Tracker x TR4 !

[ricardo sabóia]

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Pessoal nesse final de semana que passou,viajei com um amigo que comprou o novo Tracker, e só foi p/reforçar a minha opinião sobre a superioridade dele em relação à TR4 ! Na pousada em que ficamos,tinha uma TR4 e nem se compara o nível de conforto dos dois,não que o Tracker seja super-luxuoso,mais porquê a TR4 é mais simples mesmo ! O tracker já vem com ABS,air bag duplo,teto solar elétrico,motor de 128cv (TR4 tem 131cv),o dele faz 8 Km/L na cidade contra 6 Km/L e o preço é bem mais em conta que a TR4,já que por aqui dizem que o Tracker já está custando 66 pratas e a pajero umas 80 pratas ! Acho que pelo que ele oferece até se fosse do mesmo preço da TR4, eu ficaria sem sombra de dúvidas com o velho e bom suzukão ! Repito que é uma opinião pessoal, e acho que vai ser de acordo com a de muita gente deste fórum !

Abs, Ricardo.

[davilsantos]

nada contra mas a tr4 tem bloqueio. melhor no off.

[Daniel Rocha]

Bem...

Não conheço a TR4... já andei somente na Pajero OI. (acho q é a mesma coisa)... mas não importa.

Concordo com Ricardo!!! Apesar de a TR4 vir com o bloqueio... ela é monobloco... O Tracker pode sofrer alterações na suspensão e carroceria... colocar pneus maiores, bloqueio, t-case dentre outras coisas!

"sem querer polemizar"

Abr,

[Márcio Magalhães]

Mas são monobloco, pior no off.

[Andre Sousa]

NÃO TEM DISCUSSÃO. TRACKER !!!

Informações:
Na SIMCAUTO do Rio paguei R$ 61 mil. O seguro foi R$ 1.800.
A TR4 faz 6 km /l. Com o Tracker faço mole-mole 9 por litro.
Carro pra trilha em monobloco é loucura. A TR4-R (usada em rally) possui o dobro dos pontos de solda e reforço estrutural. O tracker tem um confiável chassis.

[AlemãoRS]

A TR4 assim como as land e niva tem 4x4 full time, ou seja, possui diferencial central. A vantagem é que pode ser utilizado em piso seco e não só em pisos de baixa aderência como os 4x4 part time, que é o caso dos vitaras, samurais, trollers, CJ, S-10, ranger, l-200, etc.
A função do bloqueio no diferencial central é simplesmente deixar um 4x4 full time igual um part time, ou seja, 50% da força pras rodas dianteiras e 50% pras rodas traseiras.

[davilsantos]

mas se for pesar em conforto economia, menor custo. ai sim uma tracker vem bem. nada contra mas que na minha opinião ficou feio a sinaleira traseira ficou. eu ja ia colocar a do gv que eh toda vermelha.

[mpsouza]

Tracker, De Longe...
E De Preferencia, A Tracker Diesel...

[Joao Baeta]

Ô Saboia,
Será que vc vai trocar o Jimny por Tracker?
Ou é a impressão minha?

Prefiro o Tracker.....
A diesel!
Absssssssssssssssss

[ricardo sabóia]

Baeta por enquanto a grana não dá pra trocar, e o jimny tá novinho e sem nenhum galho,então não tenho planos de comprar o Tracker.Agora se fosse compar um 4X4 maior,sem dúvida nenhuma seria o Tracker.

Abs, Ricardo.

[Joao Baeta]

Baeta por enquanto a grana não dá pra trocar, e o jimny tá novinho e sem nenhum galho,então não tenho planos de comprar o Tracker.Agora se fosse compar um 4X4 maior,sem dúvida nenhuma seria o Tracker.

Abs, Ricardo.

Entendi...
E pior... Vender o jimny dá mt pena!

Abssssssssssssssss

[Morcego]

nada contra mas a tr4 tem bloqueio. melhor no off.

Se entrar numa trilha com uma grande erosão e torcer a carroceria o TR4 não abre nem a porta e se abrir não fecha !!
Monobloco é prá estradinhas !!!