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  • #1009
    Usuário Avatar de reslima
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    Hehehehe... to tumultuando o tópico do Baratti...
    drosssor51, o problema de tocar um diferencial dana na dianteira é casar ele com a relação usada no eixo traseiro... ou seja, preciso dos dois eixos do mesmo fabricante... a possibilidade de tocar dana no dianteiro e no traseiro tbem existe, mas a principio ainda to na esperança de conseguir um braseixos dianteiro baratinho... rs...
    Abraço...

  • #1010
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    reslima.....acho que a combinação Braseixos + Dana...funciona desde que ache uma C&P com mesma redução.
    algumas F1000 são assim...dana 44 ISF na dianteira (3.07) e braseixos na traseira (3.07)...

    Mas se você quer casar os eixos..mesma marca e modelo...fica mais caprichado...

    Como é uma A10....eu pensaria sériamente em um KIT ENGESA.... a receita tá pronta....
    abç
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  • #1011
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    Citação Postado originalmente por casquinha Ver Post
    Olha Diego, não tenho nada a reclamar nunca deu problema, no inicio de 2012 resolvi colocar uma relação mais longa 15x39, e a coroa e o pinhão eram originais ainda, agora com a relação menor ficou muito bom.
    Casquinha.....gostou da relação 15x39???? pois a minha efe tem a mesma configuração da sua...mass com 3,07 (e a minha não é turbo)... vale apena alongar? qual era a relação anterior?

    descupe o monte de perguntas..

    Abç
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  • #1012
    Usuário Avatar de reslima
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    Kit engesa mais barato que achei foi R$ 6.000,00. É muita grana.
    Não sabia dessa possibilidade e nem que em algumas F1000 são assim, mas é bom saber que penso em mais essa possibilidade... a minha ta com relação 3,15 (13/41)
    Abraço...

    Citação Postado originalmente por drosssor51 Ver Post
    reslima.....acho que a combinação Braseixos + Dana...funciona desde que ache uma C&P com mesma redução.
    algumas F1000 são assim...dana 44 ISF na dianteira (3.07) e braseixos na traseira (3.07)...

    Mas se você quer casar os eixos..mesma marca e modelo...fica mais caprichado...

    Como é uma A10....eu pensaria sériamente em um KIT ENGESA.... a receita tá pronta....
    abç

  • #1013
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    Citação Postado originalmente por drosssor51 Ver Post
    Casquinha.....gostou da relação 15x39???? pois a minha efe tem a mesma configuração da sua...mass com 3,07 (e a minha não é turbo)... vale apena alongar? qual era a relação anterior?

    descupe o monte de perguntas..

    Abç
    Ficou muito bom, lembrando que ando somente com uns 500 kgs de carga, fi moro em uma região plana quase não tem serras pra passar, anda muito bem na faixa de 110/120 km/h com o conta-giros na faixa de 2000 ate 2500 rpm, ficou um pouco mais econômica tbem antes a relação era 13/41, comprei a C&P por 900 conto e eu msm e um amigo colocamos, lembrando que meu cambio é o clark 240v onde a primeira era bem reduzida, só arrancava de segunda e agora ´só de primeira msm. Abç
    Niva 91, Ex - Troller 2006 3.0 e Ex- F 1000 89 Turbo 5 marchas, que deixou saudades...

  • #1014
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Fico uns dias fora e a coisa fica agitada por aqui!!!
    Vcs até passaram dos 1.000 mensagens! kkkk

    Qto ao eixos, vamos lá:

    A Efe do Waldir usa Dana 60 e concluo que é o mesmo eixo da Braseixos 406.

    F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha-efe-1000_dif-tras_406std.jpg

    O Diego tem Dana 46, reparem que é parecido com o Dana 44 do meu jeep, porém ligeiramente mais aredondado.

    F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha-dscf1094.jpg

    O Dana 44 tem a tampa no mesmo formato que o Dana 60, porém é menor e o ressalto da coroa é redondo - eixo da minha Mula.

    F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha-eixoso025.jpg

    Na Branquinha tem Braseixos 405 e não tem nada haver com os anteriores.

    F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha-dsc06799.jpg

    []'s

  • #1015
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por xxxtripod Ver Post
    Rodrigo vc usava motor 4.9 gasolina, ele foi vendido completo né, sabe de onde arranjo a bomba hidráulica da direção pra um amigo, ou indicar algo, peças, reparos. Tem algo que possa ajudar nesse assunto.
    Zeca,
    No motor 4.9 a bomba deve ter ido pro saco e os mecas da CEMIG enfiaram (adaptaram) uma bomba GM.
    Não sei qual o modelo, mas tem é muito parecido em forma e tamanho com a bomba da S10.

    []'s

  • #1016
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por reslima Ver Post
    Hehehehe... to tumultuando o tópico do Baratti...
    drosssor51, o problema de tocar um diferencial dana na dianteira é casar ele com a relação usada no eixo traseiro... ou seja, preciso dos dois eixos do mesmo fabricante... a possibilidade de tocar dana no dianteiro e no traseiro tbem existe, mas a principio ainda to na esperança de conseguir um braseixos dianteiro baratinho... rs...
    Abraço...
    Não existe tumulto....apenas aumento de informação e amizade!!

    []'s e manda ver!

  • #1017
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Bom, considerando que esse "manda ver" é uma "tôrização" do Rodrigo, vai uma fotinha "estrangeira". Rs.







    []s
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    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #1018
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    Essa bronco é com eixo rígido na frente....esse modelo é meu preferido...
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  • #1019
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    Citação Postado originalmente por drosssor51 Ver Post
    Essa bronco é com eixo rígido na frente....esse modelo é meu preferido...

    Êita, atiçou o povo. Hehehe. Diz aí, Rodrigo, a Branquinha tá running?




    []s
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    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #1020
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por Waldir Carlos Ver Post
    Êita, atiçou o povo. Hehehe. Diz aí, Rodrigo, a Branquinha tá running?




    []s

    Opa Waldir,
    Tá rodando sim, mas tenho evitado em função da pendencia da documentação, se for parado será dificil ela escapar do patio.
    Na terça passada peguei a autorização para fazer o INMETRO, mas tive que viajar a serviço e não deu tempo de passar na credenciada.
    Essa semana não escapa eu resolver essa questão.

    []'s

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