Q tal falar das impressões sobre o Troller 2015?!?!?!?!?!

Citação:

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Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha

Mas faça isso em estrada de terra ,não no asfalto...

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em tese, em linha reta, não tem problema...

Citação:

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Postado originalmente por abdias

em tese, em linha reta, não tem problema...

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Boa noite Abdias. E qual seria a vantagem neste caso?

Citação:

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Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER

Boa noite Abdias. E qual seria a vantagem neste caso?

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leia as postagens anteriores ué



Bom, se estiver com preguiça, aí está a conversa, minha resposta foi dentro desse contexto:

Citação:

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Postado originalmente por jmzerba

Jolucas, utilizei 4x4 e reduzida em uma trilha média e não tive problema algum em desconectar a reduzida, parei o carro, desengatei, transferi para 4x4 a luz do painel desligou e continuei em 4x4 sem problemas, tente novamente é sempre bom, pelo menos uma vez ao mês, utilizar mesmo por percurso curto 4x4 e reduzida, para rolam/engrenagens estarem sempre lubrificadas.
Abraços,

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Citação:

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Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha

Mas faça isso em estrada de terra ,não no asfalto...

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Boa tarde pessoal,

Alguém pode me dizer se esse novo Troller está tendo problemas com uso de diesel comum/vagabundo? Gosta de beber só diesel S10 ou aguenta sair rodando pela américa do sul?

Dei umas lidas no tópico mas ele é muito extenso, não achei a informação direito, se é que tem...

Citação:

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Postado originalmente por diegotmc

Boa tarde pessoal,

Alguém pode me dizer se esse novo Troller está tendo problemas com uso de diesel comum/vagabundo? Gosta de beber só diesel S10 ou aguenta sair rodando pela américa do sul?

Dei umas lidas no tópico mas ele é muito extenso, não achei a informação direito, se é que tem...

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Pelo que sei só pode usar o S10.

Falando em combustível, vcs sabem como anda o consumo do novo Troller de vocês? a previsão de 9km/l na cidade e 12km/l na estrada realmente era real? valeu!

Todo veículo a diesel fabricado a partir de 2012 só pode usar S10.
O uso de S500 causa acumulo de fuligem nos dutos de admissão (EGR) e no filtro DPF.
Na prática, o uso esporádico de S500, em abastecimentos esparsos quando não há outra opção, não causará danos ao motor, a menos que a frequência seja tão grande a ponto de entupir algum dos componentes acima. Neste caso haverá perda da garantia.
Estive na Argentina e no Chile em janeiro e lá é vendido o diesel EURO que tem baixo teor de enxofre.

Citação:

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Postado originalmente por diegotmc

Boa tarde pessoal,

Alguém pode me dizer se esse novo Troller está tendo problemas com uso de diesel comum/vagabundo? Gosta de beber só diesel S10 ou aguenta sair rodando pela américa do sul?

Dei umas lidas no tópico mas ele é muito extenso, não achei a informação direito, se é que tem...

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Do ponto de vista da cc da marca, não há outra alternativa. Fui informado de que não existe opção que possa indicar ao S10. A alegação é de que hoje já existe uma forte rede de postos onde esse diesel está disponível. E é verdade. Pelo menos aqui na minha região.

Citação:

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Postado originalmente por Sergio Dias

Falando em combustível, vcs sabem como anda o consumo do novo Troller de vocês? a previsão de 9km/l na cidade e 12km/l na estrada realmente era real? valeu!

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T4 2015, 3000 km, com média de 8 km/l em trajeto misto, tocada econômica na estrada, um pouco quente na cidade. Acredito que dá pra melhorar até 8.5, 9 km/l.

Citação:

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Postado originalmente por Walter da Camper

Todo veículo a diesel fabricado a partir de 2012 só pode usar S10.
O uso de S500 causa acumulo de fuligem nos dutos de admissão (EGR) e no filtro DPF.
Na prática, o uso esporádico de S500, em abastecimentos esparsos quando não há outra opção, não causará danos ao motor, a menos que a frequência seja tão grande a ponto de entupir algum dos componentes acima. Neste caso haverá perda da garantia.
Estive na Argentina e no Chile em janeiro e lá é vendido o diesel EURO que tem baixo teor de enxofre.

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Se remapear, retirando o DPF e tampando o EGR, em tese, poderia utilizar o s500?

Nesse caso sim.

Citação:

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Postado originalmente por william_1966

Se remapear, retirando o DPF e tampando o EGR, em tese, poderia utilizar o s500?

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boa noite
alguem ja teve pobrema com troller 3.2 so funciona ao contrarrio