Bom, o meu foi reprogramado e teve os bicos substituídos. Foi entregue segunda feira passada (28/10/2013). A turbina não precisou ser trocada ( meu chassis é final 50).
Não senti mudanças significativas no meu carro, apenas que o corte de giro subiu um pouco (+/- 3800 rpm agora) e por enquanto não percebi mais quando o veículo entra no modo da regeneração automática.
Do resto está igual. Já peguei estrada e transito na cidade e rodei aproximadamente 500 km depois da reprogramação.
Abraço
Troller 3.2 TGV - Impressões após o Recall
Versão Imprimível
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06/11/2013, 07:18Vinicius.goncalvesmoreira
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06/11/2013, 08:40san_sei
Pessoal, eu sei que não tem a ver com essa parte mecanica que todos estão comentando aqui, mas é uma dúvida minha...
O 3.2 já funciona o limpador de parabrisas? Pq o meu 2008 é uma M... -
06/11/2013, 08:58Marcotroller1San SeiCitação:
Postado originalmente por san_sei
O meu funciona perfeitamente.
sds
Marco - Troller Prata 3.2 TGV -
08/11/2013, 07:45Vinicius.goncalvesmoreiraO meu funciona até quando não deveria, kkkk.Citação:
Postado originalmente por san_sei
Passei pela Avenida Paulista e ele ligou sozinho e ficou assim até eu sair de lá! -
10/11/2013, 02:26Paulo Peitudo
Pessoal, por duas vezes tive dificuldades para engatar. A embreagem ficou lá embaixo, como se não houvesse pressão. Já ouvi dizer que é preciso sangrar alguma coisa. Alguém pode me dar uma dica? Isso pode me deixar na estrada?
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10/11/2013, 15:14Marcotroller1Paulo fique tranquilo.Isso ja aconteceu comigo 3 vezes,sendo duas durante rallys. Quando vc bomba o pedal ele sobe novamente. Na ultima revisão eles fizeram uma regulagem na embreagem me disseram que se voltar a ocorrer, tem que substituir os cilindros da embreagem. Estou usando o fluido dot 5.1 melhorou, mas nao resolveu o problema. Esse e um problema antigo dos Trollers, alguns dão, outros não. Para trocar os cilindros fora da garantia, vc gasta entre 400 e 500 reais e fica livre do problema para sempre. Estou aguardando pra ver se o meu vai dar problema novamente, caso aconteça, vou levar pra trocar em garantia.Citação:
Postado originalmente por Paulo Peitudo
Marco - Troller Prata 3.2 TGV -
10/11/2013, 15:51Paulo Peitudo
Marco, valeu pela ajuda.
Na revisão de 10.000 km vou relatar o ocorrido.
Abraço. -
12/11/2013, 15:56paulosergio
Carro ja na ccs de ribeirao preto para a tao esperada revisao dos 31.000 km e recall sem a troca da turbina.
Amanha eu pego o carro e terei entao os primeiros 150 km de estrada para sentir como ficou depois de tudo.
(ate agora ainda nao tinha apresentado nehum problema) -
13/11/2013, 20:51GPBarbosa
Após reparo nas mangueiras (devido ao vazamento de diesel) rodei cerca de 50km...
patê agora a única diferença é a turbina q está fazendo muito mais barulho q antes.... -
13/11/2013, 22:20paulosergio
Peguei hoje o meu, como disse acima, revisao dos 30.000 km e recall sem turbina.
O que era bom ficou espetacular, bem mais silencioso e sem trepidar em baixa.
Perguntei ao mecanico sobre relatos de vazamento de diesel nos bicos, e de fato ele soube de alguns casos, e explicou que realmente é a mao do mecanico na grande maioria dos casos, ele soube tambem de um caso por defeito do retentor.
Presenciei a entrega de 3 carros novos enquanto eu aguardava o meu. E os tres falaram que só resolveram comprar depois do recall.
Pelo jeito a confianca comeca a ser retomado pelos que ja conhecem e pelos que ainda nao tinham o carro. -
14/11/2013, 14:05Paulo Peitudo
Com a redução de relatos negativos, presumo que a situação estabilizou. Tomara que os problemas desapareçam.
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15/11/2013, 12:25Léo !!!
O pessoal ta mei sumido mesmo Paulo. Com certeza os problemas foram resolvidos.
Citação:
Postado originalmente por Paulo Peitudo