F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha

[GCCarneiro]

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Na hora de montar as malhas coloque graxa grafitada(graxa com pó de grafite) para garantir o contato e evitar ferrugem.

[Rodrigo Baratti]

Obrigado pelas dicas, ficou bem claro.

Hj passei no cara do painel e ele conseguiu resolver o problema do marcador de combustível.
Na realidade ele retirou o marcador que estava no painel gasolina e passou pro diesel, no caso do odômetro ele fez o mesmo.
As luzes led o problema é a qualidade, tem que comprar lampadas boas, ainda mais no caso do painel que para trocar dá um trabalhão. Sendo assim ele trocou todas as lampadas de bulbo, limpou internamente e ficou uma beleza.
Colocou na bancada testou tudo e agora está perfeito! Só falta o niple da pressão do turbo!

Agora vou pros aterramentos!!

Depois disso só vai faltar a bateria de 90A para a elétrica ficar 100%.

[]'s

[Edintruder]

Rodrigo, posta umas fotos do painel com led depois da revisão para ver o resultado!

[Desnickadu]

Na hora de montar as malhas coloque graxa grafitada(graxa com pó de grafite) para garantir o contato e evitar ferrugem.

O problema é lembrar de reaplicar cada vez que passar por alguma chuva, lama ou lavar a pickup.

[GCCarneiro]

Realmente é um problema mas ainda não conheci jeito mais eficiente

[Sasquatch]

Quanto aos aterramentos, quantos tem no painel???

Obrigado pelas dicas, ficou bem claro.

Hj passei no cara do painel e ele conseguiu resolver o problema do marcador de combustível.
Na realidade ele retirou o marcador que estava no painel gasolina e passou pro diesel, no caso do odômetro ele fez o mesmo.
As luzes led o problema é a qualidade, tem que comprar lampadas boas, ainda mais no caso do painel que para trocar dá um trabalhão. Sendo assim ele trocou todas as lampadas de bulbo, limpou internamente e ficou uma beleza.
Colocou na bancada testou tudo e agora está perfeito! Só falta o niple da pressão do turbo!

Agora vou pros aterramentos!!

Depois disso só vai faltar a bateria de 90A para a elétrica ficar 100%.

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Aterramento?????

Coisa mais besta essa!!!
A carroceria não estava aterrada, foi só parafusar uma malha nela e no negativo, ao lado da bateria, e os problemas acabaram!!!

Mas apareceu outro....descobri que o motor do 4x4, que havia funcionado em teste, parou de funcionar, descobri isso porque qdo desliga a chave as luzes 4x4 e reduzida ficam acesas bem fraquinho, só dá para ver porque estava sem a capa do painel.
Testei o 4x4 e nada de girar, deve ter algum mal contato no meio do caminho!!! Que saco!!

Peguei hj mais algumas lampadas led para o painel, no find's eu instalo e testo, desta vez bato umas fotos para por aqui.

[]'s

[Desnickadu]

ainda bem queum fio resolveu seu problema Rodrigo!
Facil e rapido

[Milton C.]

Acompanhando... parabéns pelo tópico e aquisições. Show!!!

Grande abraço!

[drosssor51]

Rodrigo.....já pensou em vender o modulo...e o motor da tração.. para colocar o easy traction??? acredito que saia elas por elas..
Aproveita que você não montou o eixo ainda...ai não tem pressa para fazer negócio..
abç

[xxxtripod]

Eu digo uma coisa, o motorzinho em si é mto forte e bom, aguenta mto, o problema é o chicote e conexões, que devem se isoladas e protegidas ( recomendo fita Autofusão ou Espaguetes Termo Retrateis), se tiver alguns fios mascados, cortados, rompidos, seria bom, emendar e isolar-los tb, o meu eu fiz assim:

O chicote do motor estava perfeito.

O chicote que conectava o motor ao módulo, na parte exposta, embaixo da carroceria, tinha muitos fios com a isolação mascada e dando curto, só que era até um certa altura, cortei todos os fios até esta altura, eliminando a parte defeituosa, arranquei os pinos fêmeas do conector ( cuidado para não perder a sequência dos fios, anote, tire fotos, eu deixei os pedaço recostados nos buracos assim era tirar e encaixar a parte que foi arrumada) e corte onde o fio é prensado, e como estes conectores tem um buraco na parte de trás, eu coloquei os fios e soldei com estanho, ficando um contato muito maior e melhor. E este chicote eu isolei e protegi mecanicamente até a parte de dentro da cabine com Fita Autofusão.

O motorzinho eu apenas troquei escovas (tive que fabricar eu mesmo), e engraxei com Graxa Molikote.

Nunca mais tive problemas.

[Rodrigo Baratti]

Acompanhando... parabéns pelo tópico e aquisições. Show!!!

Grande abraço!

Obrigado Milton, seja bem vindo!

[]'s