Reprogramação e Chips - NGD 3.0

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Postado originalmente por fernandotf

pessoal, acho que vou falar asneira, mas lá vai: é possível incluir um módulo reprogramado extra no troller? Ou seja, um com chip original e outro com reprogramação? Tipo, além da inspeção veicular, aqui em sp tem muito caso de multas para carros que soltam fumaça... Se um cet ver um troller arrancando de um semáforo fumaçando, mete a caneta!

Como estou planejando adquirir um troller no meio do ano, estava pensando em manter o módulo original, e "chavear" de forma fácil (desligar o motor e inverter os chicotes) para o módulo reprogramado em trilhas ou viagens.

é possível ou estou viajando na batatinha?

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sim é possível, é necessário adaptar uma chave para que possa selecionar o módulo a(original) ou b(reprogramado)

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Postado originalmente por Martinelle

sim é possível, é necessário adaptar uma chave para que possa selecionar o módulo a(original) ou b(reprogramado)

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Legal! Devo adquirir o meu troller no meio do ano, e acho que é uma ótima saída para que mora em são paulo, onde há inspeção veicular rigorosa e há multas por fumaças pretas... :sad:

Vc sabe se é difícil encontrar esta chave no mercado? onde fica o módulo do troller? tem espaço para mais um?

o modulo da ECU fica por trás do porta luvas..

Tenho um unichip para troller 3.0 para vender, fica com 200cvs! Acompanha o esquema de ligação! R$500,00

Com a chegada da nova Ranger com motor mais potente e torcudo, a gente baba.
Mas como está MUITO além das minhas po$$ibilidades, então aumentar a potência e toque do já eficiente e suficiente NGD 3.0 e ter "outro carro" é um gasto muito menor.
Desenterrando o tópico pra acompanhar.:bye:
Em tempo: SERÁ que o motor 3.0 internacional vai continuar no Troller ou vai ganhar o novo motor da nova Ranger?!
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Citação:

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Postado originalmente por CARLOS-BSB

Com a chegada da nova Ranger com motor mais potente e torcudo, a gente baba.
Mas como está MUITO além das minhas po$$ibilidades, então aumentar a potência e toque do já eficiente e suficiente NGD 3.0 e ter "outro carro" é um gasto muito menor.
Desenterrando o tópico pra acompanhar.:bye:
Em tempo: SERÁ que o motor 3.0 internacional vai continuar no Troller ou vai ganhar o novo motor da nova Ranger?!
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Muitas falam que os dois carros vão compartilhar a mesma motorização, um motor 3.2 de cinco cilindros e que desenvolve cerca de 200cv. Existe uma outra possibilidade, apontada pela revista Quatro Rodas na edição de outubro de 2011, e seria a utilização do motor 2.2 a partir de 2013.

Até sair oficialmente, ficamos só na expectativa!!

alguem ja chipou o troller com o funari de sp? ( Funari Automotiva ) meu irmao( que corria de rally copa peugeot) e amigo do cabra, ele que mexia no peugeot... ! falou que a reprogramaçao ate 226 cv fica muito bom e nao solta nenhuma fumaça( nao tendo nenhum problema com o trem da fiscalizaçao)

to pensando em fazer com ele... alguem ja fez ?

ab
n.

O que me segura ainda para nao reprograma-lo sao duas coisas:

1 - a durabilidade das peças do conjunto motriz (motor, caixa, eixos...)

2 - os freios do troller sao ruins, mesmo tendo freio a disco nas 4 rodas. Eu acho ruim de parar o original de 163cv; imagina o mesmo sistema de frenagem para segurar os 270cv prometidos por alguns chips.

To fora!!

Passei o troller la no funari para 226 cv, ficou muuuuuuito bom ,vale cade cruzeiro!
Melhorou muito na estrada para manter a velocidade, em ultrapassagens... Agora vc pisa fundo ele responde !

A ideia de deixar o carro + forte nao e essa de andar a 170 km, e somente ter prazer ao conduzir...

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Postado originalmente por NayCordeiro

O que me segura ainda para nao reprograma-lo sao duas coisas:

1 - a durabilidade das peças do conjunto motriz (motor, caixa, eixos...)

2 - os freios do troller sao ruins, mesmo tendo freio a disco nas 4 rodas. Eu acho ruim de parar o original de 163cv; imagina o mesmo sistema de frenagem para segurar os 270cv prometidos por alguns chips.

To fora!!

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Penso exatamente a mesma coisa, Nay.
Por isso mesmo segurei o motor original.
A diferença de rendimento depois da reprogramação é absurda, mas os bugões já são de dar trabalho...
Por enquanto me contento com o que tenho. :rally:

Por falar nisso...
Alguém tem notícia de algum T4 chipado com kilometragem em torno de 100k km?:pensativo:

Valney, o do meu pai ta com quase 50mil rodados, foi chipado +/- com 15mil km, ate agora não teve nada...
Acredito que o troller do meu amigo esta com mais de 100 mil, e ele tambem nunca teve nada!

Martinelle, com quantos km o teu ta?