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Convex Datacenter
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  • #1

    cherokee 1998 5.2 ou 5.9??




    Prezados, preciso da ajuda de vcs. Quero comprar uma Cherokee Limited 1998. Gostei de 2. A primeira é uma Limited LX 5.9 com teto solar e a segunda é uma limited 5.2 com kit gás, ambas 1998. O que me aconselham? O que devo observar nelas para nao ser enganado? Em uma delas, a lâmpada "check engine" fica acesa, o que pode ser? Consigo peças no RJ com facilidade? Obrigado

    LINKS EDITADO!

  • #2

    Tem Virus "Trojan" em anexo a essa menssagem,,,

    Citação Postado originalmente por Carlos Eduardo Mattos Ver Post
    Prezados, preciso da ajuda de vcs. Quero comprar uma Cherokee Limited 1998. Gostei de 2. A primeira é uma Limited LX 5.9 com teto solar e a segunda é uma limited 5.2 com kit gás, ambas 1998. O que me aconselham? O que devo observar nelas para nao ser enganado? Em uma delas, a lâmpada "check engine" fica acesa, o que pode ser? Consigo peças no RJ com facilidade? ObrigadoEDITADO

    Não abram o anexo, é virus - Trojan !!!!
    4X4 Brasil

  • #3
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    Pqp!
    Eu abri essa merd@ e tive que reniciar!!!!!!!!!!!

    Matos,
    Sabe qts km tem essas ZJ?
    Prefiro o ZJ 5.9!
    Veja bem elas e nos falem!

    Abssssssssss
    Baeta's Off Road!
    Samurai 1.3 1993 de trilha
    GV3 prata 2014 4x4 top de linha com aro 18"etc etc!

  • #4
    Espero acreditar que o nosso amigo não tenha postado esses links maliciosos aqui propositalmente. Será que não ficamos livres dessas porcarias até por aqui ???

  • #5
    [quote=Carlos Eduardo Mattos;388972]Prezados, preciso da ajuda de vcs. Quero comprar uma Cherokee Limited 1998. Gostei de 2. A primeira é uma Limited LX 5.9 com teto solar e a segunda é uma limited 5.2 com kit gás, ambas 1998. O que me aconselham? O que devo observar nelas para nao ser enganado? Em uma delas, a lâmpada "check engine" fica acesa, o que pode ser? Consigo peças no RJ com facilidade? Obrigado


    A luz " Check engine", acende por causa do gás. Acontece na maioria dos convertidos a gás. Na minha ascende tmb. Pelo o que eu sei é a diferença de combustível que o carro não reconhece.

    Não entendi o porque do anexo com virus....

  • #6
    Citação Postado originalmente por ezoom Ver Post
    A luz " Check engine", acende por causa do gás. Acontece na maioria dos convertidos a gás. Na minha ascende tmb. Pelo o que eu sei é a diferença de combustível que o carro não reconhece.

    Não entendi o porque do anexo com virus....
    Tudo bem que eu acho que a idéia do tópico aqui foi realmente postar o vírus e não tirar dúvida nenhuma.
    Mas em respeito aos amigos aqui que postaram de boa vontade, vou responder ao amigo ezoom de boa fé...
    Zoom, se a luz de Check Engine está acendendo por conta do gás, é pq a convertedora não instalou um módulo de similador dos bicos injetores. Quando entra o GNV os bicos são desligados e precisa dessa caixinha pra central não ficar doida e dar esse erro. Na minha instalei c/ o simulador e ficou perfeito, sem erro nem nada.
    Dica 10: Se quiser saber qual o código de erro que está dando na Cheroka sem precisar ir até algué, e pagar por isso, para ler com o scanner. A dica é: Com o carro desligado, pressione e mantenha pressionado o botão do Reset Trip, gire o cantato (sem dar partida) até que as luzes do painel acendam (RUN). O odômetro irá mostrar "000000" aí solte o botão do reset. O sistema será testado (instrumentos, luzes de painel, etc) e o odômetro ira contar de 111111, 22222, 33333, até 999999....após isso é mostrado o(s) códigos de erro no final desse teste e que normalmente começam com P (ex. P012 e pode ser mostrado mais de um código).....daí dá pra saber a causa da falha e solicionar o problema na boa....
    É fácil fazer e não tem risco de fazer nehuma burrada.
    Testa lá e depois diz o resultado.

    Abs

  • #7
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    CARA...este vírus está no seu navegador...
    Terá que limpar a sua máquina, toda vez que vc der (enter) na tela do fórum ele vai colovcar o caminho

    Use o AD-AWARE

    http://www.download.com/3000-2144-10045910.html
    Marcelo Carvalhal
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    www.unionjeep.com.br compre seu JEEP em Itaipava !

  • #8
    Citação Postado originalmente por Carlos Eduardo Mattos Ver Post
    Desculpem meus amigos!! Nao sabia do virus... Eu mesmo acabei de abrir o anexo... Acabei de entrar na comunidade e já trago um virus.... Me perdoem de verdade.... desculpem-me.....
    Carlos, na boa. Se vc é um cara 10, verifique o seu PC então, pois está contaminado e todos os seus posts vão conter esses links com vírus.
    Eu mesmo, já estava pensando mal de ti....limpe aí o seu PC e com certeza, nós aqui teremos o maior prazer em te ajudar.
    Abs

  • #9
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Outra coisa...

    Antes de montar um tópico, use o campo a esquerda da tela..

    PROCURAR NO FÓRUM

    Insira a sua pergunta como vc faria seu tópico, e abrirão vários tópicos sobre o assunto....

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...hlight=LIMITED
    Marcelo Carvalhal
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  • #10
    Usuário Avatar de Enrique Javier Romay
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    Citação Postado originalmente por Leo - Beethoven Ver Post
    Tudo bem que eu acho que a idéia do tópico aqui foi realmente postar o vírus e não tirar dúvida nenhuma.
    Mas em respeito aos amigos aqui que postaram de boa vontade, vou responder ao amigo ezoom de boa fé...
    Zoom, se a luz de Check Engine está acendendo por conta do gás, é pq a convertedora não instalou um módulo de similador dos bicos injetores. Quando entra o GNV os bicos são desligados e precisa dessa caixinha pra central não ficar doida e dar esse erro. Na minha instalei c/ o simulador e ficou perfeito, sem erro nem nada.
    Dica 10: Se quiser saber qual o código de erro que está dando na Cheroka sem precisar ir até algué, e pagar por isso, para ler com o scanner. A dica é: Com o carro desligado, pressione e mantenha pressionado o botão do Reset Trip, gire o cantato (sem dar partida) até que as luzes do painel acendam (RUN). O odômetro irá mostrar "000000" aí solte o botão do reset. O sistema será testado (instrumentos, luzes de painel, etc) e o odômetro ira contar de 111111, 22222, 33333, até 999999....após isso é mostrado o(s) códigos de erro no final desse teste e que normalmente começam com P (ex. P012 e pode ser mostrado mais de um código).....daí dá pra saber a causa da falha e solicionar o problema na boa....
    É fácil fazer e não tem risco de fazer nehuma burrada.
    Testa lá e depois diz o resultado.

    Abs
    Isto ai e para toda XJ e ZJ ? porque tentei fazer na minha ZJ e não deu....pode ser que eu seja burro...

  • #11
    Citação Postado originalmente por Enrique Javier Romay Ver Post
    Isto ai e para toda XJ e ZJ ? porque tentei fazer na minha ZJ e não deu....pode ser que eu seja burro...
    Tenho certeza que funciona pra todas as Cherokees que o módulo de injeção é o ODB-II o mesmo da foto. Se for este módulo, tem que funcionar.
    Será que a ZJ usa um módulo diferente ? Compare lá e nos diga.
    Abs
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos cherokee 1998 5.2 ou 5.9??-ecu.jpg  

  • #12
    Usuário Avatar de Enrique Javier Romay
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    Citação Postado originalmente por Leo - Beethoven Ver Post
    Tenho certeza que funciona pra todas as Cherokees que o módulo de injeção é o ODB-II o mesmo da foto. Se for este módulo, tem que funcionar.
    Será que a ZJ usa um módulo diferente ? Compare lá e nos diga.
    Abs
    Obrigado pela resposta Leo, mais, onde que procuro o modulo???

    Enrique.-

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