lembrado para remodelar faltou uma peça ! a churrasqueira ou ( calha de chuva ) as das mais antigas é diferente tenho um amigo que remodelou e não estava achando esta peça !
Manutenção caseira na F1000 - contribuam
Versão Imprimível
-
21/08/2013, 23:29BrunoDallanora2013
-
21/08/2013, 23:34BrunoDallanora2013
qual a cor que usou para pintar o parachoque é a original ? sera que ainda encontra a cor original para pintar ?
-
22/08/2013, 01:13drosssor51Esse 229 ronca lindo demais........turbinado então..nem se fala....Citação:
Postado originalmente por Ramon Pires
Bonito ver a efe cotando estradão de terra.....
Ramon....não percebi diferença no barulho da hélice....(quando estava andando o barulho do vento que atrapalhou.)
Show de bola....sua efe.
Citação:
Postado originalmente por BrunoDallanora2013
Brunão....como eu tinha comentado....pequei a efe assim já....não sei código ou qualquer numeração da cor do parachoque..
Mas é imperceptível a diferença no "zoiometro". (parece o cinza original)
Sua verdona ficaria legal com os chosques cinza.....hein
Com essa roda de liga da efe quadrada ainda.....show....
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jefferson....se fores remodelar..... ja aviso que o suporte do parachoque da 98 são bem diferentes e soldados ao chassis.... quanto os 93 são parafusados.....
Procurei muito o suporte.....e não achei....... Conclusão... tive que o fazer..... (qualquer usinagem faz....mas é chatinho)
ABÇ a todos -
22/08/2013, 12:21Axor2040Citação:
Postado originalmente por Ramon Pires
Essa Hélice de 8 pás que vc ta usando é de qual modelo de veiculo, e quanto custou? A minha é apenas 4 pás (original) mas to querendo colocar por outra com mais pás! -
22/08/2013, 18:43Ramon Pires
Essa q eu usei deve ser do vw 8-150, pq ela tinha embreagem viscosa mas ta sem. Fizuma chpa pra ada´ptar. Mas use uma de doze pas. Fica igual uma turbina de aviao quando acelera.
-
22/08/2013, 20:11Daniel.ShimomotoAi o motor não esquenta!!!!rsrsrsCitação:
Postado originalmente por Ramon Pires
Aliás, se tirar a termostática do MWM ele fica trabalhando a maior parte do tempo frio. -
23/08/2013, 02:21drosssor51Daniel....acredito que a termostática tem uma função valiosa no motor.....e não deve ser tirada...Citação:
Postado originalmente por Daniel.Shimomoto
O mau de se tirar a válvula é justamente o motor trabalhar muito frio...!
Já o ventilador asssssooooobiiiaarr.... como um boing 747.......aii sim....kkkk :concordo:
Meu pai tem um L200 sem embreagem viscosa no ventilador...a 3000rpm... o motor UUURRRRAAAAA..! -
26/08/2013, 16:08drosssor51Axor.... O Jefferson ta usando a hélice do F4000.... acho que é plug n play..Citação:
Postado originalmente por Axor2040
Abç -
26/08/2013, 16:57Axor2040A minha pick-up não esquenta nada com 4 pás. Mas vou colocar outra hélice com no minimo 8 pás... anotei as sugestões de todos. :computador:Citação:
Postado originalmente por drosssor51
Anexo 428130 -
26/08/2013, 20:42bruntins
acho que como a f1000 nao é viscosa talvez atrapalhe em velocidade acima dos 120 pois faz um turbulhao de vento que atrapalha a passagem de ar pela hélice.mas só na pratica pra saber
-
26/08/2013, 21:10Daniel.ShimomotoE a Ranger então? Era legal deixar acoplar o viscoso e deixar o motor em marcha lenta. E acelerar ao lado de algum desavisado ou de uma rua com bastante gente....Em 3000 rpms parece uma turbina!Citação:
Postado originalmente por drosssor51
-
26/08/2013, 21:12Daniel.ShimomotoAcho que eu vou experimentar. Pelo fato do 4.10T ter ventilador fixo, ele demora demais para esquentar....anda anda e anda e o ponteiro mal se mexe...Citação:
Postado originalmente por Ramon Pires
ABs!!!!
