Nao confunda alhos com bugalhos!Citação:
Postado originalmente por ArthurC
Minha mensagem refere-se a motores com ciclo otto ASPIRADOS e turbinados posteriormente.
Leia completamente!
Reprogramação e Chips - NGD 3.0
Versão Imprimível
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19/05/2009, 11:57abreu
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01/06/2009, 13:21bleleschip prado
Liguei na prado de cascavel e a mulher q me atendeu disse que o rendimento do motor do meu troller 2008 com a nova configuração do chip passaria a ser de 210 a 212 cv. Alguém sabe se eles tbm fazem outras configurações para mais potência do q os 212? Se fazem será q compensa?
Abraço a todos. -
01/06/2009, 14:19abreuTem ate 264cv com o chio da Reiko...Citação:
Postado originalmente por bleles
Mas para alcancar esta potencia eh preciso usar um filtro de ar de maior vazao da K&N e retrabalhar o sistema de escape.
Abracos. -
01/06/2009, 15:55dudarjCitação:
Postado originalmente por AbreU
Abreu, voce tem mais mobilidade com um UNICHIP. Vc troca de carro e mantem ele. A reprogramação custa uns 300 reais (era isso)
Se quiser andar a pé vc ainda pode vendê-lo (Um UNI usado vale uns 1.800)
É um investimento inicila mais elevado, mas que no final compensa sim.
Além de não envolver soldas no circuito da central original do carro. -
01/06/2009, 17:34abreuMas o reprogramacao da centra tambem nao envolve soldas no circuito original do carro.Citação:
Postado originalmente por dudarj
A nao ser que a central seja aberta para reprogramar apenas a eprom, mas nao sei se o Reiko trabalha assim.
O outro problema do Unichip eh a potencia alcancada bem mais baixa que a reprogramacao da central. O Unichip na Ranger de um amigo obteve "apenas" 196cv...
O Reiko ta tirando mais de 260 cavalos desse motor...
Abracos. -
01/06/2009, 19:56LoyerAbreu vc sabe qual modelo de filtro de ar seria pro troller 3.0? Ouvi dizer que o custo de um K&N é bem elevado, vale a pena? e a durabilidade, é bem maior?Citação:
Postado originalmente por AbreU
Abraço. -
02/06/2009, 01:33Jera
fala loyer!
pro 3.0 por enquanto somente a marca "wega" tem o filtro. custa 45 ou 55 reais nas autopeças. mas vou te dizer......a filtragem é diferente do original. já é o 3º filtro wega que compro, mas acho que vou voltar pro original e pagar 100 reais, ou achar uma loja que venda o filtro original da international, pois nem a autorizada aqui em brasilia vende o filtro de ar....original somente o de óleo-(55,00) e o de combustivel-não lembro mas acho que foi menos de 100...uns 90,00 talvez.....
no filtro original tem tipo um óleo que retem a sujeira no centro do filtro.....e o wega é seco....a sujeira fica em todo o filtro de forma diferente. sei lá....não sinto mt confiança no wega.....desconfio que a ranger começou a fumaçar mais com esse filtro.
o k&n é caro....o mauricio da reiko vendia por +- 400 reais.....e ainda tem o kit de limpeza e lubrificação. mas o final das contas compensa pq é só uma vez que se compra o filtro. só não comprei até hj pq rodo mt na terra e nao sei se o k&n retem a poeira que nem o filtro original.
falouuuuuuu -
02/06/2009, 01:47Jera
eu não vejo mt vantagem no unichip.....alem de ser caro, tira pouca potencia.
unichip custa 3mil....reprogramação com a reiko sai +- a metade.
unichip chega no maximo a 200cv.......a reprogramação da reiko começa em 196cv-227cv-247cv e até os 264cv.
e aqui tb ja foi discutido a diferença entre reprogramação e unichip.
ja estou com a ranger reprogramada pela reiko há quase 100milkm. nunca tive nenhum problema no motor. a km total do carro é 158milkm hj. tudo funcionando perfeitamente e com mt força de sobra.
doutor loyer.....reprograma o teu aí!! faz um teste com o rezende pra ver a diferença. -
02/06/2009, 10:46LoyerValeu Jera.Citação:
Postado originalmente por Jera
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02/06/2009, 10:48LoyerVou nada rapaz, rodo pouco, pra mim o desempenho do bugão está bom de mais da conta, e olha que está com pneus 33".Citação:
Postado originalmente por Jera
Ps: dirigir o do rezende? Está de sacanagem né? Eu acho que ele dorme dentro dele de tanto ciumes hehe.
Abraço. -
09/08/2009, 15:17JEFFCATUNDA
Realmente é bem vinda a ressucitação deste topico....tem até mais alguns com este tema......
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20/10/2009, 08:11MARCELO T4
pessoal,preciso de ajuda,tenho um 2010 com 7 mil km e estou louco para colocar uns cavalinhos a mais,a dúvida é o seguinte.
1-é certeza que vou perder a garantia ou existe a possibilidade de a concessionária não detectar a modificação e assim manter a garantia ?
2-estou próximo a curitiba,vou de prado ou tento contato com o mauricio da reiko para saber se ele faz esse serviço em curitiba ?
tenho a intenção de 220 cv a 242 cv e pelo que li no caso do unichip não vou conseguir isso,correto ?
valeu