lugar. hehehehehe

Tindi.

Eu ainda na espera do novo sensor MAF....haja paciência!

[jairferreira]

Tindi.

Eu ainda na espera do novo sensor MAF....haja paciência!

Me tire uma duvida,

Você usou o freio sem a valvula equalizadora certo? Como ficou o comportamento sem a valvula? Ficou freiando demais o eixo traseiro ou ficou normal?

Quanto ao sensor MAF foi detectado com problema pelo scanner?

[Tio Eddie]

Me tire uma duvida,
Você usou o freio sem a valvula equalizadora certo? Como ficou o comportamento sem a valvula? Ficou freiando demais o eixo traseiro ou ficou normal?
Quanto ao sensor MAF foi detectado com problema pelo scanner?

Estou rodando sem a válvula proporcionadora já a algum tempo. O mecânico acha que ela está ruim. Não senti diferença na frenagem frente/trás sem a válvula, e pelo que conversei a prática comum é isoar ao invés de trocar. Como só achei importada e salgada, vai ficar sem por enquanto.

Então, um dia o mecânico que meche com raster disse que havia passado o scanner e que havia acusado problema no sensor, SÓ que o peguei na mentira, pois quando chegou o primeiro sensor que importei, os dois raster que tem na oficina não são compatíveis com a pajero.

Porém a tampa do sensor tem sinais de que foi aberta e recolada e além disso, vários sintomas do carro apontam pra ele. E como já comprei, vai novo de vez.

[]s

[jairferreira]

Estou rodando sem a válvula proporcionadora já a algum tempo. O mecânico acha que ela está ruim. Não senti diferença na frenagem frente/trás sem a válvula, e pelo que conversei a prática comum é isoar ao invés de trocar. Como só achei importada e salgada, vai ficar sem por enquanto.

Então, um dia o mecânico que meche com raster disse que havia passado o scanner e que havia acusado problema no sensor, SÓ que o peguei na mentira, pois quando chegou o primeiro sensor que importei, os dois raster que tem na oficina não são compatíveis com a pajero.

Porém a tampa do sensor tem sinais de que foi aberta e recolada e além disso, vários sintomas do carro apontam pra ele. E como já comprei, vai novo de vez.

[]s

Esse sensor manda informação (ao modulo) da quantidade de ar que entra na admição, dosando a quantidade de combustivel que os bicos vão injetar.

Um dos sintomas principais de defeito é o motor bem fraco, sem desenvolver, além da luz acesa no painel.

Um problema que vi nesses motores é acumo de óleo lubrificante no mangote da TBI, devido aquele respiro da tampa de valvulas ser ligado no mangote.

Meu pai (mecanico veterano) suspeita que isso se deva a respiro (suspiro) do motor entupido. Agora onde fica esse respiro? O dá tampa de valvulas já está claro, mas e o outro respiro como nos outros motores?

[Tio Eddie]

Esse sensor manda informação (ao modulo) da quantidade de ar que entra na admição, dosando a quantidade de combustivel que os bicos vão injetar.
Um dos sintomas principais de defeito é o motor bem fraco, sem desenvolver, além da luz acesa no painel.
Um problema que vi nesses motores é acumo de óleo lubrificante no mangote da TBI, devido aquele respiro da tampa de valvulas ser ligado no mangote.
Meu pai (mecanico veterano) suspeita que isso se deva a respiro (suspiro) do motor entupido. Agora onde fica esse respiro? O dá tampa de valvulas já está claro, mas e o outro respiro como nos outros motores?

Além do que você comentou, a marcha lenta, o avanço do acelerador e afins também são controlados /influenciados pelo MAF.

A luz da injeção tem horas que apaga direto, tem horas que demora. e a marcha lenta demorou para aprumar, (melhorou com a limpeza dos bicos) mas ainda oscila.

QUando limpei os bicos, limpei a tbi e conferi o mangote, estava tudo em ordem, mas o meca me alertou a um eventual problema e chegou até a sugerir deixar o retorno sair para o ambiente ai invés de ser recirculado e queimado. deixei como é originalmente.

Espero que com a troca do sensor o consumo aprume de vez, pois se isso não acontecer, não sei para onde ir.

[]s

[jairferreira]

Além do que você comentou, a marcha lenta, o avanço do acelerador e afins também são controlados /influenciados pelo MAF.

A luz da injeção tem horas que apaga direto, tem horas que demora. e a marcha lenta demorou para aprumar, (melhorou com a limpeza dos bicos) mas ainda oscila.

QUando limpei os bicos, limpei a tbi e conferi o mangote, estava tudo em ordem, mas o meca me alertou a um eventual problema e chegou até a sugerir deixar o retorno sair para o ambiente ai invés de ser recirculado e queimado. deixei como é originalmente.

Espero que com a troca do sensor o consumo aprume de vez, pois se isso não acontecer, não sei para onde ir.

[]s

Essa mangueira do respiro que fica no mangote da tbi as vezes não veda 100% devido ressecamento. Pode dar entrada de ar intermitente.

Tenta desligar do magonte e tampar o lugar pra ver se estabiliza a lenta.

Tive um problema de marcha lenta irregular no anteiror megane (chegava a 2000 rpms) e no fim era falsa entrada de ar.

O que entrar de ar depois do sensor MAF deixa a lenta pirada.

Quanto ao consumo, cada dia que passa misturam mais alcool na refinaria... alcool que os tanqueiros misturam com água e que ao chegar nos postos misturam mais água.

Essa semana comprei gasolina com galão. Comprei um aditivo STP pra gasolina e dividi com meu irmão. Quando coloquei a gasolina na RURAL derramei um pouco na mão. Aí eu senti o cheiro de gasolina de verdade.

[Tio Eddie]

Essa mangueira do respiro que fica no mangote da tbi as vezes não veda 100% devido ressecamento. Pode dar entrada de ar intermitente.
Tenta desligar do magonte e tampar o lugar pra ver se estabiliza a lenta.
Tive um problema de marcha lenta irregular no anteiror megane (chegava a 2000 rpms) e no fim era falsa entrada de ar.
O que entrar de ar depois do sensor MAF deixa a lenta pirada.
Quanto ao consumo, cada dia que passa misturam mais alcool na refinaria... alcool que os tanqueiros misturam com água e que ao chegar nos postos misturam mais água.
Essa semana comprei gasolina com galão. Comprei um aditivo STP pra gasolina e dividi com meu irmão. Quando coloquei a gasolina na RURAL derramei um pouco na mão. Aí eu senti o cheiro de gasolina de verdade.

Boa, vou verificar novamente as mangueiras, qualquer pequeno detalhe ajuda.
Quanto ao nosso gasolixo, nem vou comentar...qual dos STP usou?

[]s

[jairferreira]

Boa, vou verificar novamente as mangueiras, qualquer pequeno detalhe ajuda.
Quanto ao nosso gasolixo, nem vou comentar...qual dos STP usou?

[]s

Veio, foi um preto pra gasolina, custou R$ 17,00. Não me lembro dos detalhes, meu juizo tá com uns dois cilindros falhando.

Só sei que está funcionando um pouco melhor.

Achei uma foto

[Tio Eddie]

Veio, foi um preto pra gasolina, custou R$ 17,00. Não me lembro dos detalhes, meu juizo tá com uns dois cilindros falhando.
Só sei que está funcionando um pouco melhor.
Achei uma foto

KKKKKKKKKKK

Aditivo limpador de injetor...interessante!

OS produtos STP tem boa reputação.

bate biela não, tá novo ainda

[jairferreira]

KKKKKKKKKKK

Aditivo limpador de injetor...interessante!

OS produtos STP tem boa reputação.

bate biela não, tá novo ainda

O fiestinha do meu irmão não tava nem querendo pegar de manhã, depois do aditivo melhou um cadin...

Vou adiantar o lado, estou aqui com Levi deitado nas minhas costas peidando. kkkkkkkkkk

[Newton Neto]

KKKKKKKKKKK

Aditivo limpador de injetor...interessante!

OS produtos STP tem boa reputação.

bate biela não, tá novo ainda

Coincidência.... Coloquei um desses na sexta feira na minha caminhonete... Fiz misturado com uns 30 litros de gasolina, mas tive que completar o tanque depois de uns 50 Km pois ia viajar... Usei também aquele em spray para limpar o corpo da injeção.... parece que até melhorou a aceleração, mas mesmo assim ainda não sei se limpou toda a sujeira....

[]´s