F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha

[duardobruno]

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Ah que droga! A minha não tem turbo!!

[BrunoDallanora2013]

Edin a minha tem isto e ta trancado a manga ta isolada , mas não ta sem força !

porque que precisa isto ? é muito fraca a caixa multipla ?

da para mim puxar um caminhão ou carreta vazia com a f1000 no 4x4 e na reduzida ? com a f250 simples puxa legal em 1ª!

[drosssor51]

Rodrigão ....boa noite.

Será que tens aqueles grampos de acabamento do painel da efe....onde ascende o farol ...e pisca alerta.
Umas chapinhas dobradas que fixam os plásticos.

E pessoal das EFE MIR....se alguém souber onde vende...Agradeço...

vlw..Abç

[rfdex]

Rodrigão ....boa noite.

Será que tens aqueles grampos de acabamento do painel da efe....onde ascende o farol ...e pisca alerta.
Umas chapinhas dobradas que fixam os plásticos.

E pessoal das EFE MIR....se alguém souber onde vende...Agradeço...

vlw..Abç

Troca a moldura inteira, é barato e melhor. Se não engano na JOCAR ou na ELETROCARSP (só procurar no Gooogle, pois são lojas virtuais) tem!

[Rodrigo Baratti]

Rodrigão ....boa noite.

Será que tens aqueles grampos de acabamento do painel da efe....onde ascende o farol ...e pisca alerta.
Umas chapinhas dobradas que fixam os plásticos.

E pessoal das EFE MIR....se alguém souber onde vende...Agradeço...

vlw..Abç

Tb tá faltando alguns grampos na minha, qdo vc compra a moldura não vem os grampos.
Ainda não procurei, mas se achar te aviso e compro uns extras.

[]'s

[drosssor51]

Troca a moldura inteira, é barato e melhor. Se não engano na JOCAR ou na ELETROCARSP (só procurar no Gooogle, pois são lojas virtuais) tem!

rfdex.... minhas molduras são boas...intactas..porém faltam alguns grampos de fixação.
Até agora não achei nenhum que venha com os grampos...
mas se souber agradeço...

att... Diego

Tb tá faltando alguns grampos na minha, qdo vc compra a moldura não vem os grampos.
Ainda não procurei, mas se achar te aviso e compro uns extras.

[]'s

Vlw Rodrigo....perguntei pois você fez de duas uma...
.se encontra também compro uns extras

abç

[Edintruder]

Edin a minha tem isto e ta trancado a manga ta isolada , mas não ta sem força !

porque que precisa isto ? é muito fraca a caixa multipla ?

da para mim puxar um caminhão ou carreta vazia com a f1000 no 4x4 e na reduzida ? com a f250 simples puxa legal em 1ª!

Eu já puxei com a F1000 um MB 1718 Atego com PBT de 17,4tons com diferencial quebrado, só liguei o 4x4 para arrancar e logo passava para 4x2.
A CT é muito forte, tanto que nos EUA suportam até os 7.3 Power Stroke nas F250 e F350.

Nos 229 não tinha isso, mas o torque do X-10 é algo tipo putaquepariuéfortemesmo!, e acredito que esse sistema de corte de LDA é usado nos 7.3 turbinados também.

O melhor é tirar essa peça e ligar direto pois esse solenoide costuma trancar com o tempo e pode trancar aberto ou fechado. Depois de ligar direto é só maneirar o pé quando usar a reduzida para não quebrar nada. Mas ainda assim é mais fácil quebrar os cardans ou eixo dianteiro do que a CT.

[GCCarneiro]

Edin será q não é melhor substituir o solenoide por outro? No ML tem solenoides de suspensão a ar por R$20,00. Uma hora ou outra pode esquecer e toxar o pé e quebrar alguma coisa.

Quanto ao 7.3 sendo injetado é mais facil "amputar" em 4x4.

[Edintruder]

O 7.3 preparado frita os 4 pneus em arrancadas. Mas como esse tipo de preparação é feita em f250 para cima, o eixo dianteiro rígido mais forte aguenta tanto quanto a CT.

O problema é que o sistema de solenoide trabalha junto com 2 interruptores na caixa de marchas e junto com sinais da CT. Com isso, por ser sistema elétrico e eletrônico, é suscetível à falhas com o passar dos tempos.
Na Femil, a luz de ré fica piscando com a vibração da caixa pois o sensor está ruim. Troquei os sensores e o problema persiste. Então com maus contatos e desgaste nos componentes causado pela vibração elevada do MWM, nenhum solenoide vai durar tanto tempo. Eu prefiro tirar fora pois prefiro ter algo confiável para o dia-a-dia, porém se o objetivo for manter a originalidade com uso eventual (como faço com o meu Monza), então merece manter o sistema funcionando.
Todas as F1000 com esse sistema que eu vejo, nenhuma está funcionando como deveria ou já foi retirado.
No meu ponto de vista isso servia mais para a Ford não ter que cobrir muitas garantias "por mau uso".

[drosssor51]

Quanto menos fios .... melhor...

[BrunoDallanora2013]

bem mas se é forte tinha que ser igual a 4x2 tocar o pé no fundo e sair cavocando ! no barro eu do motor bastante com 4x4 ligado , mas na reia que enterra o pneu pesa bastante ai vou na calma !a primeira volta que dei na areia moeu uma roda livre !

a peça ta isolada só que acho que a manga não ta ligada , vou tirar e colocar a manga tirando o solenoide !

[Waldir Carlos]

Alô, Rodrigo. Novidades, no projeto da Branquinha? Documentação "inriba"? Rs.



[]s