Pessoal, a suspensão das picapes são todas iguais. Eixo rígido e pesado com amortecedores rígidos e molas para 1T. A minha Ranger joga a traseira, a F350 também e a Triton idem.
Repetindo:A Triton também joga a traseira.
Por que a S10 ou outra qualquer não? Só porque nínguem ainda relatou? Põe na minha mão que eu não tenho medo nem dó de acelerar na buraqueira.
Isso não é exclusividade da Ranger!
Comparativo: Hilux X Ranger X L200 X S-10
Versão Imprimível
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22/07/2010, 19:26Walter L. L. Casitta
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22/07/2010, 19:33DieselPower
Na S-10 não da para sentir esse "jogar" de traseira porque ela joga inteira!
Sinceramente, já possui uma S-10 e foi a coisa mais cansativa e insegura que já dirigi...
Ela parece que fica navegando... Da até um calafrio de lembrar, que mesmo em retas, ao passar por ondulações era preciso ficar corrigindo a trajetória... Se no meio da curva tivesse um buraco então, era só esperar a "escapada"!
Não da para compará-la a nenhuma outra em relação a estabilidade, realmente é muito ruim...
Quando estavam falando de motor até tudo bem, agora dizer que a S-10 Gelatina é estável, é muita "cegueira fanática"!
E quando alguém citou anteriormente que todas as picapes possuem estabilidade semelhante, ledo engano. Da uma volta nas L200 quadradinhas... Se possuir 8 amortecedores então, é outro mundo!
Ao passar em buracos ou depressões era só dar uma beliscada no acelerador que tudo voltava ao normal... É claro que ela cobrava seu preço, NAS COSTAS!
Sempre faço a mesma comparação, na S-10 ao passar em um buraco você sente menos o impacto, porém vai mais uns 200 metros saculejando. Já em picapes com a suspensão mais rígida, você sente o buraco na hora e acabou...
Agora fica a discussão, a S-10 é macia ou mole? E a L200 é dura ou firme?
PS.: S-10 com boa estabilidade... Essa foi boa... :parede: -
22/07/2010, 20:42AlagoanoFará um ótima troca, e ainda mais pq será TGV....em 2011 só vamos mudar pra eletrônica pq os motores mecânicos foram descontinuados, faço questão nenhuma pro eletrônico, oq vejo relatos de prejuízos não é brincadeira...Citação:
Postado originalmente por Raposo
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22/07/2010, 20:51Daniel.ShimomotoNicodemus;Citação:
Postado originalmente por Nicodemus
Ranger tive a oportunidade de dirigir 4 modelos diferentes: 1999, 2002, 2006/7 (a minha) e 2008 (amortecedores externos) e te falo uma coisa: As 4 são diferentes!
As 2.5 são bem duras e pulam bastante. As 2002 2.8 são bem mais confortáveis, quase iguais a minha, que é mais macia. Agora as 2008 são muito boas, pulam bem menos, são bem mais acertadas.
Abs!!! -
22/07/2010, 20:51AlagoanoNão dá pra comparar cara...a Ranger sofreu uma desvalorização absurda com o lançamento da "nova" Ranger em 2009 e o reposicionamento de preços, tô sofrendo isso na pele hj...nas lojas já chegaram a oferecer 30mil na minha 2004 XLS 2.8 4x4...é de lascar..Citação:
Postado originalmente por Nicodemus
A Hilux continua praticamente "intacta" há 5 anos e é sucesso...então, lógicamente, sua desvalorização segue o mesmo rumo.... -
22/07/2010, 20:56Daniel.ShimomotoX2 (novamente)!Citação:
Postado originalmente por Alagoano
Isso sem falar que a Hilux, ao contrário de qualquer indice de inflação, cambio, etc, sofreu uma "inflação" de precos "zero km" de quase 30% ao longo de 5 anos...sem qualquer incremento em termos de opcionais e recursos eletronicos.
ABs!!!! -
22/07/2010, 23:23Pequeno jrShaaampooo,Citação:
Postado originalmente por Daniel.Shimomoto
Como dissemos dia desses ... Qdo lançou a Hilux ela custava R$ 5.000,00 a mais que uma Ranger limited. Os meses foram passando, os preços aumentando até chegar na diferença de R$ 30.000,00
Só que quase ninguem lembra disso.
Por isso que o preço do usado tbm sobe -
23/07/2010, 12:49JuniorScartezini
Assinei esse tópico para me ajudar a escolher minha futura viatura, salvo me engano assinei em janeiro, época que iniciei o meu projeto de compra, programada para julho de 2010, época mais apropriada financeiramente para mim. E participar me ajudou muito:concordo:.
Inicialmente coloquei as seguintes viaturas como pretendentes:
Defender 110 abaixo de 2002
Frontier SE 4x4 abaixo de 2006;
L200 HPE A/T acima de 2005;
Ranger 3.0 Limited;
S10 Executive 4x4;
Xterra;
Pajero Sport acima de 2005;
Hilux SRV 4x4.
A Hilux saiu na primeira semana devido ao valor de mercado, não tenho condições financeiras para assumir tal viatura.
A S10, conheço bem, se eu morasse na cidade com certeza seria uma grande candidata, mas para área rural, na minha opinião, não é uma boa opção, muito embora, para minha estatura (1,87) é a que tem a melhor ergonomia para o motorista, seu volante escamoteável é o melhor da categoria, sobe, enquanto nas demais apenas desce, o banco traseiro possui o encosto fixo, não gostei, seu acabamento afrouxa todo com o tempo, digo por experiência, bate tudo com o tempo, portanto saiu da lista.
A Ranger, valor do seguro e manutenção, fizeram com que ficasse como reserva, não saiu da lista, se na procura surgir uma bem atraente... quem sabe...
A Frontier, gosto muito da dirigibilidade, bruta, firme na estrada de chão, excelente viatura, o conjunto powertrain então... saiu por conta do banco traseiro, encosto fixo me deixa bem receoso, algo que me incomodou na S10 também.
A Defender, saiu da lista por uma extensa lista de peculiaridades que me deixam bem triste de não poder realizar tal sonho de consumo.
A XTerra e a Pajero, deixaram a lista por aspectos semelhantes, valor do seguro e por questões pessoais e familiares (a patroa não gostou).
A L200 foi a que melhor atendeu às minhas necessidades, só que, passei para a GLS M/T, o por quê disso muitos aqui já sabem, não vou entrar no mérito.:concordo: Gosto do desenho dela, do conforto, muito embora o volante fique baixo para as minhas pernas, todas as outras, exceto a S10, são assim, o banco traseiro é bem confortável NA MINHA OPINIÃO:concordo:, o acesso ao banco traseiro é precário, assim como qualquer outra da categoria.
Portanto amigos, quando debatemos as peculiaridades com isenção, sem permitir que a paixão tome conta, torna-se agregador e funcional, esses debates passionais mais atrapalham do que ajudam.:discordo:
É a minha opinião.:concordo:
Abraços! -
23/07/2010, 17:01JuniorScartezini
Pequeno, fui lá na Mit daqui de Patos, putz... cara, só tem tranqueira...
Desconto de produtor rural 3% tem cabimento?
Nesse ponto a Ranger ganhou, aqui consegui 15% de desconto na Ford.
Estou voltando para o DF, vou comprar perto de casa mesmo.
Abraços! -
23/07/2010, 18:27NicodemusAinda bem que vc me entendeu, Evoluiram uma suspensão traseira da ranger que era ruim e melhoraram.Citação:
Postado originalmente por Raposo
Não dá pra conversar com quem é cego e só defende o carro que possui, vc e rangeiro roxo, isso não posso mudar, mas posso alertar quem estiver afim de escutar um simples conselho de quem ja passou sufoco com a suspensao traseira da ranger 2005, ela joga muitoooo quando pega estrada esburacada e piso irregular.
O mercado dita a tal evolução: Ranger top de linha e Hilux em 2007, 2008 a diferenca de preco entre as 2 era de uns 15 mil, hoje essa diferenca e de uns 35 a 40 mil.
Com vc raposo so posso rir, vi umas mensagens sua e é de cascar o bico:
tem topico "hilux ou frontier" vc entra e fala: vai de ranger cara
cara pergunta "s-10 ou l-200" vc fala: vai de ranger cara...
e assim vai: ranger pra lá, ranger pra cá, ranger maravilha, ranger
espetaculo.... se perguntarem sorvete ou picolé vc fala: vai de ranger cara.... é lamentavel esse seu fanatismo. esse forum devia servir pra gente poder ajudar e não ficar defendendo com unhas e dentes a sua ranger.
quem seguiu seu conselho em 2008 e comprou ranger em vez de uma hilux dançou...
PS: Pq os moderadores apagaram a minha mensagem anterior????? -
23/07/2010, 18:51CARLOS-BSB
Picapes são sonho de consumo de muitos... A Ranger é apaixonante. Uma pena a 2010 não ter ficado mais bonita do que as 2005~2009.
Lenha na fogueira! hehehe:twisted: -
23/07/2010, 19:24Rogerrm
KKKK
Tem gente achando que é so a Ranger que perde a traseira em estrada esburacada...