Jeepeiros do dia-a-dia

[felipemendes]

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Amigos,

Daqui a pouco tempo, meu jeepinho finalmente ficará pronto (), e, como vários aqui, pretendo usá-lo todo dia pra ir trabalhar. Este tópico não faria sentido se não estivéssemos falando de um JEEP, certo ? Então, pro pessoal que realmente usa a viatura todo dia, tenho algumas perguntas:

1 - Como vcs fazem pra ter, por exemplo, papelada no jeep?
Claro que tem que colocar numa bolsa. Mas como fazer pra bolsa não ser roubada no sinal? (Rio de Janeiro é f...). Alguém já colocou um bagageiro tipo estes: http://www.thule.com/Thule/ProductLi...____25789.aspx ? O que leva à segunda pergunta:

2 - Digamos que vc saia de casa com aquele sol maravilhoso, friozinho da manhã, você resolve sair com a capota abaixada. No meio do caminho, o tempo fica feio e começa a chover (de novo: Rio de Janeiro é f...). Quanto tempo demora pra colocar uma capota "normal"? Estou pensando em fazer uma capota presa à gaiola, sem estrutura própria. Mas, pra ter uma caixa acima citada (pra guardar a bolsa), fica difícil tirar ou colocar a capota. Idéias?

3 - Vc sai de casa com sol (de novo), a capota arriada, mas vc esqueceu que ia de jeep e vestiu uma camisa branca. Saiu pela cidade, tome fumaça de ônibus, van, poeira, etc. (Rio de Janeiro é f... mesmo), e vc chega no trabalho com a camisa cinza com um X branco no peito por causa do cinto de segurança. Isso realmente acontece?

4 - Vc colocou aquele rádio FM no jeep pra ouvir as notícias do trânsito, mas tá um barulho infernal do lado de fora (ônibus e vans acima), dá pra ouvir rádio no trânsito?

5 - Em caso de colisão leve, imagino que um jeep mal arranhe. A informação procede ou o jeep tem algum ângulo mais "vulnerável"?

5 - Claro que não dá pra ficar pensando em colocar ar-condicionado, mas há alguma melhoria que possa ser feita além do básico (freios, suspensão e direção bons) pra tornar a viagem um pouco mais confortável?

Abraço a todos e obrigado pelas respostas!

[Cacá]

Oi Felipe!

1 - Como vcs fazem pra ter, por exemplo, papelada no jeep? Claro que tem que colocar numa bolsa. Mas como fazer pra bolsa não ser roubada no sinal?

Guarde tudo em um saco plástico grosso e enfie na caixa de ferramentas.

2 - Digamos que vc saia de casa com aquele sol maravilhoso, friozinho da manhã, você resolve sair com a capota abaixada. No meio do caminho, o tempo fica feio e começa a chover (de novo: Rio de Janeiro é f...). Quanto tempo demora pra colocar uma capota "normal"? Estou pensando em fazer uma capota presa à gaiola, sem estrutura própria. Mas, pra ter uma caixa acima citada (pra guardar a bolsa), fica difícil tirar ou colocar a capota. Idéias?

Eu tenho a conversível (guardada). Tirei do Jeep e coloquei o toldo. A capota leva uns 5 minutos pra vc subir, não mais que isso, mas eu não uso.Se chover, choveu.

3 - Vc sai de casa com sol (de novo), a capota arriada, mas vc esqueceu que ia de jeep e vestiu uma camisa branca. Saiu pela cidade, tome fumaça de ônibus, van, poeira, etc. (Rio de Janeiro é f... mesmo), e vc chega no trabalho com a camisa cinza com um X branco no peito por causa do cinto de segurança. Isso realmente acontece?

Sim, acontece. Arrume um jaleco e resolva seu problema facilmente. Subiu no Jeep? põe o Jaleco. Desceu, tira. Não se esqueça de pentear o cabelo

4 - Vc colocou aquele rádio FM no jeep pra ouvir as notícias do trânsito, mas tá um barulho infernal do lado de fora (ônibus e vans acima), dá pra ouvir rádio no trânsito?

Walkman, marca notória da Sony, inventado por Akio Morita em 1980. Usa pilhas AA comuns e ninguém quer, portanto, não roubam. Use somente o fone do ouvido direito e evite multas 8)

5 - Em caso de colisão leve, imagino que um jeep mal arranhe. A informação procede ou o jeep tem algum ângulo mais "vulnerável"?

Pense positivo: isso nunca irá acontecer com vc. Se acontecer, não é O QUANTO amassa um ou outro e sim quem tem razão e que não tem. De qq maneira, Jeep é de lata e tomóve é de prástico. Vantagem pra vc.

5 - Claro que não dá pra ficar pensando em colocar ar-condicionado, mas há alguma melhoria que possa ser feita além do básico (freios, suspensão e direção bons) pra tornar a viagem um pouco mais confortável?

Tem quem gosta, tem quem tira a capota e aproveita o que o Jeep oferece de melhor: o vento.

Abraço a todos e obrigado pelas respostas!

Não por isso, Felipe. Coloca logo esse Jeep pra rodar e esqueça todas as suas dúvidas acima.


Abração, bom finds.


Cacá

[Paulo Sabra]

Salve, Salve!
Mais uma viatura restaurada, parabéns Felipe.
Quanto as duvidas, coloque logo a viatura para te servir no dia a dia que as soluções para os problemas encontrados virão naturalmente de acordo com o seu uso. Mas lembre-se sempre, é um JEEP.
JEEP é hobby, é paixão é pura curtição. Quando vc passa em um lugar movimentado com um automóvel novo ninguém olha porque é mais um passado, é normal. Mas se vc passa em um Jipinho bem cuidado todos olham, porque chama atenção. Quanto mais velho o Jeep, mais curiosos ele atrae.
Aproveite, curta o seu Jeep e seja FELIZ.

[ricleite]

Car felipemendes. Eu usava o meu jeep 1966 com mecânica original para ir do flamengo até Niterói todo dia ( de 1999 a 2005 ), passava pela ponte a 50 por hora , é lógico que o jeep se tremia todo principakmente quando era ultrapassado por uma carreta no vão central da ponte. Era pura aventura. Hoje tenho saudade daquela baderna do Rio.
Estou com o mesmo jeep, com a mesma mecânica quase sem problemas

Parabéns.

[Lucas Nassif]

... mas eu não uso.Se chover, choveu.

Esse é o Cacá que eu conheço.....

[]'s com o lineu toodo moiado por dentro, e o Cacá nem fudeno!!

[Loras]

Amigos,

Daqui a pouco tempo, meu jeepinho finalmente ficará pronto (), e, como vários aqui, pretendo usá-lo todo dia pra ir trabalhar. Este tópico não faria sentido se não estivéssemos falando de um JEEP, certo ? Então, pro pessoal que realmente usa a viatura todo dia, tenho algumas perguntas:

Rapaz, isso me lembra os anos 2000... um CJ-5 foi meu primeiro carro, faz tudo, durante 02 anos. Mecânica OHC original, freio a disco nas quatro rodas, capota fixa... fantástico!!!!

Vamos ver se consigo lhe ajudar...

1 - Como vcs fazem pra ter, por exemplo, papelada no jeep?
Claro que tem que colocar numa bolsa. Mas como fazer pra bolsa não ser roubada no sinal? (Rio de Janeiro é f...). Alguém já colocou um bagageiro tipo estes: http://www.thule.com/Thule/ProductLi...____25789.aspx ? O que leva à segunda pergunta:

Como está projetado o compartimento traseiro?

Opções que eu vejo (todas com tranca e cadeado; presos ao assoalho, com parafuso de cabeça lisa por fora + porca travante e loctite por dentro):

- console central
- caixa de ferramentas sob o banco traseiro
- caixa de ferramentas sob o banco do carona
- caixa traseira

Faça uma vedação adequada, com borracha nos cantos. Ou pesquise aqueles trunks usados nas caçambas das pickups...

2 - Digamos que vc saia de casa com aquele sol maravilhoso, friozinho da manhã, você resolve sair com a capota abaixada. No meio do caminho, o tempo fica feio e começa a chover (de novo: Rio de Janeiro é f...). Quanto tempo demora pra colocar uma capota "normal"? Estou pensando em fazer uma capota presa à gaiola, sem estrutura própria. Mas, pra ter uma caixa acima citada (pra guardar a bolsa), fica difícil tirar ou colocar a capota. Idéias?

Eu sou partidário da idéia de capota presa na gaiola. Economize as latinhas de capotas com armação, invista numa gaiola. Faça a cobertura em módulos (toldo, janelas, laterais traseiras e tampo traseiro).

Normalmente eu retiraria somente as laterais e o tampo. Andaria com o toldo... em caso de chuva, se fizer um sistema com velcros, em menos de 05 minutos está tudo de volta no lugar.

Acho mais prático que aquelas ferragens toda fazendo barulho... fora o risco no caso de capotamento.

3 - Vc sai de casa com sol (de novo), a capota arriada, mas vc esqueceu que ia de jeep e vestiu uma camisa branca. Saiu pela cidade, tome fumaça de ônibus, van, poeira, etc. (Rio de Janeiro é f... mesmo), e vc chega no trabalho com a camisa cinza com um X branco no peito por causa do cinto de segurança. Isso realmente acontece?

Talvez... Mesmo com capota fixa, eu invarialmente chegava sujo de graxa na faculdade... uma capa de banco ajudaria!!! Limpar o cinto com regularidade também...

Fora o cheiro de gasolina, por causa do tanque embaixo do assento...

4 - Vc colocou aquele rádio FM no jeep pra ouvir as notícias do trânsito, mas tá um barulho infernal do lado de fora (ônibus e vans acima), dá pra ouvir rádio no trânsito?

Em usava um walkman com caixas de som de computador... não tinha $$ para o som....

Funcionava razoavelmente. O ruim era o processo de ligar / desligar. Ficavam no bolso da porta do motorista, direcionadas para cima.

Gosto daqueles suportes de caixa de som para o santo antônio. Acredito que com o toldo sempre montado, apresentarão uma acústica razoável...

5 - Em caso de colisão leve, imagino que um jeep mal arranhe. A informação procede ou o jeep tem algum ângulo mais "vulnerável"?

Vacilei num farol, na Av. Helio Pelegrino. Arrastei a lateral de um gol quadradinha a uns 10km/h. Quase rasgou a lateria... dele!!!

O parachoque do CJ nem entortou. O ângulo vulnerável do CJ é o próprio motorista... que absorve todo o impacto na colisão. Se for andar de capota baixa, cuidado com retrovisores de ônibus e objetos voadores. Se puder, use óculos...

5 - Claro que não dá pra ficar pensando em colocar ar-condicionado, mas há alguma melhoria que possa ser feita além do básico (freios, suspensão e direção bons) pra tornar a viagem um pouco mais confortável?

Eu acrescento bancos confortáveis... um isolamento termo-acústico, dependendo do uso da viatura, poderia ser considerado.

Por vários dos motivos levantados por você, recentemente desisti de montar um CJ para o dia a dia. Comprei uma Camper.

Mas futuramente volto aos CJ... eita coisa boa!!!!

Abs e sorte!!!

[Rodolfo Ourique]

Caro Felipe,

Também possuo um Jeep Ford original e uso no dia a dia, não vejo problema algum em usá-lo diariamente. Pra começo de conversa, aconselho a colocar uma capota que seja conversível que vc coloca em menos de 1 minuto. Vc não chega sujo ao trabalho não. A papelada, o rádio e outras parafernálias ficam em um console entre os bancos que fiz copiando o americano Bestop.
Se quiser mais dicas entre em contato, pq também moro no Rio...aliás outra coisa, por incrível que pareça nunca mexeram no meu Jeep!!!

Abção,

[Sergio Rocha]

No meu jeep o único lugar que não molha, é dentro de uma caixa de sorvete que mantenho entre o bco do motorista e a lateral.Nela guardo os doctos.
Solução simples e de graça.

[]'

[folgado]

Felipe,
a única coisa é que jipe não dá pra estacioanar na rua, tem que ser em estacionamento, obrigatoriamente. Além disso não dá pra deixar nada de valor dentro.
A capota conversível não demora muito para fechar, isso não é problema.
Pra ficar mais confortável, se der, instala feixes de mola da Toyota Bandeirante.
Mas tudo isso não é problema.

Porém, o grande problema do jipe com motor Geórgia OHC 2.3 é o alto consumo. 5 Km/l é de matar qualquer um...


[]'s.

[Varela]

Oi Felipe!

Guarde tudo em um saco plástico grosso e enfie na caixa de ferramentas.


Eu tenho a conversível (guardada). Tirei do Jeep e coloquei o toldo. A capota leva uns 5 minutos pra vc subir, não mais que isso, mas eu não uso.Se chover, choveu.


Sim, acontece. Arrume um jaleco e resolva seu problema facilmente. Subiu no Jeep? põe o Jaleco. Desceu, tira. Não se esqueça de pentear o cabelo


Walkman, marca notória da Sony, inventado por Akio Morita em 1980. Usa pilhas AA comuns e ninguém quer, portanto, não roubam. Use somente o fone do ouvido direito e evite multas 8)

Pense positivo: isso nunca irá acontecer com vc. Se acontecer, não é O QUANTO amassa um ou outro e sim quem tem razão e que não tem. De qq maneira, Jeep é de lata e tomóve é de prástico. Vantagem pra vc.


Tem quem gosta, tem quem tira a capota e aproveita o que o Jeep oferece de melhor: o vento.


Não por isso, Felipe. Coloca logo esse Jeep pra rodar e esqueça todas as suas dúvidas acima.


Abração, bom finds.


Cacá

Rapaz, quando eu subo no meu jeep pra andar, seja por qualquer motivo for, só uma coisa passa na minha cabeça...
Felicidade! O resto não tem a menor importância...

[folgado]

Rapaz, quando eu subo no meu jeep pra andar, seja por qualquer motivo for, só uma coisa passa na minha cabeça...
Felicidade! O resto não tem a menor importância...

disse tudo

[valdir rainer]

Rapaz, quando eu subo no meu jeep pra andar, seja por qualquer motivo for, só uma coisa passa na minha cabeça...
Felicidade! O resto não tem a menor importância...

Caramba essa frase eu quero assinar em baixo.

Falou tudo e mais um pouco.