F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha

[drosssor51]

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Só pra fazer um suspense....instalei as molas de F4000 na Branquinha!!!

Rodrigão... quais molas estavam antes?? da 250 ou da F1000 mesmo??

abç

[Rodrigo Baratti]

Rodrigão... quais molas estavam antes?? da 250 ou da F1000 mesmo??

abç

Estava comas molas da F1000 4x4, mas estavam muito cansadas e baixa.

[Edintruder]

As rodas ficaram \---/ ?

[Rodrigo Baratti]

As rodas ficaram \---/ ?

Claro!!!!
Não sei se a regulagem da castanha sera suficiente?

Falta ainda colocar o apoio inferior como a do tio.
Mandei fazer mas na hora de montar nao deu certo, entao montei sem ele mesmo, mas o apoio não ficou legal e com o tempo terei problemas.

[]'s

[tiofinhojr4x4]

ai vir a gramado baratti???????????????????????

[Rodrigo Baratti]

ai vir a gramado baratti???????????????????????

Negativo, tive alguns problemas financeiros e infelizmente ficarei de fora dos dois pontos de encontro.

[Edintruder]

Então tens que fazes os ajustes nos pontos de fixação do chassis para melhorar os ângulos das rodas, mas tem que baixar os suportes dos tirantes para acertar o cáster.

Mas com certeza deve ter ficado bem legal!

[Rodrigo Baratti]

Então tens que fazes os ajustes nos pontos de fixação do chassis para melhorar os ângulos das rodas, mas tem que baixar os suportes dos tirantes para acertar o cáster.

Mas com certeza deve ter ficado bem legal!

Vamos rodar as castanhas e ver até onde chega o alinhamento das rodas.
Achei que o caster ia ficar pior no retorno das curvas, mas não, o volante ta voltando bem pro centro, não ta passarinhando e nem bobo.

Como o tio não baixou os tirantes da Milona tenho a esperança que não precisarei fazer isso.

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Carnaval chegando e a Branquinha já está carregada com as ferramentas e peças para trocar.

Pretendo fazer:

- finalizar a suspensão dianteira com os devidos calços das molas de F4000
- trocar as barras e terminais de direção
- fazer geometria da direção e balanceamento

Só esqueci de comprar a luva entre a cx de direção e a barra, mas ainda dá tempo.

Como sempre providenciarei o devido registro fotográfico e observações sobre as molas de F4000 (project by Eddie).

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Ontem foi dia da F1000.

Pela manhã cruzei com um exemplar 94/95 super conservado, pertencente a uma empresa de aviação (voos panorâmicos).



A tarde fui na Rio Pardo, liguei na Memorial, Dragão, Odivel e Piqueri....só na Rio Pardo tinha todas as peças da direção e com melhor preço.
Papo vai, papo vem me convidaram para conhecer o estoque pesado de peças de F1000.

Somente peças originais adquiridas como sobra de estoques ou de empresas de transformação.

Tampas traseiras de todos os anos, com o fundo indestrutível da Ford.
Tem tb uma seção de tampas "usadas" que ele arrematou de uma empresa de transformação para carros de serviço (eletricidade e telefonia), essas já são pintadas (branca, verde, vinho,...)



Tinha uma porrada de eixos completos e desmontados de F250 4x2 adquiridos de uma empresa de transformação para 4x4.



Além de 400 peças de eixos 4x2 das 93/98 adquiridas da Ford (sobra de estoque - estão na graxa)



Painéis frontais de 93 a 98.



Parachoques de F 93/94....eram 4 pilhas dessas. (2 carcaças de D70 da F250)



E aqui algo provavelmente único.
Laterias direitas de caçambas longas, pena que só tem um lado.



Tinha tb, portas, capos, paralamas, tetos, 1/2 cabines, munhões,.....
Eles comentaram que compraram a uns 10 anos atras (sobra do cara que transformava para empresas de elétrica), 15 eixos das nossas Efes 4x4 completos e venderam em peças....só sobraram algumas carcaças que estavam lá.

Enfim, foi uma tarde empolgante!!

[]'s

[xxxtripod]

Ow meu deus, pra que você mostra isso! Zuo heim!

[Edintruder]

Pqp! Eles não tem forro de teto???