Pajero GLS-B 3.0 V6 - JIPÃO

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Postado originalmente por Tio Eddie

Abasteci hoje até a tampa e vou ver como o carro se comporta com a bomba nova.

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Falando nisso, verificou o sistema de purga/canister/válvula, deu uns 10 tipos de medo vendo o cara com a furadeira na mão rrsrsrsrsrs.

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Postado originalmente por Múcio Luiz

Tio, não querendo te desanimar, mas creio que essa sua meta é dificil de ser alcançada, a não ser se você só andar no plano e feito uma vovózinha.

Digo isso por causa dos malditos 27% de etanol na nossa gasolina (e fora o que mais eles colocam). Nossos antigos V6s importados pedem gasolina boa e pura. Desconheço o relevo de Bonito, mas no meu caso que é montanha pra todo lado, o máximo que consegui de consumo urbano foi 5,5 km/l. Rodoviário, cheguei a 9 km/l, mas na SP-070 com o piloto automático travado em 90 km/l andando atrás de caminhão. Mas no normal, 7,5 km/l rodoviário, a 100-110 km/h e 4,8 km/l urbano. Seis canecos pede pra acelerar, e olha que eu não passo de 110 km/h. É mais seguro e mais barato! :mrgreen:

[]s!

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Múcio,

Se a pajero ficar com o mesmo consumo da tua xplo já me sentirei satisfeito, mas acho que posso ir na minha meta, e dai entra o módulo flex para auxiliar nos 27% de alcool na gasola.

Hoje instalamos o módulo, mas ainda não funcionou, terei que inverter a polaridade de todos os conectores. Por hora modo SOS, mas os trabalhos estão adiantados.

Logo mais subo as fotos.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Newton Neto

Esses Hella são bem legais! Eu tenho um par na 250 no lugar onde seriam os originais... Atendem bem! Esses 75 tem a opção de comprar milha ou neblina? Os meus são milha...

[]´s

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OS que tenho são milha.
Achei bem honestos. Longe de serem como os maiores mas me atenderão muito bem

[]s

Resumo do módulo flex.

Desisti dele e já está completamente fora do carro.

Duas tardes inteiras mexendo e simplesmente não funcionou.
Instruções seguidas a risca, bicos limpos, vazão medida, etc
Localizei os pontos de sinal do MAF e da sonda Lambda e depois que os conectores tiveram a polaridade invertida, conforme orientava o manual, caso só funcionasse em modo SOS, nem em modo SOS o carro quis pegar.

De quebra, por alguma razão que não sei, apos a retirada do módulo flex, passou a acender a luz a injeção da pajero e ela mal andava.

Após alguma pesquisa na net e uma hora mexendo no carro dentro da garagem de casa tudo voltou ao normal.

Vou terminar a instalação do upgrade de iluminação e estudar mais sobre módulos, injeções programáveis, etc.

Anexo 538784
"cuspida" do escapamento na garagem de casa antes de conseguir fazer funcionar e apagar a luz da injeção.

Pensa num fim de dia e noite a dentro tensa.....

P.S. gosto e confio cada vez mais na bagaça. Mesmo com tudo "errado" andou e fez seu papel.

O texto abaixo sobre o sensor MAF foi uma das melhores leituras de aplicação prática sobre a Pajero. Além de revisar e reforçar o aterramento do MAF, conforme os testes do tutorial, precisei abrir, limpar e lubrificar o motor do TPS. Feito isso só regulagem da marcha lenta e boa.


[]s

Hoje ganhei um presentão do Forista Oliver Thies.

Tio Eddie e sua Mitsubishi Pajero Full 4x4. Uma viatura de respeito!

[]s e Oliver, muito obrigado!

Finalizando o upgrade da iluminação

https://lh3.googleusercontent.com/gM...A=w391-h220-no
Barra desmontada

https://lh3.googleusercontent.com/wH...=w1135-h638-no
Sinais de desgaste, completamente descascado

https://lh3.googleusercontent.com/K4...=w1135-h638-no
Refletores sendo pintados com spray cromo

https://lh3.googleusercontent.com/VD...=w1135-h638-no
Barra recuperada

https://lh3.googleusercontent.com/yc...=w1135-h638-no
Quebra mato sendo preparado

https://lh3.googleusercontent.com/RU...=w1135-h638-no
Alinhamento no carro

https://lh3.googleusercontent.com/PW...=w1135-h638-no
Base sendo preparada

https://lh3.googleusercontent.com/IQ...=w1135-h638-no
Medições...

https://lh3.googleusercontent.com/lW...=w1135-h638-no
No jeito, pronto para ir para o carro

https://lh3.googleusercontent.com/_Y...=w1135-h638-no
Montando

https://lh3.googleusercontent.com/X_...=w1135-h638-no
Sem a barra de led

https://lh3.googleusercontent.com/QG...=w1135-h638-no
Prévia sem a barra, carro rodando...

https://lh3.googleusercontent.com/GL...=w1135-h638-no
Ligação elétrica

https://lh3.googleusercontent.com/KV...Q=w360-h638-no
Detalhes

https://lh3.googleusercontent.com/jx...=w1135-h638-no
Detalhes - tela para proteger o radiador de óleo de câmbio

https://lh3.googleusercontent.com/No...Q=w360-h638-no
Elétrica

https://lh3.googleusercontent.com/pq...=w1135-h638-no
Funcionando, led ligada de forma independente, milhas ligados junto com a luz alta do carro, conforme manda a legislação de trânsito

https://lh3.googleusercontent.com/D8...=w1135-h638-no
Agora é esperar escurecer e ver se vai clarear um pouco

[]s

Foi só para mim que as fotos falharam?:pipoca:

Aqui o mesmo problema, nenhuma foto abriu.

Curiosamente as fotos aparecem aqui.....
Criei um album no google fotos,

segue o link

Upgrade Iluminacao Pajero - Google Photos

[]s

Logo quando postou vi as fotos, legal, depois sumiu tudo.

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

Curiosamente as fotos aparecem aqui.....
Criei um album no google fotos,

segue o link

Upgrade Iluminacao Pajero - Google Photos

[]s

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Eddie, ficou muito bacana.
Só uma dúvida: não achas que "sufocou" um pouco o radiador, com as lanternas e a grade metálica?
Fiquei imaginando o aumento da temperatura em trânsito urbano.:semideia

Os puliça pode intica também, pela barra led e a distancia dos auxiliares que devem seguir um padrão pelo contran se não me engano, só parpite.