F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha

[Edintruder]

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Esse eixo da F1000 4x4 é muito bom! Legal é que arrumasses uma tampa para o diferencial dianteiro.

[Rodrigo Baratti]

Fiquei devendo as fotos do eixo dianteiro da Sucatona devidamente desmontado, pois bem aí está.



Já ta tudo separado o que devo levar para o jato e para a pintura eletrostatica, mas por prioridade isso será só lá para abril, pois será qdo minha irmã vira e trara essas peças:

D44 Front Maintenance Kit

[]'s

[Edintruder]

Rodrigo, isso é não é um eixo de d10?

[Waldir Carlos]

[Todas as vezes que vejo uma foto tipo essa, fico um tanto "indignado". Como pode, "alguém" abandonar uma "engenharia" dessa; no mato e relento]?



Acompanhando, Rodrigo. Também fiquei curioso e quero saber.



[]s

[Rodrigo Baratti]

[Todas as vezes que vejo uma foto tipo essa, fico um tanto "indignado". Como pode, "alguém" abandonar uma "engenharia" dessa; no mato e relento]?

Pois é Waldir,
Sinto a mesma coisa.

Foi nesse ferro velho que comprei a sucatona.....um parque de diversões, porem um verdadeiro desleixo, uma zona.
Tudo espalhado, desmontado e apodrecendo no meio do mato.

Ontem alem desse eixo achei um eixo de f4000 dos modernos com freio a disco, um sto antonio e uma caçamba azul zerada, sem nenhum amassado das nossas Efes.

Tinha tb um trator volvo da década de 40 bem completo e tinha um senhor europeu vendo, mas faltava uma das engrenagens da roda e ele disse que sem ela não adiantava nada....não entendo nada de tratores!

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Rodrigo, isso é não é um eixo de d10?

Acho que sim.
Troquei uns emails e sugeriram o eixo da veraneio antiga, portanto D10 esta dentro.
Sera que o diferencial serve na Branquinha?

[]'s

[Edintruder]

Servir serve, mas a relação do diferencial é a mesma da dianteira da Sucatona? É só ajustar a furação do flange ou colocar os semi-eixos da F1000.

[Rodrigo Baratti]

Servir serve, mas a relação do diferencial é a mesma da dianteira da Sucatona? É só ajustar a furação do flange ou colocar os semi-eixos da F1000.

Pensei em comprar só o diferencial e manter o meu eixo e minha relação (3,54:1)!

Qdo montar o eixo dianteiro devo mexer na relação do Dana 44, trocando para 3,54 tb, assim fica um pouco mais reduzida para usar pneus maiores.

Legal é que arrumasses uma tampa para o diferencial dianteiro.

Tenho umas par delas por aqui do jeep, coloquei pra não deixar exposta a relação e pegar sujeira!

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Alterei a posição dos suportes dos amortecedores que ficam no eixo.
Levantei uns 9 cm em relação ao que estava.



Fiz na correria e debaixo de chuva, depois que vi que um lado ficou um pouco mais alto que o outro, mas vai ficar assim.

Para soldar precisei soltar os grampos e virar o eixo, ainda não sei soldar de ponta cabeça (rsss...), deu trabalho mas foi bom, pois só assim percebi que os grampos estavam um pouco soltos.
Depois que montei tudo finalmente pude sentir a suspensão da Efe como deve ser: sem nenhum rangido ou barulho, macia na medida certa (embora atras o feixe seja reforçado com molas mais grossas) e a Branquinha ficou na mão, não rola mais a carroceria nas curvas como antes....está um delicia de dirigir!!

Algumas considerações que fiz sobre a suspensão traseira:

Os amortecedores da 4.9 são com rosca e porca em cima e não olhal, isso limita muito o angulo de trabalho dos mesmos e consequentemente da suspensão. Arrisco afirmar que só serve para uso urbano mesmo, pois a suspensão não precisa abrir toda.
Qdo desmontei fiz os cálculos do curso, deu um pouco mais de 30 cm, um curso excelente até para um off road puro, porém com os amortecedores que tenho hj se abrir tudo isso vai empenar a haste, por isso retirei e no momento apropriado colocarei nela os suportes do Sucatona, nesse momento tb reposicionarei os amortecedores favorecendo o uso off.



Outro coisa, os pneus 33" estavam balançando muito, a ponto de dar enjoo depois do almoço, só servirão para o uso 100% off, com isso voltei os Black Star Guyane 275/70 R16 - modelo assobiador. rsss....
O visual definitivamente foi prejudicado, mas ficou ótima de rodar!!



Pensa num cara satisfeito com o equilibrio da maquina!!

[]'s

ps - ainda compro uns 35" descente pra ela!!
ps2 - uns fdp picharam a parede da casa da titia e da oficina!!

[Rodrigo Baratti]

Hj fui pra São Caetano providenciar a trasnferencia da Branquinha e a pedir a autorização para troca de motor.
Tudo normal, como tem que ser e dentro da lei.
Sem questionamentos da troca de motor gasolina para diesel, pessoal da Ciretram super atencioso, me explicaram o passo a passo no detalhe, até me arrependi de usar o despachante, podia fazer tudo sozinho tranquilamente.

Deixei toda documentação e na sexta volto pra pegar a autorização assinada pelo delegado, depois disso troco o motor, passo no Inmetro e volto pra vistoria e lacração.
Tive sorte de descobrir que no ABC trocam sem problemas e mais ainda do meu cunhado morar lá.

Não consigo entender porque em muitos municipios, Caraguatatuba, Limeira, Jundiaí, Itupeva, Louveira e São Paulo - isso os que eu consultei, os delegados simplesmente não assinam a autorização.

Para se ter uma idéia, em Jundiaí o pessoal é tão grosso que tem uma placa: "Não tiramos nenhuma duvida, não insista"!!. Cai na besteira de perguntar e a resposta foi simples: "não tá vendo a placa"!!
Tem coisa errada nesse país, nem quem recebe para servir a população quer trabalhar!.

[]'s indiguinados, mas aliviados!!

[Rodrigo Baratti]

Na sexta vou pra Limeira retirar o motor do chassi e levar numa oficina para revisão.

Tenho mais 2 mecânicos pra passar e se conseguir um preço razoável deixo a Branca para trocar, caso contrario parto para o faça vc mesmo e terceirizo apenas a elétrica.

Fiz uma trave para prender a talha e levantar o X10 na chácara e depois vou fixa-la na minha oficina.



[]'s

[Robertorcv]

Na sexta vou pra Limeira retirar o motor do chassi e levar numa oficina para revisão.

Tenho mais 2 mecânicos pra passar e se conseguir um preço razoável deixo a Branca para trocar, caso contrario parto para o faça vc mesmo e terceirizo apenas a elétrica.

Fiz uma trave para prender a talha e levantar o X10 na chácara e depois vou fixa-la na minha oficina.



[]'s

Tomara que dê tudo certo e consiga legalizar o motor, a sucatona estava baixada já?