F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha

[Rodrigo Baratti]

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Na dúvida, 3,5 pol. Hehehe.
[]s

hehehehe!!!
Depois que escrevi pensei exatamente isso!!

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Sobre o escape, até a CT está com o tubo original, depois parte cerca de 1,5mt de 4" e finaliza com tubo de 5". Depois mando as fotos da engenharia do final de semana retrasado! rsrsrs

Pelo que pesquisei nas casas de escape ninguem tem a tubulação pronta pro X10.
Da Sucatona não sobrou nada, só a braçadeira do coletor. Vão ter que dobrar na hora e sendo assim tenho a possibilidade de fazer em uma unica medida.

Acho que vou de 3,5" mesmo.

[]'s

[GCCarneiro]

O da arma é de 3" o ronco fica mais parecido com de um caminhão, já o de 4" fica mais aberto. Ai oq manda é o teu gosto.

[reinaldo morais]

Entao amigo, é o vidro do motorista, que é dividido em 4 partes, eu quebrei a parte so do motorista, do vigia do motorista, coloquei uma fibra e ficou horrível kkkkkk, gostaria de saber se você venderia?? obrigadooo

[Rodrigo Baratti]

Entao amigo, é o vidro do motorista, que é dividido em 4 partes, eu quebrei a parte so do motorista, do vigia do motorista, coloquei uma fibra e ficou horrível kkkkkk, gostaria de saber se você venderia?? obrigadooo

Oi Reinaldo,
Esse vidro traseiro vou usar, o que vai sobrar é o vidro inteiro sem a janela.

[]'s

[reinaldo morais]

Correto então amigo ... mas mudando de assunto, e o painel, aquela parte toda de fibra dele , a capa do painel, você vende?? tenho interesse kkkk pois a minha esta rachadaa

[Supercharger]

Gustavo, as picapes modernas quase todas já usam o ATF até na caixa de marchas.

Picapes modernas? Não conheço! Rsrsrs. Jipeiro gosta é de encrenca/coisa antiga, meu velho!

Saudações,
Gustavo.

[Rodrigo Baratti]

Correto então amigo ... mas mudando de assunto, e o painel, aquela parte toda de fibra dele , a capa do painel, você vende?? tenho interesse kkkk pois a minha esta rachadaa

Reinaldo,
Estou com duas, a melhor eu já restaurei (tem varias dicas nesse tópico) e pretendo instalar junto com revisão da elétrica.
Vai sobrar a que está atualmente nela, não está perfeita, tem alguns pontos rachados, mas pode ser recuperado do mesmo jeito que recuperei a outra.
Deixa eu desmonta-la aí conversamos, pode ser?

[]'s

[Rodrigo Baratti]

O cardan traseiro está pronto.

Segue as fotos...achei a espiga original um pouco curta....tomara que não tenha problemas ao usar em trilhas com erosões.





[]'s

[Waldir Carlos]

O cardan traseiro está pronto.

Segue as fotos...achei a espiga original um pouco curta....tomara que não tenha problemas ao usar em trilhas com erosões.

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O "selviço", me pareceu "de profissa", hein? Acompanhando e torcendo. Quando a fera estiver "rodando", manda FOTOS. Rs.








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[Edintruder]

Rodrigo, compra as coifas de direção do Chevette e coloca para proteger a espiga e a luva para não entrar água e pó nessa parte do estriado.

Fiz isso nas 3 luvas da F1000 e está direitinho até hoje.

[Rodrigo Baratti]

Rodrigo, compra as coifas de direção do Chevette e coloca para proteger a espiga e a luva para não entrar água e pó nessa parte do estriado.

Fiz isso nas 3 luvas da F1000 e está direitinho até hoje.

Obrigado pela dica, não sabia que a coifa era do Chevette.
Embora tenha um retentor no estriado não confio só nele e com a coifa serão 2 proteções.

[]'s