Comparativo: Hilux X Ranger X L200 X S-10

EE qdo vc fala que condenaram, eles alegaram o motivo??? Fizerram o mea culpa ou empurraram a bomba para vcs???

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Eustaquio

Continuando o assunto da Hilux,

(...) Acreditem que até os 142.000 quilometros rodados, essa camionete nunca teve o óleo do câmbio automático trocado. Isso mesmo, ela passou por todas as revisões até o momento em concessionária e não trocaram.

Resultado é que existia também um problema no câmbio e ele havia sido diagnosticado corretamente na concessionária de Uberaba. É bem possível que este problema pode ter sido causado pela não troca do olé, como também, algum fator mecânico. Como essa será uma briga um pouco mais para a frente e com as dicas da concessionária de Goiânia, foi feito o seguintes serviços:

Foi adiantada a revisão de 150.000 quilômetros que juntou desde a troca das correias, tensores de correia, troca do óleo do câmbio, pastilha de freio, liquido de arrefecimento e etc. Com isso, além da primeira parte do que ficou acordado, somaram também mais R$ 1300,00. Com isso, o serviço completo ficou totalizado em R$ 10.400,00

Para constar a informação e alertar os proprietários da Hilux, normalmente a quilometragem máxima para a troca de óleo de câmbio automático e diferenciais da hilux é com 80.000. O Custo desta troca, só a parte de óleo do cambio e diferenciais fica em R$ 430,00. Como disse, essa é a quilometragem máxima, pois em todas as revisões este item é verificado em cada revisão e caso seja verificado alguma anormalidade, é indicado ao proprietário a sua troca.
(...)

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Eduardo e demais colegas e amigos foristas;

Partilhando um pouco da minha experiencia com cambios automáticos (na verdade já tive que refazer DOIS!!!): O óleo deve ser trocado com 80 mil km (ou outra km especificada pelo fabricante) ou 3 anos.

Se o óleo ficar escuro, fedendo, não basta apenas trocar o óleo. Precisa abrir o cambio inteiro para trocar cintas, valvulas, atuadores, etc. A troca pura e simples do lubrificante pode agravar o problema que já se encontra na caixa.

O óleo escuro e fedendo embreagem queimada já é o sinal de desgaste interno. O escuro são as particulas em suspensão no óleo.

Abs!!!

Já que o valor gasto superou os 10.000 , valeria mais a pena trocar essa caminhonete numa outra 0km , colocaria mais uns 20.000 ,
A hilux não é a picape que menos desvaloriza como os toyoteiros pregam aqui ... Então !!!
Será que essa aí valeria uns 90.000 !!?, duvido que alguma concessionária toyota. pague isso .

O pessoal só esqueceu uma coisa. R$ 90.000,00 seria a Hilux andando e sem problema.

Como ela tinha o problema o preço dela começaria nuns R$ 80.000,00 (levando em conta o valor de arrumar a bixa).

EE alguma novidade sobre a questão do câmbio???

Pequeno,

Ele já entrou em contato com o SAC e estão em negociação. Mesmo este veículo tendo feito todas as revisões em concessionária, a toyota alegou que ele tem parcela de culpa por não ter observado determinados procedimentos descritos no manual do proprietário.

Na sexta ele levará a Hilux numa empresa especializada em câmbios automáticos para saber o valor aproximado para o conserto.

Uma coisa é certa. Aquela lista que falei no final do ano passada de boas concessionárias da toyota deve ser bem seguida. Os melhores atendimentos que tive até o momento são:

- Goiânia;
- Brasília;
- Porto Alegre;
- Aracaju;
- Curitiba

Agora, já estive em cada concessionária da Toyota que nem comentário merece. As do interior então, nem se fala.


Sobre a questão da venda da camionete que os foristas comentaram, será feita assim que resolver a questão do câmbio. Como já foi bem dito por aqui e em outros tópicos, camionete com esse sistema novo merece ficar na garantia e após o fim da mesma, não correr o risco de ter este problema.

A escolha dele é outra hilux

EEutaquio, tudo bom?

Que procedimentos são esses que ele não observou e a Toyota alega ele ter meia culpa?

Abrs,

Sérjão

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Eustaquio

Pequeno,

Ele já entrou em contato com o SAC e estão em negociação. Mesmo este veículo tendo feito todas as revisões em concessionária, a toyota alegou que ele tem parcela de culpa por não ter observado determinados procedimentos descritos no manual do proprietário.

Na sexta ele levará a Hilux numa empresa especializada em câmbios automáticos para saber o valor aproximado para o conserto.

Uma coisa é certa. Aquela lista que falei no final do ano passada de boas concessionárias da toyota deve ser bem seguida. Os melhores atendimentos que tive até o momento são:

- Goiânia;
- Brasília;
- Porto Alegre;
- Aracaju;
- Curitiba

Agora, já estive em cada concessionária da Toyota que nem comentário merece. As do interior então, nem se fala.


Sobre a questão da venda da camionete que os foristas comentaram, será feita assim que resolver a questão do câmbio. Como já foi bem dito por aqui e em outros tópicos, camionete com esse sistema novo merece ficar na garantia e após o fim da mesma, não correr o risco de ter este problema.

A escolha dele é outra hilux

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Provavelmente a km indicada para a troca do óleo da transmissão.

venho da ranger, comprei a hilux por 2 motivos conforto e durabilidade,mas nao sabia do aumento de consumo.Hoje nao compraria.ficaria com a ranger ou iria de ram cabine simples/
por dois motivos tambem a ranger é mais economica e aqguenta o servico e a ram tem conforto e consumo quase igual a da hilux.

Citação:

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Postado originalmente por DieselPower

Provavelmente a km indicada para a troca do óleo da transmissão.

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X2 !!!!

Vão jogar a culpa no cliente.

Quer dizer que o proprietário tem que levar o carro para revisão, entrar embaixo do carro, se sujar de graxa, fazer o serviço ele mesmo e depois pagar a revisão e as peças?
Tenha santa paciência. Se o cara leva o carro pra revisão, já é pra não se preocupar. Que dono de Hilux ou Corolla vai andar se abaixando para ver nível de óleo de câmbio? O cliente simplesmente chega na autorizada e diz "Se virem, quanto deu e a que horas venho buscar?"

Citação:

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Postado originalmente por Fontenelle

Quer dizer que o proprietário tem que levar o carro para revisão, entrar embaixo do carro, se sujar de graxa, fazer o serviço ele mesmo e depois pagar a revisão e as peças?
Tenha santa paciência. Se o cara leva o carro pra revisão, já é pra não se preocupar. Que dono de Hilux ou Corolla vai andar se abaixando para ver nível de óleo de câmbio? O cliente simplesmente chega na autorizada e diz "Se virem, quanto deu e a que horas venho buscar?"

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isso mesmo!!! tinha q ser assim!

mas como eu desconfio mt desse pessoal, eu fico junto com o mecanico olhando ele fazer o serviço.