Nova Ford Ranger - Geração 2012.

Citação:

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Postado originalmente por Reginaldo Almeida

Revisões com preço fixo. (Segundo concessionária)

1ª - 10.000 Km ou 06 meses R$ 265,00 (flex) - R$ 292,00 (diesel)

2ª - 20.000 Km ou 12 meses R$ 316,00 (flex) - R$ 684,00 (diesel)

3ª - 30.000 Km ou 18 meses R$ 476,00 (flex) - R$ 468,00 (diesel)

4ª - 40.000 Km ou 24 meses R$ 896,00 (flex) - R$ 1.260,00 (diesel)

5ª - 50.000 Km ou 30 meses R$ 528,00 (flex) - R$ 468,00 (diesel)

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Pague hoje em um Golf 2.0 tiptronic, na revisão de 03 anos o valor de R$ 760,00!!

Esses preços podem até estarem errados, mais como o cara conseguiu preço da revisão da Flex se só tem a nova Ranger Flex.
Não faz sentido esse valor ser da Ranger antiga....

Ou alguém comeu bronha em citar a versão flex...

[]s

Citação:

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Postado originalmente por leobnaval

Esses preços podem até estarem errados, mais como o cara conseguiu preço da revisão da Flex se só tem a nova Ranger Flex.
Não faz sentido esse valor ser da Ranger antiga....

Ou alguém comeu bronha em citar a versão flex...

[]s

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no site diz gasolina.

Revisão com Preço Fixo

mas acho que o da flex não mude muito do preço atual não.....mas a diesel.....12 litros de óleo 5w30!!! isso que vai ferrar o preço! vamos ver se as revisões serão de 15 em 15 ou de 10 em 10....


quem ja tem a ranger diesel aí!

poderiam olhar no manual os intervalos das revisões e informar aqui??!!! ou até tirar uma foto da página de manutenção da ranger pra gente saber oq q é trocado em cada revisão......!!!!!

abs!

A propósito, qual a diferença da XLS para XLT, não entendi bem no site.
Ao que parece só a limited tem air bag, procede??

valeu,

Hélio.

Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

PessoALL, fui "visitar" uma concessionária, aqui da capital! Breve relato, FOTOS e preços. Cite-se que as informações foram coletadas através de um "velho" consultor, com trocentos anos no mercado. Portanto, estou apenas repassando o que, atentamente ouvi e anotei:


1. PREÇOS:

* Versão Flex_XLS: R$ 67.990,00;
* Versão Flex_XLT: R$ 75.990,00;
* Versão Flex_LTD: R$ 85.990,00.

* Versão Diesel_4x4_XLS_MT: R$ 108.000,00 [pintura perolizada] e R$ 106.000,00 [branca];
* Versão Diesel_4x4_XLT_MT: R$ 116.000,00;
* Versão Diesel_4x4_XLT_AT: R$ 121.000,00;
* Versão Diesel_4x4_LTD_AT: R$ 131.000,00.




2. FOTOS:


XLS_4x4_MT:


https://lh6.googleusercontent.com/-V...25283%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-L...25289%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/--...25288%2529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-3...1021-00403.jpg




The engine [dessa azulona]:

https://lh4.googleusercontent.com/-H...52810%2529.jpg




O [modesto] painel:

https://lh4.googleusercontent.com/-X...25282%2529.jpg





XLS_Flex:


https://lh3.googleusercontent.com/-7...25281%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-M...25284%2529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-g...0/XLS_Flex.jpg





Essa prateada, não recordo a versão. Pelas semelhanças, acredito que seja uma "irmã" da branca:


https://lh4.googleusercontent.com/-l...25282%2529.jpg




3. Breve relato:


* Versão LTD_4x4_AT: fila de espera; sem previsão.
* Versão XLT_4x4_AT: fila de espera; cerca de quarenta e cinco dias;
* Versão XLS_4x4_MT: poucas; pronta entrega;
* Versão XLS_4x2_MT: disponíveis [branca e prateada].


Quando perguntei: "Cadê a Limited, traçada, câmbio automático", o cara sorriu e disparou: "Tá na rua; test drive". Fiquei emudecido, a baba umedecendo os lábios, mas ainda tive a lucidez de cadastrar-me na fila de espera. Calma, não para comprar. Para pilotar a fera. Test drive. Rs.


Como consolo, transcrevo, na íntegra, as palavras do consultor: "Aqui, NÃO cobramos ágio". A conferir.



[]s

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pergunta anterior esclarecida, todas as diferenças entre as 3, só a partir da XLT q tem air bag.

Ford Ranger 2013 tem preços partindo de R$ 61.900

Citação:

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Postado originalmente por heliosilva77

A propósito, qual a diferença da XLS para XLT, não entendi bem no site.
Ao que parece só a limited tem air bag, procede??

valeu,

Hélio.

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Bom dia. Meu pai comprou a S-10 e eu levei ela para a revisão o mês passado. A revisão com limpeza do ar ficou em R$520,00.

Citação:

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Postado originalmente por dojao campeao

João, o seguro da S-10 diesel é + barato q o da Triton diesel q é 1 dos + caros do mercado! Por isso vc n sentiu tanta diferença!

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Dojao é ai que está a surpresa, quando comprei a Triton flex o seguro saia por R$2.000,00 e o da diesel saia por R$2.500,00 por ano... não era o seguro que fazia diferença.... e o da S-10 eu tive cotações absurdas... mas antes de comprar consegui um seguro bom....

Citação:

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Postado originalmente por Fazenda.fabio

Bom dia. Meu pai comprou a S-10 e eu levei ela para a revisão o mês passado. A revisão com limpeza do ar ficou em R$520,00.

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Qual revisão???? 1º, 2º, 3 ou qual????

Na 1º revisão.

Citação:

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Postado originalmente por Reginaldo Almeida

Revisões com preço fixo. (Segundo concessionária)

1ª - 10.000 Km ou 06 meses R$ 265,00 (flex) - R$ 292,00 (diesel)

2ª - 20.000 Km ou 12 meses R$ 316,00 (flex) - R$ 684,00 (diesel)

3ª - 30.000 Km ou 18 meses R$ 476,00 (flex) - R$ 468,00 (diesel)

4ª - 40.000 Km ou 24 meses R$ 896,00 (flex) - R$ 1.260,00 (diesel)

5ª - 50.000 Km ou 30 meses R$ 528,00 (flex) - R$ 468,00 (diesel)

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Bate com o que paguei na minha 3.0. E a de 60mkm repete o preco da 40mkm.

Afinal esses são o preço da nova ranger ou da antiga??
vlw,
Hélio.

Citação:

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Postado originalmente por LuizBHZ

Bate com o que paguei na minha 3.0. E a de 60mkm repete o preco da 40mkm.

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Citação:

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Postado originalmente por Fazenda.fabio

Na 1º revisão.

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kramba ..

Primeira revisão, com 10.000 km custar esse valor é dose.