F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha

[duardobruno]

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E eu achei que o canto escuro na pressão do óleo, era só na minha!!!

[Edintruder]

Esse canto escuro realmente fica muito estranho. Dá a impressão de ter lâmpada queimada.

[Rodrigo Baratti]

Pessoal,

Painel finalizado.

Voltei as lâmpadas halogenas e instalei o tubo do manômetro.
No primeiro momento ele não funcionou, levei no cara dos instrumentos ele desmontou e estava tudo bem entupido.
Gastei:
Limpeza, trocando marcador de gasolina e hodómetro - R$ 160,00
Limpeza manómetro - R$ 130,00
TOTAL - R$ 290,00

Agora esta tudo funcionando, aferido e sem oscilação, exceto o velocímetro que tem que colocar cabo de primeira linha.

Ps-tem ferramentas Ford em promoção na Privalia - comprei algumas coisinhas pra oficina

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[drosssor51]

legal Rodrigo..... o dinheiro vai.... mas o gosto e o prazer em dirigir valem cada centavo....

show.

[Rodrigo Baratti]

Fala Waldir,

Dúvida tirad?!

Estou viajando esses dias e o pouco tempo que tenho estou mexendo no Jeep.

Para a Branca, como a grana ta curta com a construção da casa, vou deixar o eixo 4x4 para depois, mas está a caminho um up na suspa dianteira 4x2 para nivelar com a traseira.

Em breve novidades e fotos.

[]'s

[Waldir Carlos]

Fala Waldir,

Dúvida tirad?!

Estou viajando esses dias e o pouco tempo que tenho estou mexendo no Jeep.

Para a Branca, como a grana ta curta com a construção da casa, vou deixar o eixo 4x4 para depois, mas está a caminho um up na suspa dianteira 4x2 para nivelar com a traseira.

Em breve novidades e fotos.

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Esclarecido, Rodrigo. Acompanhando e aguardando as novidades.



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[Newton Neto]

DIC3, vi que tbm é de Curitiba... Onde vc fez o painel da Xterra?? O da minha 250 é terrivelmente apagado, e está com uma lâmpada queimada bem nos mostradores mais importantes! Gostaria de mandar recuperar ele todo!

Abs!

[GCCarneiro]

DIC3, vi que tbm é de Curitiba... Onde vc fez o painel da Xterra?? O da minha 250 é terrivelmente apagado, e está com uma lâmpada queimada bem nos mostradores mais importantes! Gostaria de mandar recuperar ele todo!

Abs!

Da F-250 é trocar as lampadas limpar e fica novo e visível.

[Newton Neto]

Da F-250 é trocar as lampadas limpar e fica novo e visível.

Valeu, Carneiro! Vou começar pela faxina então...... Sabe que eu já tentei visualizar por onde desmontar o painel da 250 e percebi que não deve ser tarefa fácil... só achei 2 parafusos, sendo um deles bem na frente da alavanca do câmbio, e que teoricamente soltam aquela parte do cinzeiro e porta objetos.... Nessa, provavelmente vai ter que desmontar tudo pra chegar ao painel em si!

[GCCarneiro]

Valeu, Carneiro! Vou começar pela faxina então...... Sabe que eu já tentei visualizar por onde desmontar o painel da 250 e percebi que não deve ser tarefa fácil... só achei 2 parafusos, sendo um deles bem na frente da alavanca do câmbio, e que teoricamente soltam aquela parte do cinzeiro e porta objetos.... Nessa, provavelmente vai ter que desmontar tudo pra chegar ao painel em si!

Desmontar o painel é fácil é meio. Aquela capa que tem as 3 saídas de ar e circunda o painel de instrumentos, sai puxando com cuidado. Ao remover vc já tem acesso aos 4 parafusos 7mm que prendem a parte de instrumentação. soltando eles e os 3 ramos do chicote sai os instrumentos. Atras vc já tem acesso as lampadas, se quiser limpar dentro é remover o acrílico.

Pra remover a parte que prende o cinzeiro que tem 4 parafusos em torno do cinzeiro e mais 4 na volta da peça.

[Newton Neto]

Desmontar o painel é fácil é meio. Aquela capa que tem as 3 saídas de ar e circunda o painel de instrumentos, sai puxando com cuidado. Ao remover vc já tem acesso aos 4 parafusos 7mm que prendem a parte de instrumentação. soltando eles e os 3 ramos do chicote sai os instrumentos. Atras vc já tem acesso as lampadas, se quiser limpar dentro é remover o acrílico.

Pra remover a parte que prende o cinzeiro que tem 4 parafusos em torno do cinzeiro e mais 4 na volta da peça.

AAAAAH sim! Aí ficou bem mais fácil, Carneiro! Já arrumei serviço pro Fds! Na verdade eu fiquei com medo de "puxar com cuidado" a moldura do painel! rsrsrsrsrsr

Vou aproveitar limpar certinho e levar pra ver se o que "zicou" o marcador de combustível foi ali, pois desliguei o chicote em cima do tanque e ele continua "marcando cheio" (só ligar a chave que marca cheio)... A boia foi trocada faz pouco tempo...

Obrigado pela dica, grande abraço!

[Newton Neto]

Em tempo: Rodrigão, desculpa a bagunça no tópico da branquinha! Rsrsrsrsrs Mas a minha pode ser considerada uma "parenta", inclusive andava com rack de escada em cima!

Abraço!