4x4 para iniciantes... qual comprar?

[mbm4x4]

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A minha é GLS 2008. Não tem ABS, airbag lado passageiro, freio a disco nas rodas traseiras e barra estabilizadora eixo traseiro. As 2009 já não conheço quem tenha para comparar. A minha na tampa traseira lado direito, embaixo tem um pequeno emblema escrito: GLS.

[Junior84]

É sempre bom optar por uma versão do veículo com mais segurança

[frankhpc]

Essa está bonita, hein? Unico dono?

Da pra ver que tem airbag e freio a disco, emtão não deve ser gls e o anuncio deve estar errado. Como disse, meu amigo tem uma 2009 gls e a dele tambem tem esse volante mais novo, mas não tem airbag duplo.

[Danielfonseca]

Pessoal, Bom Dia!

Há poucos dias solicitei o apoio para aquisição de uma SW4 V6 2001, contudo, não encontrei uma como eu gostaria. Acabei por adquirir uma Hyundai Santa Fé, top de linha e estou com uma dúvida: o carro é originalmente de 7 lugares e isso não resta dúvidas, até mesmo por questões de procedência e conservação, contudo na documentação, constam apenas 5 lugares. Alguém sabe como isso funciona?

Att.

Daniel

[HERICK]

Pessoal, Bom Dia!

Há poucos dias solicitei o apoio para aquisição de uma SW4 V6 2001, contudo, não encontrei uma como eu gostaria. Acabei por adquirir uma Hyundai Santa Fé, top de linha e estou com uma dúvida: o carro é originalmente de 7 lugares e isso não resta dúvidas, até mesmo por questões de procedência e conservação, contudo na documentação, constam apenas 5 lugares. Alguém sabe como isso funciona?

Att.

Daniel

Não conheço a Santa Fé, se no documento consta apenas 5 lugares, não pode ser transportado 7 pessoas, portanto deve conferir numa CCS se esses dois assentos extras foram instalados como acessório pelo antigo(os) proprietário (os), pegue o telefone e ligue ok!

[Danielfonseca]

Não conheço a Santa Fé, se no documento consta apenas 5 lugares, não pode ser transportado 7 pessoas, portanto deve conferir numa CCS se esses dois assentos extras foram instalados como acessório pelo antigo(os) proprietário (os), pegue o telefone e ligue ok!

Caro Herick, obrigado pela ideia!!!

Procurei a CCS e lá eles têm todo DNA do carro. Através do chassi eles conseguiram identificar todos detalhes. Trata-se de um erro no faturamento que pode ser facilmente resolvido pelo DETRAN.

Com relação ao carro, é incrível. Fiquei meio preocupado, pois, encontrei poucas informações sobre a Santa Fé aqui no site, contudo, já fiz 2 viagens totalizando aproximadamente 2.200 km, bem como passeios pela cidade. O que tenho a dizer: conforto exagerado, alto nível de segurança, ótimo consumo (1ª viagem - fui sozinho - velocidade 120 km/h - acima de 10 km/l; 2ª viagem - lotação máxima 7 pessoas, sendo 1 bebê - velocidade 130 KM/h - 8,9 km/l).

Achei importante relatar, pq temos poucos dados a respeito desse carro por aqui.

Att.

Daniel

[marcelog]

Bom dia rapaziada!
Sou marinheiro de primeira viagem e tenho acompanhado o forum há um tempinho, mas agora estou decidido a entrar no mundo 4x4. A princípio, já decidi que vai ser uma Cherokee - só não defini o ano/modelo e se compro uma original e invisto na preparação ou se já parto para uma adaptada pra trilha.
No momento, tenho uma ZJ Grand Cherokee V8 5.9 Limited LX 1998 original, por R$ 25k. Conversei com o proprietário ontem e ele está com ela há 4 anos, sendo que no último ano ela ficou praticamente parada (ele dava algumas voltas nos finais de semana somente). Quando ele pegou ela estava com 100.000km e teve que fazer o motor. De lá pra cá rodou 20.000km. Daí que gostaria da opinião:

1) Um carro que teve o motor feito com 100.000km não pode ser resultado de um proprietário anterior que não fazia as manutenções?

2) O fato de ela estar “praticamente” parada no último ano não poderia resultar em vários problemas na hora que eu colocasse ela “pra trabalhar no pesado”?

A outra opção é uma XJ 1998 preparada por R$ 27k.

Jeep Cherokee Sport Trilha 1998 - Balneário Camboriú - Carros - Centro

Agradeço se vocês que tem mais experiência puderem me ajudar!

Abraços e espero poder contar minhas experiências 4x4 em breve.

[Edintruder]

Marcelo,
Eu tenho uma Monza 93 que passa muito tempo parado numa garagem coberto por uma capa.Cada vez que eu pego ele para andar por algum tempo, sempre tem algo que está estragado pela falta de uso:
- Amortecedores;
- Regulador de voltagem;
- Cilindro de roda traseiro direito;
- Mangueiras de combustível;
- Guia do cabo do acelerador;
- Embreagem colada;
- Antena elétrica;
- Silenciador;
- Baterias;
- Bomba de gasolina;
- Coxins de suspensão;
- Cilindro de roda traseira esquerda;
- Lâmpadas e etc.

Fora que cada vez que pegoo carro tenho que limpar o interior todo do bolor que cria. Entretanto, enquanto ando com o carro, não estraga absolutamente nada. O carro tem 155.000km e ainda tem as homocinéticas origionais, e está pronto para pegar estrada a qualquer momento, porém o carro parado estraga sim.

[tallesmont]

caros,

boa tarde,

Sou novo no forum.
Como muitos, comecei a estudar neste forum, que por sinal é a melhor fonte de conhecimentos no que se trata de 4x4, a fim de comprar meu primeiro 4x4.
Inicialmente tinha o lindo sonho de comprar a a Defender 110 Verde 2006 Mágica (em perfeito estado) no entanto não posso mais esperar sem carro.
Como solução momentânea (leia-se 4 a 8 anos) comprarei uma Ranger Limited 4x4 Diesel aparentemente em perfeito estado, com 46k km, já testei o carro todo parece zero, e sexta feira agora estarei fechando negócio depois que eu passar o scanner no módulo do carro.

No entanto, o carro apresenta um defeito. a tinta apresenta um defeito aparentemente empolamento ou infiltração em um local a 4cm da vedação do para-brisa (teto lado direito) uma área de tamanho aproximado de uma moeda de 1 real.
Alguém já viu esse problema alguma vez? sabe se é responsabilidade da FORD?

Quem puder me ajudar com esta duvida agradeço.

[Miranda_MG]

caros,

boa tarde,

Sou novo no forum.
Como muitos, comecei a estudar neste forum, que por sinal é a melhor fonte de conhecimentos no que se trata de 4x4, a fim de comprar meu primeiro 4x4.
Inicialmente tinha o lindo sonho de comprar a a Defender 110 Verde 2006 Mágica (em perfeito estado) no entanto não posso mais esperar sem carro.
Como solução momentânea (leia-se 4 a 8 anos) comprarei uma Ranger Limited 4x4 Diesel aparentemente em perfeito estado, com 46k km, já testei o carro todo parece zero, e sexta feira agora estarei fechando negócio depois que eu passar o scanner no módulo do carro.

No entanto, o carro apresenta um defeito. a tinta apresenta um defeito aparentemente empolamento ou infiltração em um local a 4cm da vedação do para-brisa (teto lado direito) uma área de tamanho aproximado de uma moeda de 1 real.
Alguém já viu esse problema alguma vez? sabe se é responsabilidade da FORD?

Quem puder me ajudar com esta duvida agradeço.

Talles, 2012 para frente e automática? Se for, você deve verificar se o recall da mangueira foi realizado. É o mais sério da Ranger. De resto, vale a pena gastar alguma horas no tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...er-2012-a.html para entender das virtudes e problemas do veículo. Leia a partir do momento que os usuários experimentam suas compras.

Quanto ao problema da bolha, nunca vi ninguém reclamando disso, mas quem garante que não foi um erro na pintura? Pode ser que algum proprietário se apresente. Mas já vi isso acontecer por uma microperfuração na pintura (invisível a olho nu) e, posteriormente, acontecer a infiltração (como você mesmo supôs). Isso tudo em uma oficina especializada em pintura.

Quem sabe não vale a pena levar em alguém que entenda?

Abraço,

Miranda

[HERICK]

caros,

boa tarde,

Sou novo no forum.
Como muitos, comecei a estudar neste forum, que por sinal é a melhor fonte de conhecimentos no que se trata de 4x4, a fim de comprar meu primeiro 4x4.
Inicialmente tinha o lindo sonho de comprar a a Defender 110 Verde 2006 Mágica (em perfeito estado) no entanto não posso mais esperar sem carro.
Como solução momentânea (leia-se 4 a 8 anos) comprarei uma Ranger Limited 4x4 Diesel aparentemente em perfeito estado, com 46k km, já testei o carro todo parece zero, e sexta feira agora estarei fechando negócio depois que eu passar o scanner no módulo do carro.

No entanto, o carro apresenta um defeito. a tinta apresenta um defeito aparentemente empolamento ou infiltração em um local a 4cm da vedação do para-brisa (teto lado direito) uma área de tamanho aproximado de uma moeda de 1 real.
Alguém já viu esse problema alguma vez? sabe se é responsabilidade da FORD?

Quem puder me ajudar com esta duvida agradeço.

Bom dia! Cuidado com essa VTR, geralmente quando se tira a borracha de vedação do parabrisa, a extensão da corrosão está em outros pontos e provavelmente tem que fazer a funilaria de todo o entorno, procure outra sem sinais de corrosão, se puder levante num elevador e veja como está por baixo, vá com calma, que vai achar uma mais inteira e com o plano de manutenções em dia!

[tallesmont]

Entendo,

Corrosão normalmente são sinais de alerta para que pule fora.
Herick, acabei me levando pela empolgação.
Agradeço sua ajuda.
Continuarei a busca.

Abraço!