É por conta desse conformismo com baixa qualidade e preços altos que o nosso mercados de veiculos está a M que está.....
Carros que valem nada a preço de ouro dando defeito adoidado!!!....
Se aquela brincadeira do 3.2 MWM tivesse ocorrido nos EUA ou em alguns países da Europa...a Troller teria FECHADO!
Agora chega no mercado um 3.2 com motor da Ranger.....que tem anos de motor no mercado...e se tiver problema é esperado????
Pomba nenhuma......pelo valor absurdo cobrado nesse carro, deveria vir até com as trocas de óleo de graça mas primeiras 5 revisões!
Não é pq você tem dinheiro para jogar pela janela, que vai aceitar isso!!!! Cadê o controle de qualidade para um carro de mais de 110mil????
No Paraguay uma BMW custa US$ 30.000,00.....então pelo baixo valor ela pode dar defeito à vontade???
Lançamento do novo Troller 2015
Versão Imprimível
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26/09/2014, 10:38AndréAngra
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26/09/2014, 11:43Nilton JTá muito complicado de 2013 pra frente ter qq coisa que se desloque com motor diesel, motores sentimentais e beberrões e problemáticos...uma sugestão: ao comprar qq viatura diesel 0 km, reboque junto a oficina abaixo.Citação:
Postado originalmente por abreu
Anexo 478651
Vou sim é cuidar de manter meu T4 3.0 e continuar sendo feliz. -
26/09/2014, 11:45homerohermida
Vimos pela Internet pelo menos um ano de mulas do Troller rodando por aí. Testar, pelo menos testaram desta vez! Se testaram direito ou não, é outra história! Fora o motor e a caixa que já roda a algum tempo na pick-up. Acho provável que este tenha menos problemas que o 2013, mesmo porque, pior do que foi, não acredito ser possível! rsrsrsrsrs
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26/09/2014, 13:54JorgaoEngano seu André. Antes que alguém se incomode: Não conheço outro exemplo do mercado dos EUA!Citação:
Postado originalmente por AndréAngra
Esse do facebook tem notícias bem atuais, sobre o mdoelo 3.6 com problemas do veículo pegar fogo. As fotos dizem por si só!
https://www.facebook.com/JeepWranglersThatCaughtOnFire
Como já li aqui no fórum que é "comum" carros automáticos pegarem fogo, que é balela ou mimimimi os casos do wrangler, pesquisei no google o nome de 10 modelos seguidos da palavra "fire". O único que mostra 100% dos resultados relacionados a notícias, inverstigações de órgãos de segurança e etc, foi o wrangler.
Esses são os resultados da primeira página de pesquisa:
http://www.autonews.com/article/2014...dered-by-china
Feds expand investigation of Jeep Wrangler fires - CBS News
EXCLUSIVE: NHTSA To Launch Jeep Wrangler Fire Investigation
China orders Jeep to investigate Wrangler fire risk - Autoblog
Feds expand Jeep Wrangler fire investigation
Jeep Wrangler Fire Risk Investigated by NHTSA - AboutLawsuits.com
Feds expand Jeep Wrangler fire investigation - 13 WTHR Indianapolis
Feds expand Jeep Wrangler fire investigation | CNS News
NHTSA To Launch Jeep Wrangler Fire Investigation
Fire Investigation: 2011 Chevy Cruze and 2010 Jeep Wrangler vehicles | Schwartzapfel Lawyers Blog
Feds expand Jeep Wrangler fire investigation - KWWL - Eastern Iowa Breaking News, Weather, Closings
Fire! Fire! Fire! Jeep Wrangler Unlimited Rubicon - Page 2 - Jeep Wrangler Forum
Feds Probe Jeep Engine Fires | NBC Connecticut
Feds expand Jeep Wrangler fire investigation - WQOW TV: Eau Claire, WI NEWS18 News, Weather, and Sports
Chevy Cruze and Jeep Wrangler Under Fire Investigation [Archive] - GM-Volt: Chevy Volt Forum
EXCLUSIVE: NHTSA To Launch Jeep Wrangler Fire Investigation - Topix
2010 Jeep Wrangler Under Investigation for Possible Fire Risk » AutoGuide.com News
A JEEP inclusive chegou a oferecer dinheiro para os proprietários ficarem de boca fechada! Já houveram várias teorias: Motor, câmbio AT, radiador do câmbio, etc. A JEEP nega o problema e tenta "comprar" os proprietários afetados com a condição de que fiquem de BOCA FECHADA. E isso acontece nos EUA!
E vocês reclamando que o jipe de vocês entram em modo de segurança... rsrsrsrsrs (brincadeira de mau gosto, foi mau)!
Basta pesquisar e ler a respeito para se conscientizar de que o assunto é sério. E de fato, as montadoras lesam proprietários em países de primeiro, segundo e terceiro mundo e não fecham as portas por isso. -
26/09/2014, 14:55DeMeloCitação:
Postado originalmente por Nilton J
Eu vou cuidar e manter a minha Bandeirantes, motor OM!! Roda com qualquer coisa que faça combustão!!! kkkkkk -
26/09/2014, 14:57RANGER FEDERAL
Anexo 478667Anexo 478668Anexo 478669
Material recebido via Watsapp de grupos Offroad. -
26/09/2014, 17:56Sergio c
Claro que nós temos que nos render as novas tecnologias, inclusive tenho uma Frontier 2012 tudo eletrônico, pega encostando a chave, quase não faz fumaça, econômica, mas é fhoda por causa de um fio que se solta de um sensor o cara ficar empenhado, e o pior, não saber como mexer e ter que ir p uma oficina especializada.
O novo Troller, como todos os veículos 0KM vendidos no Brasil, são eletrônicos, passíveis de falhas.
Acho que os engenheiros deviam programar que, para um motor entrar em modo de segurança e parar, somente por falta de óleo lubrificante ou água da refrigeração. Nos demais casos, devia somente acender uma luz no painel mas o motor devia seguir trabalhando normalmente até um certo limite de horas, tipo mais 30 horas de motor funcionando, depois, até para não ficar ilegal devido as emissões "euro5", aí sim o motor pararia por completo.
Esse aviso das 30 horas a mais seria impresso na primeira página do manual.
Imagina o cara com a família, em um lugar ermo e longe de casa, com uma viatura quase nova, pagando mais de 100.000 dilmas e ficar empenhado por um problema em um sensor que não afetaria nada a parte mecânica do motor? É de dar fogo heheheh -
26/09/2014, 18:41teretrollerNão entendi o Paraguai tem uma fábrica de BMW, assim com funcionários, máquinas e tudo mais que uma montadora deve ter, então para quem não tem dinheiro vale a pena comprar lá, então vou vender meu 3.2 TGV e comprar uma BMW zero e e top de linha, aí ninguém pode falar que fiz um mau negócio com meu 3.2 TGV., grato pela dica.Citação:
Postado originalmente por AndréAngra
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26/09/2014, 19:58JorgaoSérgio, na minha opinião, só depende do dono.Citação:
Postado originalmente por Sergio c
Se o cara não sabe nada de mecânica, qualquer veículo pode deixá-lo na mão. Tenho amigos que enguiçaram com S10 e Troller com motor MWM 2.8 mecânico em passeios / trilhas e foram rebocados. Em 1 dos casos, era apenas a solenóide da BI. E o cara nem tinha uma de reserva... muito menos sabia como trocar ou diagnosticar erros nesse motor.
No outro, era problemas sérios na BI (descoberto só por um bombista) deixava o veículo fraco até apagar. Não tinha jeito, nem o mecânico da MWM resolveu na oficina, só o bombista Bosch chamado pela oficina.
Problemas sempre podem ocorrer, mas em geral, com boa manutenção e conhecimentos sobre a mecânica do veículo com o qual você se aboleta em locais inóspitos deveriam evitar qualquer tipo de problema idiota, como fios soltos, mangueiras soltas ou desgastadas, fusíveis, relês, solenóides (ter reservas, saber trocar), atuadores (todos os tipos), entre outras coisas, como possuir uma cópia do manual de serviço, roteiro de diagnóstico, etc. Rastrear um fio solto, sensor defeituoso, entre outras coisas está previsto em qualquer roteiro de diagnóstico. O problema é a incompetência e falta de qualificação dos mecânicos, aliado a total desinformação dos proprietários. -
26/09/2014, 21:37Julio_ASRJ
Aproveitando o assunto "segurança", acidente de troller no rio essa semana, na orla da barra da tijuca.
Derrubou 3 coqueiros e 1 poste e ficou desse jeito. O motorista saiu andando, sem ferimentos graves!
Bom Dia Rio - Acidente complica o trânsito na avenida Lúcio Costa, na Barra da Tijuca | globo.tv
Não sei se alguém conhece o dono!?
Anexo 478713 Anexo 478714
Comparação com outro acidente em um veículo de lata: No primeiro coqueiro... já foi motor, eixo, enfim, tudo...
Anexo 478715 -
26/09/2014, 22:11abreu
Hoje eu tentei fazer o Troller entrar em modo de proteção para testar meu scaner.
Retirei o plug do sensor MAF liguei o motor, andei e não consegui fazer o carro entrar em modo de proteção.
Enfim a Troller aprendeu.
No Troller 3.2TGV, bastava tirar o plug e a luz da injeção acendia. O novo parece estar programado para ignorar esse sensor em caso de falha.
Em outro momento irei testando todos os sensores, desligando um por vez e checando no scaner para ver quais sensores gravam erros na central e quais fazem o carro entrar em modo "go home".
Mas isso faço em outro momento, em um tópico com pessoas interessadas em trocar informações sobre o carro, sem recalque, sem aqueles que costumeiramente se doem pelo que é o Troller.
Abraços. -
26/09/2014, 22:20abreuConformismo não, realismo.Citação:
Postado originalmente por AndréAngra
Nesse mundo dos sonhos onde todos os carros são perfeitos, eu não vivo.
Aliás, falando em BMW um vizinho está com a X5 3.0T 2014 parada a mais de 40 dias porque na estrada ela quebrou o cambio. Sim, uma BMW X5 2014, voltando de uma cidade do interior, com sua esposa sozinha dirigindo.
Era inicio da noite e ela teve que aguardar sozinha em uma BR escura o guincho chegar para levar o carro.
Ainda no assunto BMW, aqui tem uma M5 2014 com o cambio quebrado também.
Falando em um carro de uso pesado, um amigo teve recentemente sua Dodge RAM 2013 recomprada pela Dodge.
Isso porque ela apagou aos 11.000Km rodados, constaram bicos injetores defeituosos, e a Dodge demorou mais de 5 meses para reparar o carro.
Nos EUA, Corolla acelerou sozinho e quase matou meio mundo de gente.
Nos EUA, Wrangler pegou fogo, Mustang GT quebrou a caixa de marchas e Ferrari 458 Itália e California teve o virabrequim montado de forma errada.
Auto Esporte - Ferrari realiza recall mundial dos modelos 458 Italia e California
Então meu querido, eu sou REALISTA, e DESCONHEÇO esse mundo que você vive onde carros são todos perfeitos.
