GM Tracker motor Mazda

[fabiocnb]

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Povo....
O meu GV está com a luz do pré aquecimento ligado direto.... Sem anomalia.... Motor tá respondendo bem sem perder potencia....Será que é o relé do pré que está se demitindo???

Bom dia João, acabei de fazer a revisão aqui em Salvador e fiquei na mesma situação (funciona tudo normal)...troquei os filtros de óleo e combustível...ae ficou assim...já ouvi falar que pode ser a mangueira do filtro de combustível para a BI que pode estar com algum entupimento...mas ae não funcionaria normal...

Bem...se descobrir ae avisa...

[Zepi]

Uma pergunta: onde tem boas oficinas aqui em SP?
A suzucar faz manutenção tbm?

Abraços

[Joao Baeta]

Pelo que eu ví....
Deve ser o relé do pré...Quando vc liga... Ele "arma" e logo solta... Quando ele solta... A luz deveria ser apagada.....Pelo que ví pode ser mal contato nos fios....
No frio demora pouco mais do que o normal... No quente...Liga como normal

Veja a foto:



Uploaded with ImageShack.us

Como a foto foi tirado vertical.....
Imagine ela na sua frente..... No lado direito uma "plaquinha" se toca com o "polo" e logo desarma..... Neste meio tempo onde a luz do pré e ligado e desligado quando desconecta do "polo"
Entenderam????
Pode ser algo mal contato nos fios... Pois está funcionando sem anomalia!!

[Fabil]

se as velas estao aquecendo e o motor pegando normal, tenho minhas duvidas se o defeito é no relê.. ainda mais que vc retirou a capa e pode ver o movimento dos contatos..

vc já experimentou desligar a bateria por alguns minutos a fim de zerar a memoria da injeçao e apagar a tabela de erros? faça isso e veja se apaga e se volta a acender.

[Joao Baeta]

Nem pensei nisso.....

[Fabil]

Nem pensei nisso.....

que novidade..


alguem ai sabe me dizer com certeza absoluta se a correia dentada do mazda arrebentar o pistao bate nas valvulas?

[Zepi]

que novidade..


alguem ai sabe me dizer com certeza absoluta se a correia dentada do mazda arrebentar o pistao bate nas valvulas?

Olha...é uma pergunta persistente...

Abs

[Coruja-rj]

Bom dia João, acabei de fazer a revisão aqui em Salvador e fiquei na mesma situação (funciona tudo normal)...troquei os filtros de óleo e combustível...ae ficou assim...já ouvi falar que pode ser a mangueira do filtro de combustível para a BI que pode estar com algum entupimento...mas ae não funcionaria normal...

Bem...se descobrir ae avisa...

Meus caros,

Se a luz da vela esta acesa e o carro esta andando normal e porque o problema nao e na vela de pre-aqueciemto.
Tenho este problema intermitente e na estrada....
se estiver andando por muito tempo em giro acima de 3000rpm, a luz da vela no apinel acende e imediatamente o carro perde potencia. Tenho que pisar na embreagem para o giro baixar, ai a luz apaga e volto a celerar (~120km/h).
Em consulta ao pessoal do Zezuki, me foi informado que o TK com este motor, se a vela de pre-aquecimento nao funcionar o carro nem sai do lugar.
Entao seu problema pode ser como foi indicado pelo Fabil um problema de configuracao. Tente o que ele indicou ...
Abs.,

Carlos Riehl

[Pescador4x4]

Ta aí, nunca soube de reclamações de quebra da correia dentada do mazda...

alguem ai sabe me dizer com certeza absoluta se a correia dentada do mazda arrebentar o pistao bate nas valvulas?[/QUOTE]

[Fabil]

Meus caros,

Se a luz da vela esta acesa e o carro esta andando normal e porque o problema nao e na vela de pre-aqueciemto.
Tenho este problema intermitente e na estrada....
se estiver andando por muito tempo em giro acima de 3000rpm, a luz da vela no apinel acende e imediatamente o carro perde potencia. Tenho que pisar na embreagem para o giro baixar, ai a luz apaga e volto a celerar (~120km/h).
Em consulta ao pessoal do Zezuki, me foi informado que o TK com este motor, se a vela de pre-aquecimento nao funcionar o carro nem sai do lugar.
Entao seu problema pode ser como foi indicado pelo Fabil um problema de configuracao. Tente o que ele indicou ...
Abs.,

Carlos Riehl

Carlos, pensado aqui no seu problema, como só aparece acima dos 3000rpm, será que nao é falta de combustivel ? tipo, bomba eletrica no tanque nao dando vazao suficiente p/ manter o motor bem alimentado acima dos 3000rpm?

imagino vc já deve ter trocado filtros, conferido tubulaçao de combustivel etc...



sobre a vela de aquecimento, entao se eu desligar as velas a centralina detecta que nao estao funcionando e impede o motor de funcionar?

[Fabil]

ops... esquece a bomba eletrica no tanque, acabei de consultar o manual de servico aqui e essa injeçao nao tem bomba eletrica, a bomba é mecanica apesar do gerenciamente eletronico...

[fabiocnb]

Fiz como indicado...desconectei a bateria e "fechei" o circuito conectando os cabos da mesma através da chave de roda para zerar...mas, continuei com a luz acendendo...